Fido Dido

Целогодишно карам на фарове и то от години. Имах преди сива Вектра, та оттам... Колкото до разхода - ами карам японска кола, все пак! Но определено от два дена гледам доста шофьори да карат без фарове, дори без габарити. В това мрачно, дъждовно време е опасно. Мисля, че не е толкова до разхода, колкото до навици. На много коли през зимата виждам лепенка на волана - "фаровете!"

Всяка сутрин пътувам от Борово до басейна на ЦСКА. Ставам в 7.00, тръгвам към 7.20ч. Стигам към 7.50 - 7.55ч. Разтоянието е точно 11.5км. Работното ми време е от 9.00ч., но ми остава доволно време да пия кафе с цигара на спокойствие. А половин час по-късно е вече ад.Днес пак тръгнах в 7.20. Стигнах в 8.35. Мъка, мъка...

Какъв поглед имат оптимиста и песимиста върху чашата. Полупълна или полупразна?

Новобранци с Тойоти приемате ли? Че ми трябва стикерче на клуба, за тъмносин Сивик! Някой има ли едно?

Ако е тип зебра. Иначе много малко хора пресичат по пътеката. Останалите бягат от нея като дявол от тамян. Също така пешеходците са с предимство пред завиващ автомобил.А ако (недай си Боже) чукнеш някой пешеходец, се оказва, че навсякъде е с предимство. Даже и на Марс.

Мой ред е... Тойотаджията до хондаджийката!

Каква е приликата между здравото куче и късогледия гинеколог.....?Мокрият нос....

Жив и здрав! И прав... :lol: !!!

Горе-долу толкова. Разликата да е около 10 лв. Наистина паднаха доста, преди 2 месеца цената беше около 130 лв. на кило. Но откакто ипотечната криза в щатите взе да огшумява малко по малко, спекулантите изкараха благородните метали на пазара и цената на платината падна доста. Но все си мисля, че до 2-3 месеца пак ще се вдигне малко. Дано да съм прав!

Относно първата Хонда.......... :) Шефа на магазина "Пернишки тунинг ООД" ми е приятел....Дайте нещо ново.

Много често пиянските истории завършват с бои Хъм...при мен със...Абе като ударя2-3, ставам много любвеобилен, безотговорно и целенасочено към нежния пол!Ама кат гледам колко метросексуални момченца са се навъдили - та знам ли.... :)

Алпин се води малко над Пайниър в класа си. Аз имам Пайниър, взех го заради USB входа на предния панел - не обичам дисковете. Алпин-а също има този вход, но е на задния панел и щеще да ми се наложи на си изкарвам удължител. Таблото на Тойотата ми свети зелено, а панела - копчетата са в червено, дисплея е ахроматичен т.е. черно-бял. Това въобще не ме смушава ,щото слушам и гледам пътя! Двата модела имат сходни характиристики, но Алпин-а дава по-добър обем на възпроизвеждане на MP3. Естествено, ако не си Hi-Fi маниак, взимай Пайниър-а - има модел с джойстик и опция за промяна на цветовете. Естествено, по-скъп от обикновения модел, но всичко опира до мерак, финансови възможности и приоритет.Успех с избора!

Колега, надявам се, че ти хареса как ти направих колата. Ремонта ти струваше 35л. на гърнето. По принцип избягвам да махам оригиналните гърнета - алпака са, под топлоизолационният щит и много хора си мислят, че е заминало гърнето, а в него има още доста живот. Естествено, в много сервизи ще ти кажат да го сменяш.Гледам да спестявям парите на хората. Не само защото съм фен на Хонда (нищо, че карам Тойота), а защото не обичам да лъжа хората. Успех и ако имаш проблеми - знаеш къде съм! :thumbs1:

http://www.aspo-bg.com/index.php?lang=bg&a...service_station

Ако имаш т.нар. мониторна сонда - тя е след катализатора - тогава ти светва чека. Иначе имаш, но тя е преди него, следователно с или без катализатор, тя си отчита топлината на изгорелите газове. Тъй като работната температура на катализатора е около 600 градуса, газовете, които излизат от него, са по-хладни и втората сонда, ако има такава, ги отчита и дава инфо на компа. В това е проблема при колите с две сонди - температурната разлика на входящите и изходящите газове на катализатора.

Ако сондата ти е преди катализатора, тоест керамичната пита вътре - няма ядове. Независимо дали на негово място ще слагаш резонатор или тръба, сондата се развива, тръбата се продупчва, заварява се гайка и сондата се завива обратно. Гайката за сондата е от предна главина от Лада Ако имаш сонда след катализатора, тогава е лошо, зашото ако го махнеш, ще ти светне чека. Има вариант на тази сонда да се сложи емулатор за газова, за да лъже компа, но не съм сигурен какъв ефект има. Когато съм свалял катализатори на коли с 2 сонди, винаги съм слагал нови - универсални катализатори, съобразени с кубатурата на двигателя.

След катализатора имаш средно гърне, а то е проходно, с една дума - резонатор. По принцип Хонда докарва страхотен звук, ако махнеш задното гърне и сложиш тръба. В сервиза, където ще ти го монтират, можеш да си направиш експеримент - да ти отрежат задното гърне плътно по заварката на входната тръба, нахлузват гърнето от мотора, уплътняват снадката с парцали и даваш газ. Ако ти хареса как звучи и как се развинтва мотора - слагай го. Но да не увисне много от бронята - има опасност да го удариш в някой бордюр на заден ход.

Снимчица на колата и жената, ама няма как - Хондето си е нейно...А аз го карам, когато трябва да се обслужва...

Тойотата - 9 градско в София с климатик.Хондата - 8.5 градско пак в София, но е карбуратор, кофти, но работи перфектно, благодарение на ОмбреТойотата е 107к.с. 1.6Хондата е 75к.с. 1.3

Да не би да си обеднил сместа? На маркуча, дето влиза в плочката има винтил с пружинка отдолу. Пробвай да го развиеш на ръка с около половин оборот и пробвай пак. Но преди това си смени възд. филтър - газовите са много капризни към този консуматив - поне на 5000км. е препоръчително да го смениш.

По-добре не прибързвай - пиши на колегата kokche, той точно с това се занимава, мисля, че ще ти помогне! Успех!

Не забравяй, че мотора е с едно гърне, а колата поне с три - вкл. и катализатора, а той е голям обезшумител. Гърнето от мотор е сметнато да поема цялата скорост на газовете, така че, ако го монтираш, има опасност да ти спъне колата. Едвали ще е шумно, но ако искаш непременно да го сложиш, ще трябва да махнеш катализатора и средното гърне.

Е, аз не работя с него, а с колата му. Любезно го моля да изчака на определеното за това място, щото работя с металорежещи инструменти и има опасност да го нарани нещо. Има обаче и такива, дето гледа да ти влезе в джоба, щото му било интересно. Тогава, след третата молба от моя страна - викам управителя. Заповядай, гледай, но от безопасно място. Пък и като му е готова колата, задържително го викам да види каква съм я свършил. Така че, всички да са доволни. Изобщо - подходиш ли любезно, ти отвръщат със същото - ако не- значи човека не става и е по-добре да отидеш на друго място. Щото ако има възпитание на мърляч, то и работата му ще е такава.

Случва се и да попаднеш на клиенти с познато до болка отношение - аз съм любезен с него, той за благодарност ми се качва на главата! Прави ми впечатление, че 90% от хората, които карат японки, са изключение. Но липсата на възпитание важи и за двете страни! О.К., съгласен съм, че клиента ми плаща заплатата - един вид - но е кофти, когато в отношението на човека срещу теб личи, че те приема като индивид втора ръка, само защото си с гащеризон. Ми аз съм вишист, а на пича баща му е инвеститор в недвижими имоти, купил му е CLK, примерно, и вече решава, че аз ще му се кланям до гроб за 10лв., договорени с страхотен пазарлък. Щото пубера е с обувки за 300лв., но е с 5 в джоба, че тати му е дал лимит!? Че да има за "Червило" довечера, за КАТ после, а с мен ще се отнася като парцал!? Е...нали ме разбирате що за търпение трябва да има човек, за да го понесе? А и не е само един, не е един ден...Ама тати е казал - сине, тия са отрепки - ти си с парите там! Донякъде е прав, визирайки бай Гочо от кварталния гараж, дето порка бира от обяд, но ме е яд, че покрай сухото гори и мокрото. Старите майстори все още са с виждането, че са незаменими, че са много в час, че....ама гледайте "Баш майстора на море" . Е, вече тия питекантропи се броят на пръсти!Ама колко й трябва на каца с мед - една лъжичка ла*но, за да я изхвърлиш цялата.Та е прав Омбре - има какво да се допълва...

Правя ауспухови системи( как звучи, а?) в АСПО...