baljy

Здрасти, трябват ми чистачки /пера/ за хонда crv 2011 2.0 бензин европейска, според моето проучване това са правилните номера моля за информация за цена и срок за доставка. 76632-S2K-004 76632-SWA-J02 76622-STK-A02

Хаха представям си какво ще стане пред бултрако, ако кажат, че ще ремонтират безплатно коланите, хахахаха ще е като на откриването на мол-а на цариградско. ХАХАХАП.П. Може да се организира годишната среща на форума, хахаха да съчетаем полезното с приятното !

Дайте отзиви за човека от младост!

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=50799&st=0&p=447271&&do=findComment&comment=447271

добре де поиграх си доста палих гасих но температурата на мотора не беше такава че да кажа че е загрял за това казах че е студен а и за 2 километра почти всеки ден ми достига нормалната за работа температура от вкъщи до работата ми са 3,5 км и по средата на пътя стрелката си е на мястото но да не изместваме темата факт е че чека не светна и на студен и на топъл двигател между другото след тези два километра минах още 20 км с изключена лампда и единственото което се случи и си струва да се отбележи е това че оборотите първоначално стояха както си трябва а в последствие малко по малко започнаха да падат /на свободен ход/ докато не стигнаха до 500 онази втората чертичка и предполагам че компа започна да се пренастройва

хм студен ма после го постоплих покарах около 2 км на доста над средните обороти

+1

Здравейте, от известно време разследвам един проблем с мудни ниски обороти и вчера реших да изключа лампдата и да направя едно кръгче така да видя дали проблема не идва от нея та направих го и за мое учудване чека изобщо не светна мотора е D14A4 японски хеч та искам да попитам дали е възможно да са шунтирали /изолирали/ тази сонда като се е повредила и как се прави това къде да погледна защото искам да я сменя и да си заработи както трябва всичко иначе не се оплаквам от разход и такива неща не съм я засичал но е около 5-6 извънградско при смесено каране благодаря предварително

Виж тук преди да даваш грешни пари! http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=honda+civic+clip&_sacat=0&_stpos=&gbr=1&_odkw=honda+civic+INNER+FENDER+clip&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

капачката е продадена със здраве да си я ползва Ицо темата е за триене

Предполагам за този номер става въпрос 30102-P54-006 Слагам и линкове към снимките че наистина не се виждат добреснимка 1снимка 2снимка 3

Ето и снимки цена 50лв. Доколкото разбрах не става само за моята хонда, който знае да казва за какви хонди става за връзка тук или тел.0886024192 Димитър

+1 в групата аз още не съм усетил плюсовете и минусите освен че имаш още 2-3 точици взависимост от нарушението, за което ти го отнемат дано си ни останат златни талоните

Колега моята като я мериха ми дадоха същото незнам дали съм разбрал правилно, в първата графа където пише толеранс са максималните стойности на отклонение сиреч ако имаш толеранс 1 да речем и измерено 1,30 си над допустимите норми ако имаш обаче измерено 98 си на ръба общо взето аз това разбрах толеранса е максимално допустимото отклонение от нулата дано съм го обяснил разбираемо успех на мен моя човек два пъти я мери откакто я имам и все ми вика колата ти е перфектна няма да я пипаме иначе и моята има червени но той казва че били пренебрежимо малкиП.П. сервиза е аутогруп5 мисля че беше имат и сайта напиши го това в гугъл и ще го видиш този на границата между слатина и дружба незнам булеварда как се казва но мога да разбера ако е важно проверката струва 15 ако се наложи реглаж става 35лв цялата сума за плащане успех

Нямах време за търсене колега извинявам се знаех че го има някъде, но ставаше въпрос за минутки и за това реших да питам темата е за триене благодаря на всички отзовали се

някой ако знае да каже не искам да слагам втулки и други подобни

здрасти колега един глас "за" и от мен само един съвет като от приятел не се хвърляй на най-евтината, дай малко повече за да не си блъскаш главата после иначе аз съм със същия сивик само че 98 г D14A4 мотора много пъргав и здрав мотор за две години минах 100х км и да чукна на дърво няма никакви проблеми а я карам като служебна успех

Здравейте колеги, след дълго търсене успях да разбера какви са и съответно колко струват прословутите крушки, които осветяват таблото /оборотомер,скоростомер/ не без помощта на колегите от този форум http://www.clubcivic.com/board/showthread....t=gauge+cluster и на моята има три вида крушки единият, от които е невъзможен за намиране на нашите географски ширини или ако ги намери човек му искат нереална цена, та аз ги открих в e-bay като пуснах това в търсачката "dash #194 bulb" става въпрос за средния размер крушки, които се ползват специално в моя сивик цената е повече от добра "$2.42" за 10бр. +$6.00 за доставка /цените са към днешна дата/ до колкото разбрах трябва да са 3 вата, но не съм сигурен, подлежи на доказване. Останалите крушки по таблото са "#74" 1,4 вата /най-малките/ и за единствената голяма крушка знам, че е каквато е тази на габаритите а и на плафона в купето 5 вата на схемата пише че тя е 3,5 вата но тази, която свалих аз от моето табло беше 5 вата дано съм помогнал с тази тема, лично аз изхабих доста нерви докато ги открия, а и съм срещал няколко теми във форума, в които е ставало въпрос за тях успех на всички и безавариино

мерси колега страшна работа ми свърши темата е изчерпана

Здравейте колеги, имам следното питане понеже видях че калника се държи на едни болтчета реших да го сваля и да го сменя вместо да ходя по майстори за изчукване боядисване и така на татък реших да си купя нов и да го сменя въпроса обаче е дали се държи само на тези болтчета или е и залепен за коша ако някой го е свалял ще съм благодарен ако сподели предварително благодаря и безавариино на всички

колега пиши след като идеш при майстора че и аз имам подобен проблем с моя сивик и аз си мисля да не е от компресора но дано да е нещо малко успех

защо първо не провериш бушончето което е за тази част от таблото вероятността да изгорят всички лапички в един и същ момент е нищожна перката на парното върти ли и с ел огледала ли си защото май всички тези неща са с един предпазител успех и от мен

да забравих да споделя че знам за този зад жабката сменил съм го него, но тогава колеги целия прахоляк и боклуци които се навират там под тази пластмаса влизат директно в перката на парното тази дупка незнам дали сте я виждали но диагоналите и са около 15-20см квадратна е то от там и котка може да влезе и то голяма котка хаха много странно решение са измислили инженерите от страната на изгряващото слънце да не говорим че зимата от там влиза мноооооооого студен въздух

колега съмнявам се че ти е лагера незнам колко км си минал от тогава, но при мен лагера почна да стърже тихичко и с километрите се усили за около 10 хил. километра се усили двойно успех, а по темата и моите накладки първоначално почнаха да стържат само на лявото колело и само при завой после постепенно започна да стърже при всякакво положение при мен се получи нещо странно може да опиташ да караш назад и да въртиш волана ако шума се увеличи и промени значи са накладките при мен стържеше като че хидравликата не е наред успех