Nikolay Kozloduy

да попитам знаещите - задължително ли е реглажа да се прави на преден и заден мост или може само на преден (заден) ъъъ .. самостоятелно?

Аз съм с ел. изпарител и нямам автоматичен смукач ...

Колега, има ли развитие по проблема?

Случайно да ти е прекъсвала колата преди тази случка? Щото и при мен беше така и се оказа бобина. Угасна в движение на 2-ра скорост с 2000 оборота преди около месец. Прекъсваше ми 1-2 седмици преди това, но си мислех, че може да е от газовата уредба, 'щото не съм сменял възд. филтър скоро ... Успех!

Продаден. Честито на новия собственик

темата може да се заключи

ъпдейт

ъпдейт

Продавам си Сивик-а .. D15B2 1994 г. 274 000 км. Бензин/газ 4 ел. стъкла, ел шибидах Централно заключване Нова газова уредба БРЦ + евросонда. 25 литра бутилка с паспорт и преглед валиден до февруари 2012 г. Технически преглед валиден до 07.2012 г. ГО валидна до 02.10.2012 Ал. джанти Цена 1900 лв. Забележки: Задни вежди, шофьорска и пасажерска врата. Колата я имам от 18.09.2008 и съм и 1-ви собственик в БГ. Продавам я, защото имам оферта за др. Хонда и две коли ще ми станат много . За контакти: 0883 20 00 50 Николай или тук на ЛС. Колата се намира в гр. Козлодуй. Ако има сериозен купувач мога да се съглася да отида до Враца най-далеч за оглед. Снимки:

Продавам Pioneer DEH 9800BT със следните аксесоари: Микрофон за настройване на плейъра Микрофон за кар кит хендсфрий-то Дистанционно Дистанционно за волана Накратко какви екстри има "касетофона": Bluetooth audio Bluetooth handsfree DSP аудио процесор - качеството на музиката няма нищо общо със масовите "хубави" CD плейъри Цветен дисплей, възможност за качване на собствени уолпейпъри и така нататък .... хубав плейър, какво повече да ви кажа Има дребен проблем - изгоряла е масата на чинчовете. Работи нормално със пусната външна такава. Проблема може да се отстрани за 10 лева при някой, който разбира от това. Цена - 400 лв. За контакти: 0883 20 00 50 - Николай или на ЛС тук във форума. Снимки

Кое е сурово?

Аз съм със същия двигател + газова уредба БРЦ и ми харчи 10 лв. газ за 85 км. градско Козлодуй пенсионерско каране. И на двете горива работи безупречно (в началото като сложих газовата уредба имах малък проблем само). За това те питам дали си подържаш колата, 'щото има хора дето не са сменявали филтри и др. консумативи цифра време и после се чудят що колата им не е като хората. . Ако не можеш сам, закарай си колата във сервиз да ти замерят ламбда сондата дали работи нормално и след това на газанализатор да ти настроят газовата уредба. Ако ти се дават пари - смени си и свещите. Съвет: не експериментирай със иридиеви, уранови или криптонитови свещи .. сложи си от тези, които препоръчва Хонда за твоя двигател (пише им номера на капака на ангренажния ремък).

Ламбда сонда, зле настроена АГУ, темп. датчик .. Смърди ли на бензин отзад когато е загряла (когато си на бензин)? Светка ли ти check engine на таблото? Колко често я караш студена? Поддържаш ли си колата - въздушен филтър ... горивен? Газовата уредба - филтри, мембрани, настройка? Свещи?

нещо, което ако не помогне, няма и да навреди е да си презапоиш главното реле цъкни тук

Изчезва да. Но за да ти върви колата дбре на газ, трябва да върви и добре на бензин. Смени си свещите, въздушния филтър и направи реглаж на клапаните преди да сложиш газовата уредба.

ГАЗОВОТО ЦУНАМИ

Тъй като горивото се влива в инжектора по 600 пъти на курс, инжекторите трябва да го измерват с изключително висока степен на точност. По този начин, задвижващият модул за управление (PCM) контролира инжекторите чрез самостоятелен инжектор, а не директно. (?) (за редакция) Запалване CNG горивото изгаряния с различна скорост на пламъка. Индикатор за това колко бързо горивото ще изгори се измерва във футове за секунда (FPS). Скороста на пламъка природен газ е около 2,2 fps в секунда, в сравнение с скороста на пламъка бензина от 2,8 кадъра в секунда, което е по-бързо от природния газ (CNG). При определяне на timing advance на двигател, важно е да се знае, че горивото е напълно завършило изгарянето си и максималното налягане в горивната е достигнато на около 15 - 20 градуса, след TDC на power stroke. Това се нарича най-добър максимален въртящ момент (MBT). Колкото по-бавно горивото изгаря, толкова по-рано трябва да се запали, така че трябва да е напълно изгоряло, когато се достига максимално налягане в точното време с връзка от ъгъла на rod journal. Обикновено, 12-13 градуса предварение се изисква да запалването на CNG с 20 градуса, след TDC. Това допълнително предварение е възможно, защото октановото число на компресиран природен газ (CNG) e 115-130, в сравнение с бензина с обхват от 86-93. Системата за запалване ще изисква около 3000 волта повече в сравнение със същите изисквания за системата за запалване на бензина. Специализираниte CNG системи се нуждаят от още няколко киловолта от 3000 волта, посочени по-горе.Това е така, защото специализираните системи имат по-високи съотношения на компресия от бензиновите двигатели. Колкото по-висока степента на сгъстяване, толкова повече киловолта са необходими за запалване на сместа в горивната камера. Load температурата, височината, конструкцията на горивната камера, стехиометричен коефициент и времето са фактори, които променят изискването за запалване .. (?) (за редакция) Това го редактирах, колкото можах от google translator. Ако нещо съм омазал го редактирайте. Темата е интересна!

Врачански червен дел сол преди малко на пристанището в Козлодуй. Мисля, че беше някой от врачанската секта . С голем кюнец и големи джанти.

Що отказвате човека? Той иска малко да барне тук-таме докато си сбере чаркове за суап ... Лично аз бих ти предложил да си я караш така както е, докато събереш пари за суап-а. Просто тва 1.3 няма как да живне .. мое мнение. Успех! Тия пари дето евентуално ще ги набиеш сега за някакви подобрения си ги отдели за новия двигател. Там вече ще се усети разликата.

можеш да си го почистиш със спрей за 5 лева, а със останалите "хартисали" 395 лева да се почерпиш ... Кой ти каза тая цена, ако не е тайна? П.С не се нарича "стъпково моторче".

Питай продавача дали е отваряно таблото с уредите.

Според мен колата е пълен кенеф, карана от некой мърляч! Търси си свястна кола ... т'ва е "последна грижа".

Ето, ако колегата няма напротив: http://dox.bg/files/dw?a=c3b5d26077

... а най-хардкор българите ползват кочан от царевица, познат още под името "какаляшка" по нашия край . По темата: Всеизвестното колело!

Газта вече е 1.18