Nikolay Kozloduy

1.3 карбуратор 1.5 моноинжекцион Не знам колко харчи 1.3, но 1.5 моно - 8-9-10 градско, 6 извънградско. Зависи от състоянието на двигателя и качеството на консумативите (както и шофьора). Зависи и от населеното място.

А ако искаш да минеш "тънкана" - Лики Моли 10/40 - 67 кинта 5 литра.

без пари направо!

Здраве желаем! Не ми се дават 70 кинта за емулатор на инжекторите (някъв италиански) и реших, че може да мина метър и да си направя сам за 2 кинта (колкото ми струват резисторите). Четох тема във любимият ни форум в която един колега бе споменал, че с 2 резистора 10W 18 Ohm става номера за "излъжеш" ECU-то на д15-ката като си на газ. Така. Всичко добре ама искам малко инфо как да свържа релето и резисторите. С какво разполагам: [*]2 резистора 10W 18 Ohm [*]Реле , което предполагам се използва при газовите. Нормално затворено е. Въпросът ми е: как да свържа всичко? Релето подходящо ли е за целта? Ще се радвам някой да обясни разбираемо. С автоматичен ключ фобос съм. Газовата е обикновенна BRC.

И онова, дето го сипваме от бензиностанциите е пълна простотия, колега.

Живея точно срещу бензиностанция Косаня и доста депресиращо е почти всеки ден цената на бензина да се сменя на онова жълтото им табълце .

Има развитие по проблема. Той изчезна! Нищо не съм пипал и от вчера се оправи и си поддържа нормални обороти на бензин както преди. Странно . Хепи енд.

Различно е

Никакво чакане ала-бала .. Само си хабите времето. Паля, слагам колана, включвам фаровете и кой от къде е ... Тия коли са за каране.

Карал съм такава ямаха с кардан и беше с 3 скорости. Лично мое впечатление е, че върви все толкова, колкото и Хонда-та, само че модела, който карах, имаше следната ситуация със скоростите - ако си на трета и понеже преди си карал хонда с 4 скорости и по навих набичиш за още една предавка нагоре ....вкарваш 1-ва! Не е много приятно ако си с голяма скорост . На хондата тая далавера не става .. стигаш до 4-та и не можеш от нея да превключиш на първа .. трябва да ги редиш в обратен ред. Взимай хондата (мое мнение)

Аз точно от Гърция ще я взема . Има и друга алтернатива - Сузуки. Брата разправя, че върви повече от Хондата ... Но аз искам Хонда

Имахме такава Хонда СуперКъб в Атина като живеех и мога да ти кажа, че тва нещо е наистина супер мега здраво и елементарно за поддръжка! Винаги пали от първия път и никога няма да те изостави на пътя. С 4 скорости е без съединител, 4 тактов двигател. Има и модели с подгряване на ръкохватките и стартер. Очаквам брат ми тази година да ме зарадва с едно такова хонде класика

http://www.youtube.com/watch?v=NAl180zN3Z0&hd=1

Грешка. Означава, че няма грешки

Нямам такъв уред да замеря налягането .. а в тукашните сервизи хич и не се наемам да питам ..яко сме зле. "Кво е тва .. а Хонда .. кво моноинжекция ли .. чакай да видя .. оо ама тя с 2 инжектора ..не знам ... тия японци не ги разбираме баш .. аз такава не съм правил досега май ..". Като се поопарича след месец ще се метна до момчетата в Хайредин да я погледнат, че с ръце в джобовете не се ходи да ти правят колата . Иначе ми набива грешка инжектори като мина на газ.

Аз съм с моноинж. ... нищо загрях за кое става въпрос

Т.е като е изгаснала за бензин и регулатора е предал богу дух по някаква причина ли? Някой може ли да постне снимка на въпросния регулатор къде се намира на колектора .. говорим за D15B2

Да, знам, че се дави от бензин и не мога да разбера от какво ... Ако не открия какво и е ще се метна до вас във Хайредин да я погледнете някой път

Днеска това свърших - махам клеми-млеми, чакам време - слагам. С паленето на бензин гасне, абсолютно е невъзможно да работи без да съм и натиснал педала на газта . Като мине на газ чека светка, но не съм проверил коя е грешката, и тва ме подсеща, че трябва. Колата не мога да кажа, че е осрана, щото човека дето ми я прави си има някакъв метод на работа, и досега все така е работил, та не се сърдя на никого, щото знам, че проблема не е нерешим ... просто фактори като студ, липса на гараж и малко помощ от форума ми липсват да го разреша Иначе газта си е 6.

Помпата работи и докато съм на газ, отказах се да минава през реле и да се изкл.

Пробвах без ламбда сонда - все същото ... Опънах я 1-2 пъти на бензин до 150-160 км. - върви нормално без да се чуди и да прекъсва и т.н. Изключа ли от скорост падат оборотите, почва да тресе и гасне.

Благодаря за отговорите, ще пробвам утре варианта и със откачена ламбда. Едва от 2 дена съм на газ, Хонда-та ми е 1-ва кола и откакто я имам си е била на бензин (2 години някъде) - демек газаджийка е от скоро . Иначе си я паля на бензин и чакам да загрее преди да превключа на газ. До днес съм минал 130 км. на газ и нещата, които забелязвам са следните: Колата не придърпва и малко се промени звука на двигателя. Зареждам за 1.30. Но т'ва шибано давене и гаснене на бензин направо ми разказа играта. Ще съм доволен ако е ламбда-та (поне не е много скъпа). Утре ще пиша докъде съм стигнал и каква съм я свършил. Още мнения по темата са добре дошли! Благодаря на хората, които дадоха съвет!

Не съм. Следващото ще е това.

Пробвахме и следното: помпата беше вързана "оригинално", плочката махната - демек все едно няма газова - пак същото .. Аз дроселовата клапа не пипам ако ще кво ще да е ... оборотите бяха на 6 преди да и свърши бензина. Приятел със хеч д15б2 (като моя двигател) има същия проблем (пак е с газова) и е ръчкал по онова болтче на дросела - все тая . Карах я на бензин сигурно 15 км. белким ако е от необезвъздушена система да се оправи - нъцки! От болтчето за мерене на налягане и обезвъздушаване на бензиновата с-ма като подкача помпата пръска бензин - демек налягане има (дали е достатъчно не знам, 'щото нямам такъв уред да замеря налягането).

Колеги, колата докато е студена държи 1500 оборота, но работи не както преди ... някак си леко неравномерно .. не като Хонда. Поработи ли 1 минута и чукна газта, оборотите падат почва да тресе и гасне. Преди малко пробвах следното - преди да я запаля изкарах бекъп бушона за да махна грешката за ламбда дето ми я набива като мина на газ. Проверих за грешки компа с кламерната диагностика - грешки няма. Паля, дига 1500 оборота работи добре 5-10 сек. и после почва леко неравномерно да баца. Тръгвам и минавам 200 метра, спирам и оборотите падат драстично - колата е все още студена (уреда за темп. не е мръднал нагоре). На газ държи обороти както преди на бензин и работи на 6 - гладко и равномерно. Какво да правя? И така си карам (засега), но е неприятно.