Nikolay Kozloduy

Обещаното клипче от вчера. Не се вижда много добре как пада темп. но от снимката се вижда малко по-добре. По инерция около километър със пуснато парно на външен приток: И линк към видеото (от което не се вижда също кой знае какво) http://vbox7.com/play:7100c6ea

Доколкото гледах свалената ми стара долна помпа, не виждам начин да се отвори и да се ремонтира. Поправете ме ако греша

А варианта протекла горна/долна помпа? . Аз наскоро си смених долната помпа но и скърцането временно изчезна. Сега пак си скърца и знам откъде - горната помпа ми е сдала багажа и оттам ... Виж си за течове под педала на съединителя П.С - Днеска ние 3-мата teror1sta, pitbuls и аз все едно сме се наговорили да се срещаме из темите

Сигурен съм, че са наред (термостата и охлад. система (почти нов радиатор от колегата teror1sta, нов антифриз IGAT разреден със дестилирана вода и работещ нормално термостат) ). Аз тая кола я гледам повече от себе си . Има хора дето си карат колите само с вода от чешмата ... Говора примерно

Утре и аз ще направя едно клипче тъкмо ще ги сравним

Към колегата pitbuls: Направи си следния "експеримент" : (в студено време) Покарай си колата докато загрее и стрелката на темп. застане там от където не мърда. Засили се прилично или спусни някой голям баир на свободна и с пуснато парно на външен поток ми кажи дали не ти пада стрелката.

Уточнявам : При пуснато парно и приток на въздуха отвън във студено време (10-15 градуса или по-надолу)

Надолу или наравно, когато е студено и я пуснеш на свободна по продължително време темп. бая си пада, който каквото ще да ми приказва

Утре по светло ше ви направа едно клипче да видите как като засиля колата до 100 някъде и я пусна на скорост или свободна как пада темп. Термостата ми е наред.

Добре да го уточним: При работеща на място кола със пуснато парно на еди-си-колко (1,2,3,4) на затворен приток отвън Според мен няма да падне с много

Предполагам е искал да каже при нормална темп. ("стайна" ако щете) във купето. То е ясно, че ако вътре постоянно е кучи студ темп. ще пада

Значи от твоите думи излиза че е нормално при дълго спускане без да се подава газ температурата да падне до тази на неработещ мотор така ли?Точно така

teror1sta го каза - тва е! Карай си и си питай джеба

Според мен нищо ти няма на колата .. Ако навън е студено и я пускаш по наклон или наравно по-дълго от/на скорост си пада темп. Според мен е нормално, незнам другите какво ще ти кажат ..

Със сигурност е някой тампон ... И моята беше така .. един приятел ме бъзикаше, че не може да я кара, 'щото завивала сама . Като набиеш рязко спирачки чуваш ли отпред едно приятно метално чукане? Или като минаваш през дупки или по-висок асфалт на пътя? Ако не чуваш и продължаваш да си караш така скоро ще почнеш да чуваш . Сменявай тия тампони навреме, че гумите заминават много бързо!

Ами аз след като си шлайфах дисковете се сдобих със "ABS ефекта" ... Не ми пречи, ама ме дразни и напролет сменявам дисковете с нови! . Иначе колега, щом казваш, че нямаш квиви дискове/джанти/гуми вероятно проблема ти е разбита предница - шарнири, втулки и прочие л!@#а ... Иди някъде да ти погледнат окачването.

Супер, колега! Интересно четиво

Май те засегнах . Да, прав си и ти се извинявам .. писах малко без да мисля

Поредната чорба дето я изкарват "по-по-най". С тия реклами тип "WS Teleshop" таргетирате чичковците с ладите и "дападжиите" ...

Абе кви са тия измислени тестове ? Без капак на клапаните и без капак на картера и колата върви .. и кво? После става ли нещо от нея? Незнам, не съм пробвал тва масло, ама тия тестове не могат да ме накарат да си го купя .. Едва ли не ше го изкарате тва технология на НАСА пусната на редовния пазар .

Баче, що така реагира? То ако всеки се засягаше така от на другите мнението тука нямаше да остане един човек . Твойто мнение не е глупост ... не се притеснявай, сигурен съм, че човека който ти е отговорил така не е искал да те засегне, въпреки, че не го познавам ... . Мир.

Нищо лично и от мен. По заглавието на темата и нещата които правиш на английския модел Сивик доста хора ще ти пишат неприятни неща в темата .. . Може да си я докараш по твой вкус така както си започнал и важното е теб да те кефи. И никой не може да ме убеди, че англичанката е по-хубава от японката! Тва тавана да ти увисва след време, и дръжките на вратите да се чупят пак след такова .. е мани. Бахти качеството..! Тва е мое мнение (доста офтопик, може и да отнеса некой % )

Аз и без да съм карал "C" категория си спирам на скорост в 90% от случаите когато карам ... Станало ми е навик .

Грешката е моя, не се изразих правилно . Имах впредвид тъмните клонящи към черно фолиа .. Иначе за другите нямам нищо на против!

Абе колко и да е качествено се в г%з като стане тъмно. За мен фолиото си е селска работа, колкото и да е качествено ...