gin

Mazda Miata преди да пиша я разгледах, наистина прилича като модел. Това с ковчега е интересна аналогия. Обаче S2000 в Euro NCAP има 4 звезди за възрастните пътници... http://www.euroncap.com/tests/honda_s2000_2002/121.aspx

за какво говориш? ти па не е ли това основа за твърдение "голям двигател-още повече коне"

да не говориш за шумоленето от климатика?

Значи, според това дали се чувстваш италианец, българин или хонда фен определяш и колко често да сменяш филтъра, и готово Горе ги има всички варианти

6-9000 km макс. направо се запушва

Година и половина по-късно все пак оригиналното крайно гърне се разпадна и сложих Walker. 140 пари. Много доволен засега, добре се държи на всички обороти ЕМ Комплект в Дружба 2 за щастие дори го имаха в наличност (за разлика от преди).

Май получих отговор по темата си - високият разход идва от "ленивата" ламбда сонда. Казаха ми в Бултрако, че за тестовия интервал им дала 18 импулса, докато на други сонди им давало по 30. Сигурно смяната ще помогне.Високото O2 от предния пост явно е от малка дупка на тръбата на единия ауспух и няма отношение, но пък намерих интересен начин да го установя

на 2ро и 3то процентите са далеч под 100?

Такаа. След замерване на газоанализатор, CO е в нормата, обаче О2 кислорода е висок (пр. ход и 2К оборота) - около 6%. Казаха че може би засмуква въздух някъде и лъже сондата да обогатява (дали?). Ламбда коефициента на газовете при това е някъде 1.4 и пада до 1.1. Сега ще проверим самата сонда в Бултрако... надявам се да излезе нещо смислено та да си заслужава писането.

Доколкото разбрах от кратко разследване, след като моят хафтомобил е <2002 година и е с катализатор, на газоанализатор трябва да имам:- празен ход - <0.5 обемни единици CO- 2000оборота - <0.3 обемни единици COАко са по-високи, вероятно ламбдата е почнала да сдава багажа... Ще замерим тия дни. Това при условие, че щом тия нива са високи, се предполага че и разхода е тръгнал нагоре по същата причина. Тук не говорим че и катализатора е в същата игра, но като за начална проверка става.Иначе ламбдата се проверява след свързване към друг вход на газоанализатора, или с осцилоскоп, ама това ако настанат съмнения.

за какво точно говориш, аз искам да проверя моята някъде. как мериш сонда със сонда, аз искам някакви показания, преки или косвени. който знае как се прави най-лесно да обясни по-подробно моля

За моята 6ген B16A2 1999, коя от разновидностите трябва да поръчам? Тя OBD-II ли е? Захранването за джаджата откъде се осигурява?

Чудех се какъв е начинът да се провери ламбда сондата дали работи в нормите. Чрез газоанализатор възможно ли е? Какво показват ниските/високите стойности на CO2? Кои са нормалните стойности?P.S. Малко не ми харесва разхода напоследък

Оттам ясно личи, че ако ползваш прост фризер за сравнение (-18 градуса), може и нищо да не направиш. Всъщност за 15W-xxxx безименно някакво като нищо може да успееш да го сгъстиш хубаво. Тези индекси показват стабилност от-до...

18+Събудил се мечо след зимен сън и съответно му се е@е та две не вижда.Обикаля из гората и търси нещо живо. Намерил ежко, хванал го, върти и гооглежда. - Абе ти п@тка имаш ли?Ежко се успокоил: - Ми не. - А от къде каза не?

пробвай да го намериш тука: Gates Interference Enginesако пише "Interference engine application" за дадения "Timing Belt" значи може да се засекат с буталото.P.S. хм, няма го там

waterwet, проверявал ли си тази на OMV, Caristal (omv.bg | Информация за продуктите | Автомобилно оборудване)струва ми се че е добра, и долугоре отговаря на това което пише за температурите на замръзване.

хм, ще постнеш ли една снимка, да не е по-скоро лампа за отворен багажник? Коя година ти е колата?

MOTIP примерно, посети Бриколажhttp://www.emk-33.com/shop/product_info.ph...products_id=187

Мда, сниманото табло е тотално различно от моето, сигурно е от англичанка. Аз гледах с фенерче да проверя картинките, но някои от тях изгасени изобщо не се четат.

Нещо се чудя напоследък... струва ми се че имах лампа за отворена врата на таблото, но сега само тази за отворен багажник светка. Вие колегите с 6та, имате ли такава лампа и ако може 1 снимка да видя коя е....хммм. Дано не си измислям Мерси.

кончетата ли са виновни, ами ако бяха 220 кончета с колко щеше да караш?

при мен стана мътна като в сервиза ми досипаха да вдигнат нивото. комбинацията от старата и новата се пресече, и трябваше всичката да се смени

Restless, това е като колегата дето спраска 2 зимни гуми накуп и сега на BMWто е с 3 зимни и една лятна - отзад според теб една лятна ако е така къде се слага аз бях озадачен защо е решил така

всичко е възможно. аз бях доволен от Сивика но не и тази зима. миналата с новите Фулди беше прекрасен, а сега имам чувството че същите тези гуми значително са деградирали... е и колата вече не драпа толкова добре съответно.... не на фулда повече