gin

Да добавя, нагледно казано, при въртенето на вала, при по-високи обороти повече пъти в секунда "го местиш", от това умножаване отделяната мощност расте, т.е. там става колкото повече, толкова повече

...ако премести тяло на 1 метър.После, ако "извършваш тази работа 1 секунда=харчиш тази енергия 1 секунда", ще изразховаш 100 вата мощност (в процеса на харчене). После конските сили са на 1 ръка разстояние.

при мен в средата има стъпало и съответно дясното ниво е по-високо...

като буташ крушката лупата клати ли се?

MTF, бе

ще пусна снимка, това което си написал всичкото е окей. фаровете отсичат добре, в средата на снопа има "стъпало" за по-високо дясно ниво, китайските китове светят.ще кажа 4 минуса които съм забелязал и никой не коментира, а развалят кефа:1. Карам със Sonar и е чуплив като изработка на механизъма. Ако се използва малко сила за монтирането на крушката, има шанс да се чуе "пук" и лупата да се разкачи от корпуса и да почне да се кламбичка.2. Винтовете за гласене са забутани от долната страна, така че като отидеш на регулиране трябва да използват отвертка с гъвкави снадки за да могат да бръкнат добре до винтовете.3. Китайския ксенон дето го карам е много чувствителен към напрежението на акумулатора, ако е малко паднал, единия баласт се дъни и отказва да светне веднага след палене. Налага се "рестарт" на фаровете след като поработи двигателя. След като долях вода пу-пу вече няма такъв проблем.4. Крушките за китайския ксенон са големи в основата и никога не могат да бъдат събрани под оригиналните маншони на фаровете. Иска се малко рязане на гумата, силикониране и прочее глупости които после затрудняват смяна на крушката.

окей, намерих нещо по въпроса: http://www.wikihow.com/Push-Start-Your-Car-by-Yourselfизглежда ремъкът понася повече ударни натоварвания и може да прескочи, и затова съветват ако е съвсем неизбежно, да се пали с много по-плавно пускане на съединителя. има логика...

не искам да звуча тъпо ама да питам. от какво точно ще се скъса ремъка. ако палиш, буталата бутат коляновия вал. ако буташ, колелата бутат коляновия вал. къде точно е разликата?

едно по едно бутай, или подай ток, за да отхвърлиш този вариант. после ако е това, провери си зареждането, и ако зареждането е наред, проблема е изцяло в акумулатора, щом е паднал за месец не е особено читав.

опитът ми от Фиеста може да не е супер полезен, но там беше доста подобно и беше от разреден акумулатор. само чатка и нищо. дано да е само това

Ми не, вече мисля че не е и проблем дори. Точно така си работи и след над една година от задаването на въпроса ми, понякога застава все едно зъб-зъб на 1ва. В Бултрако погледнаха и казаха че не е сериозно, и ако искам да се подобри, става със смяната на синхронизиращия сет от горната картинка той е един и за двете скорости (1-2). Да отбележа че втора е турбо идеална, и преминаване през втора може да оправи проблема зъб-зъб... или леко съединител.... абе, бях се вманиачил изначално, но после и на един Пасат ми стана същото, само 1 път, на 100тици успешни опити, май не е сериозно, а нещо като шанс. Пък и разбирам да се задълбочаваше или нещо, а то не се.Поздрави.

кажи като разбереш, каква точно е грешката че ме интересува

ти последно какво имаш и какво нямаш, мислех че всичко са демонтирали, вкл. ламбда сондата?

Какво имаш предвид, какво индиго?

Оказа се че по EPC за моята дават, че е UNITTA. Вероятно различни ги има.

аха и да се има предвид че "наливно масло" е като на цар Киро ракията... в най-добрия случай спирт и есенция има си вносители с разфасовки и всичко...

аха, по-евтино за пробата пък и една "промивка" дори да е, не вреди

Сипи проверено масло и ще заспи. Така изглежда. Мотул...

а по темата:според типа на изпреварваното МПС:1. да изпревариш лада или нещо такова не е проблем, стига да не кара по осевата линия. ако много пречи нещата отиват на психологическа основа, а това не се разисква тук :yawn:2. натоварен камион - провери дали не са повече от един, ако да, това изпреварване е описано във втора глава ако е един, следвай упътванията на колегите3. автобус - с тия повече да се внимава щото набират по-бързо и перкат 80-100 което е в границите на целия автомобилопоток и пречат с една идея само4. ненатоварен камион - с тия адски много да се внимава щото имат много коне под капака, има такива направо късат и хвърлят...според собственото МПС:1. малолитражка (примерно 60к.с.) - най-лесно е с предварителна дистанция (10-15 метра), набираш докато си още отзад и следиш обстановката, като дойде време за изстрелване е желателно всичко да си го предвидил така, че всъщност да не си се засилвал напразно.2. над 150 магарета - може да си позволиш почти винаги да се изстрелваш от задната броня без предварителна засилка, но честно казано, изпреварването е по-добре да става плавно, отколкото с ръчки, някакси не е "дзен" забележка: да се внимава със субектите "ненатоварен камион" и "набиращ се изпреварван шофьор"забележка: що се отнася до малолитражките а и не само, внимавай в самото изпреварване да не удариш прекъсвача, че ако не си го предвидил си вкарваш допълнителен филм.забележка 2: ако нещо те усъмни довери се на инстинкта и се откажи от изпреварванетозабележка 3: не вярвай на "десен мигач" от вида "пускам те" - или има ченгета, или не знае какво прави, или просто спира и не подозира че ти получаваш "сигнал", едва 10% е шанса наистина да те пуска.

Съжалявам за песимизма, но ако не си го купил от Хонда дилър за съжаление не си сигурен дали не е копие. Аз бих го сменил като всеки друг на 50000. Въпрос на шанс и увереност.

Браво, оригиналният на Хонда май е Mitsuboshi. Поне другите оригинални ремъци със сигурност са Mitsuboshi.

Gates до 5-70000km, Honda до 100000km. Тези май са най-добре.

който шофьор слуша пътниците прави голяма грешка, нито акъл, нито указания, защото отговорността е изцяло моя. обръщам внимание само на възклицания тип "опааа", "ааа" и "неее"

едва ли с натягане ще се оправи. с натягане може да промениш позицията на задействане на педала, и то фабрично вече е направено (ако някой разбирко не е пипал вече).свирене:- лагер?- диск без останало феродо?разглобяване/баене и купуване на парче, или директно нов комплект...

Абе човек коя кола се продава със защита против Хамъри... темата съвсем отиде у реката