Fiend

Намерих най-накрая оригиналната брошура на Акорд 6г. Ако на някой му е интересно да цъка тук

Същата работа и при мен :- 3000 оборота съм на 120 при 4-та предавка- 155 при 6200 оборота на 3-та предавка (това е от преди малко) Това е по-километраж, с GPS не съм засичал. Разхода на бензин градско варира от 10 до 13 а извън градско е от 7 до 10 на сто!

Малко инфо от нета :http://www.clubcivic.com/board/showthread.php?t=59118http://www.clubcivic.com/board/showthread.php?t=29409Дано да помогне

Последно време сме малко несериозни по-отношение на срещите но като цяло се провеждат всяка последна неделя от месеца на паркинга на "Метро" от 19h и някой път по-средата на месеца се прави една междинна.

1958 Plymouth Tornado Новото извънземно

1964 Chevrolet Impala п.с. :D Да продължим тогава с ретро вълната : п.с.2 :P

От скоро и аз съм с Drag ZX4 и със сигурност колелата които се продават в "супер-маркетите" са "пълен леш" (както казва един приятел с колело от Практикер)! Най-малко геометрията им е тотално сбъркана и ако добавим 2-та амортисьора с ход до 1 или в най-добрия случай 2 сантиметра, наистина са леш. Също така ако някой повярва на табелката с надпис МТВ и направи някое друго планинско спускане придружено със скокове, гаранция няма да повтори Относно електрическите колела, мен лично не ме интересуват (поне на този етап), защото използвам колелото за спорт, разтоварване от глупостите през деня и горски или планински разходки.

И аз ще участвам в измъчения опит днес

Идеята ми е да боядисам само рефлектора черен а стъклото да не го закачам, то си остава прозрачно.

Интересува ме някой случайно да си е боядисвал мигачите и по-специално рефлектора с черен мат или подобно. Върти ми се нещо из празната кратуна но не знам дали ако ги боядисам изцяло ще имам мигачи. Ако някой е срещал или е правил, нека сподели дали светлината от крушката само е достатъчна или без рефлектора нищо не става. Малко нагледен материал : Мерси предварително!

Поздрави на колегата

Не съм съгласен с наближаващия им край! Монтирал съм доста и със сигурност мога да кажа, че когато почнат да "умират", светлината става все по-слаба и жълто-оранжева! Имал съм същия случай и причината беше недостатъчна мощност, подмених лампите от 75W на 50W и прекъсването изчезна!п.с. За всеки случай преди подмяна на лампата, пробвай със смяна на "запалката" която поне е по-евтина от самата крушка.

KDimov_BG@yahoo.com Мерси !

На "Цурка" ще е кошмар паркинга, по-добрия вариант е "Метро"! В 19h съм там.

"Хонда" среща 03.07.2011г. :(

Доообре, там съм

До тук добре, 19h къде обаче, Метро или Цурка ?

Идвам и аз !

Явно на този етап мисленето за часа отпада! Ще се пробвам другия месец

А промяна в часовете към лятно време ще има ли, че да не се пържим в най-голямата жега? Някой предложения!

На някой от ЕU!?!?! Може би ще да е началото на някоя глобална конспирация Грешен отговор! Случайно да си ги ползвал и двата модела? Ако не си, ето го правилния отговор : на 8-мия месец (приблизително) китайката ще ти направи такива хубави цветни петна, а колегата отсреща с philips-а ще изкара още поне 5 пъти по толкова. Я сега направи пак сметката! Разликата е, че ретрофит се прави на модели които които нямат от къде да вземат "оригинални" ксенонови фарове или просто искат да си направят фаровете уникални! Има и вариант за ретрофит на фабрични ксенонови фарове, там се подменя самата лупа (clear lens)! За в България, отговора е верен! Ако погледнем от Европейска гледна точка а защо не и в световен мащаб (в Европа все пак се мъти конспирация), извършването на даден вид услуга в оторизиран и регистриран сервиз, носи гаранции и нещо като застраховка за теб самия, че ако стане беля ти ще си чист!

На 29-ти нещо среща, кафенце ?

http://www.youtube.com/watch?v=9EnchYul09I

На F18B2, F18B3 и F20B6 ръчната кутия е U2J4 а на F18B4 е U2G5. Също така и аз се интересувам какво стана, че да блокира?

Или най просто казано :AWD те държи на пътя. 4x4 ще те отведе офроуд.