Fiend

Успешно отстраних от улиците едно "шеви" на Общинска полиция Бургас, благодарение на служебния ми "шваб"! Ако беше Хонда-та, щеше да е и със служител по-малко п.с. Не си купувайте Шевролет, много се гънат

Ако майстора ти си го бива, няма невъзможни неща. Ако застрахователя не ти покрие щетите на 100% има друга врътка (ако не си виновен за ПТП-то), съдиш другия участник в ПТП като в съда той си показва "гражданската" и делото става срещу застрахователя му, представяш всички фактури за ремонта и протокола с оценка на щетите и неговия застраховател ти изплаща разликата! Затова ги плащаме въпросните граждански отговорности и трябва да се използват, това го знам от адвокат на застрахователна компания.

Колегата "MachineMan" е дал най-доброто предложение което пасва на критериите, поне според мен. Аз лично бих се спрял на бензинките след 2006-та, но там се получава малко разминаване с "икономичен".

Това за сестрата в случая важи А какво ще стане ако има свидетели и/или доказателства на това, че аз съм навлязъл на зелено при работеща светофарна уредба ?

След като снощи за малко не си изгубих предницата, се позамислих кой щеше да обере овациите ако се стигне до ПТП. Ситуацията е следната :Спрял съм на червен светофар (пресечката на която се намирам има и знак за път без предимство), при смяна със зелена светлина съответно потеглям и навлизам в кръстовището съвсем културно. В момента на навлизането (има няма 5 метра), светофара минава на мигаща жълта светлина и от другата пресечка едно "келешче" решава явно, че това е шанса да си провери здравината на ламарините и разминаването беше на магия. Днес от любопитство спрях и попитах служител на реда и отговора му бе : и двамата получавате тлъсти актове ! Някой с мнение или опит, да изкаже становище !

http://www.bszone.info/?p=22256

Няма защо да хабиш нерви напразно а утивай в КАТ, те ще го издирят вместо теб и акта ще му е приличен зареди бягство от ПТП! След това отиваш при застрахователите му (ако нямаш каско) и си получаваш обезщетението.

Американка : Японка : Европейка :

Ако не ми изскочи авария, съм на линия !

Съмнява ме да нямаш имобилайзер, варианта е някой доста добър да го е изключил, защото с тестера на Хонда не може. Когато изгасиш колата и извадиш ключа, мига ли ти зелената лампа на таблото с ключе на нея ? Ако на дистанционното нямаш копче за багажника, ще трябва да смениш най-вероятно самата брава, защото е различна!

За дистанционното запалване поне на този етап забрави! В момента в който монтираш запалването ще опреш до имобилайзера а там дръвцето е голямо! За момента при този Акорд варианта е да зарежеш ключ вътре в колата, но идва един момент в който ако стане гаф и колата засече два ключа по-някакъв начин, ще имаш проблеми ! (http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=42336). Ако ще се монтира допълнителна аларма на този модел Акорд, е препоръчително да Ви е познат и Вие да му кажете къде да се закачи за заключване и отключване (и багажник). Единия път ми я оплескаха алармата и сега новата аз си я закачих с един приятел. Сигналите (отключване, заключване и багажник) се взимат от таблото (пасажерското), буксата е от долната страна на таблото. Не съм сигурен за кабелите кои точно бяха, но когато се върже допълнителната аларма там при заключване и отключване ми активира и оригиналната, така с едно дистанционно управлявам и двете аларми.

Пак съм аз и пак с въпроси Сега обаче съм с нова серийка въпроси :1 - Някой пробвал ли и обучаване на ключ при ключар а не в представителство на Хонда с техния софтуер (т.е. трябва ли после допълнително синхронизиране на новия ключ с компа) ?2 - Намерих в нета твърдения, че въпросния модел Акорд може да бъде вкаран в сервизен режим с двата черни ключа, някой с опит или информация по-въпроса ?3 - И някой знае ли, какъв мамка му е имобилайзера на Акорд CG (1998-2002) ?п.с. Благодаря на колегата "kokodaf"

Прекалено малко пари ми се струва, а и с тези километри! Ако е цялостно пребоядисвана и претапицирана с кожа, само тук сумата е около 2000/2500К. Както каза колегата, задължително я провери на Carfax-а!

Днес ми пристигна друг модул който е за над 700 модела автомобили и не изисква сервизен ключ за да се програмира. Навързах кабелите, програмирах го както е описано и накрая модула показа, че си е запаметило кода както е в инструкциите му. Реших да запаля от дистанционното и пак дръвче, тъпата зелена лампа на имото свети и колата не пали! Проверих всички кабели и пак пробвах пак да го програмирам и пак показа, че е запаметило кода но не пали. Прерових всички форуми на Хонда в Европа които съм намерил и не успях да намеря нищо за дистанционно запалване. За момента имам няколко въпроса за проклетия имобилайзер и ако някой може да помогне ще съм благодарен :1. Акорд 99/02 може ли да поддържа повече от два ключа?2. Как програмират нови ключове в оторизираните сервизи, чрез някакво допълнително устройство (като ключарите) или със софтуер вкарват колата в сервизен режим и от патрона?3. Освен кода колата разпознава ли по-нещо друго ключовете си?4. Има ли сервиз който да монтира дистанционни запалвания в страната, без Авител?5. Някой знае ли Руския форум на Хонда, че ми изкачат едни малки а там доста се занимават със запалвания?

Някой да иска да си пали Хонда-та от леглото ? п.с. За EU моделите без сервизен ключ, със сигурност няма да стане а за тези с червен, не мога да гарантирам.

Ей трябваше и аз да дойда с буса, да видят какво е нитро, като го настъпя и пускат халогените

В началото когато се регистрирах и предимно четях не ми правеше впечатление, но дойде един момент в който доста често изникваха теми от сорта на "Защо не мога да пиша в продава", "Дайте съвет за Сивик, Акорд, Прелюд или .....", "Акорд, Сивик, Ц-РВ vs ......" и т.н., и взех да ги забелязвам. Според мен, контрола трябва да е на ниво за да се запази поне малко форума чист! Поздрави и по-весело ! п.с. Ето едно "gif-че", което може да се сложи при регистрацията във форума !!! п.с. 2 Това горното е шега, да не взема да отнеса +10%

Аз най-вероятно ще съм със служебния но ще намина!

В момента в който ти изпише CODE, почваш да въвеждаш от бутоните с цифрите на самия панел на касетофона, друг начин няма!

Това е Renault 4 R !

Три варианта :1 - Ако търсиш втора употреба - Разгледай важните теми в "Продава части / аксесоари" 2 - Ако стигнеш до издирване извън БГ - Разгледай важните теми в "Хонда спорт и тунинг"3 - Ако ще са нови - оторизиран дилър или виж т.1А как реши, че колектори втора употреба няма или се намират трудно :http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11275678695609027&f1=detailshttp://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11277300586260193&f1=detailshttp://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11267432913110992&f1=detailshttp://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11294597645045346&f1=detailshttp://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11296806108573222&f1=detailshttp://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11296035293449690&f1=details

Смятах да пропусна, но не се стърпях. Колега, при цялото ми уважение но няма шанс с едно регулиране да насочиш светлината от ксенонова крушка монтирана в халогенен рефлектор. Пробвал съм на няколко стенда, от хубав по-хубав и накрая го махнах ксенона и го подарих. Ще си позволя също, да сложа малко снимки, които са от сайта http://www.hid.bg/ : Ясно се вижда, че снимките са направени от изправен човек, т.е. нивото на апарата е по-високо от позицията на един водач в лек автомобил. Мисля, че всеки сам може да си направи заключенията!

Много R-ки взеха да изкачат!

Ванката се разхождаше с едно щракало, ама май не иска да ги качва !