Fiend

Модула е производство на Directed Electronics която произвежда Viper,Avital,Xpresscit и пр. Въпросният модул се монтира между патрона и ECU-то в колата и след обучение излъчва кода за имобилайзера когато е активирано дистанционното запалване. Съвместим е със следните модели : HONDA ■ Honda Accord 2003-2004 ■ Honda Accord 1998-2002 ■ Honda CRV 2002-2004 ■ Honda CRV 1998-2001 ■ Honda Civic 2001-2004 ■ Honda Odyssey 1998-2003 ■ Honda Element 2003-2004 ■ Honda Pilot 2003 ACURA ■ Acura RSX 2002-2004 ■ Acura CL 1998-2003 ■ Acura TSX 2004 ■ Acura Integra 2000-2002 ■ Acura TL 2004 ■ Acura MDX 2001-2002 ■ Acura MDX 2003 ■ Acura TL 1998-2002 ■ Acura 1.7EL 2001-2004 ■ Acura 1.6EL 1998-2000 За да се обучи, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ще Ви трябва сервизен ключ (черния - ако е американка), за европейките не знам. В колата не се оставят никакви ключове! За връзка или въпроси : 0886318199 или на лични. Цена 45лв.

При опит да запалиш, мига ли ключа (при акорда изгасва но почва да мига при опит да запалиш)?Ако имобилайзера ти е в компа, няма как да запали. Вземи и ключовете на колата от която си взел и компа, след това отиди при някой ключар да ти пренареди патроните или вземи и патроните заедно с ключовете.

Модул 556H/W не става за Хонда Акорд 6г. EU версията, най-вероятно защото този модел няма сервизен ключ с който да обуча модула (имах надежди да го програмирам с двата черни които са при мен, но дръвче) Ако някой е срещал подобно изпълнение на дистанционно запалване в нета, моля да сподели защото аз се изчерпах с идеите!

Ако успея да я сглобя и да не гръмна компа, идвам

След една година мъки, четене, издирване на US схеми, приравняване към EU и най-вече така ценното време, мисията е почти към края си Оказа се, че не е чак толкова сложно да вържеш аларма на Хонда както ме плашеха из разни сервизи, трябват само подходящите схеми и много ровене из кабелите (много кабел е натъпкан в тази кола)! Повече от половината ден изгубихме да махнем старата (не оригиналната) аларма и да възстановим нарязаните кабели и връщане на автомобила в нормално състояние. Понеже не ни стигна времето за утре остана сглобяването и връзване на модула за имобилайзера, т.е. все още имам време да гръмна нещо, както съм свикнал

Води се, че тройката със сигурност ще ти направи проблем с кутията рано или късно, докато при двойката с добре поддържана кутия няма да имаш проблеми.

Ако е това, имаш грешка в компа и е време да посетиш сервиз.

Преди бях в "Дженерали - под ма*ете на лъва" и останах адски недоволен. От близо 4 години съм при "Булстрад" и като цяло съм доволен (имало е и слаби моменти), последната щета ми беше сурнат калник с броня и ремонт на бронята, платиха ми 360лв. а ремонта ми излезе 220лв., нямам право на доверен сервиз. Имам и една кола към "Виктория" и за момента имам оплакване само към доверените им сервизи, иначе щетите ги приемат много бързо и без излишни глупости.

Май на там отиват работите.

Това е яко, просто нямаме равни! Няма да се изненадам и ако разширят и синята зона, какво е това само в централните части трябва да е в целия град, навсякъде синя зона

Някакви идеи за първа среща 2011?

Средна конзола (където е ръчната) от Акорд 99-та. Всичко и е на място и е в перфектно състояние. Вече съм с подлакътник и тази ми е излишна.

Ако не се лъжа спомена, че след монтаж на ксенон и регулиране на фаровете (в случая астра) не се заслепява насрещно движещите се автомобили! Аз от своя страна твърдя, че специално астрите заслепяват зверски и най скоро време ще ти покажа снимки(ако случайно не ми вярваш). Няма смисъл да проверявам патрулките в Пз, защото нямам и капка съмнения, все пак сме в БГ. А отсичането на лупите зависи от пазара, т.е. за Щатите е почти права линия а за Европа десния лъч е по-високо.

Именно за тях става въпрос. Градът е Пазарджик. Ето тук вече не позна! В момента астрата на приятел е с "ксенон" и халогенна крушка, защото му се счупи фасонката когато сваляхме ксенона. Мога да ти оборя всичките твърдения да момента, само с една снимка! Също така мога да ти сканирам и документа за стенд на фаровете от сервиза на "Нисан и Рено"!

Ако става въпрос за "опел астра G", ! ЗАБРАВИ !

Ааа може-може! Ако хакнеш един ксенон кит и в халогените, е тогава вече става яко

Ако фара е с Н1,Н7,Н4 и пр., нали се сещаш, че малко трудно е "фабричен" ксенон. Виж снимката на червения "corvette". Кой е казал, че няма? Виж снимката в #41 мнение! Знам от приятели, че в Англия и Русия е забранен, но само толкова. А тук става въпрос за неща от сорта на съобразителност, колегиалност на пътя и разни такива дреболии!

Да напомня само

Ето я и поредната ти грешка! Една дума "инвестиция", предполагам ще схванеш и затова няма да пояснявам.

Колега ти определено не искаш да проумееш истината! Ще се опитам да ти го обясня по-нагледно! Какво става ако монтираш ксенонова крушка в рефлектор проектиран за халогенна : 1. Повече светлина на пътя - да ама само пред автомобила, в далечина няма никой. 2. Рефлектора не може да я насочи и светлината се пръска като "Ботевата чета" - за другите участници в движението се разбрахме, "да са си седели в къщи". Най-точната дефиниция до момента е "МАЗАЛО". Какво става ако инвестираш 400/500лв. в ксенон система ! 1. Повече светлина на пътя - но този път светлината е там където трябва да е, и получаваш така желаната безопасност за теб и другите на пътя (ако случайно решиш да ти пука за другите). Яко а ? И крайния резултат в картинка : Намерете десетте разлики

Само ако и рефлектора е за ксенон. На Акорд Type R 1998/2002 са такива.

Ще си позволя да добавя:7. На мен да ми е добре, а другите да си ******* ******** ! Я сега колега си представи следната ситуация (в градски условия, нощно време):Чакаш да минат насрещно движещите се за да направиш ляв завой и няколко метра зад твоя автомобил (с монтиран мега-гига ксенон) пресича пешеходец в насрещната лента и същия бива отнесен от автомобил (насрещно движещ) заслепен от твоя ксенон ! Според мнението ти по-горе предполагам какъв ще отговора ти : да се спасява, на мен нищо ми няма! Какво правим ако това е твой приятел или роднина (пешеходеца или шофьора на другия автомобил)??? п.с. На два пъти съм попадал в подобна ситуация, и съм се разминавал на магия! Дано на никой не му се случва.

Един комплект с качествени части е около 500$. От скоро са пуснали и "Bi-xenon Morimoto Mini Stage III Kit" за 275$, варианти вече има.

Да ама "НЕ", с реглаж на фаровете след монтаж на ксенон ще направиш едно голямо нищо! Акорда го взех с ксенон и го подарих на един приятел и си сложих някакви на Осрам +20%, пред мен светят по-слабо но пък мятат много по-надалеч от ксенона. Някои фарове заслепяват по-малко, но фаровете на Акорд 6-та генерация заслепяват зверски, проверено