kalos

Горния посто го написах, защото мой приятел е бояджия и съм виждал и при него подобни работи, взима боя стандокс или клар и се случват разни такива неприятни неща

Колега нежелая да заемам позиция, но относно цвета те какво са виновни?Взимат номера на колата, прави се боя, пръска се, пастират се детайлите около новата боя за да не си личи разлика и те са до там.Това че боята има проблем вече ми се струва, че не е тяхна вината.За останалите работи си прав

Горе! Предложете ми цена

Все някой тр да има нужда от лагери, хайде кажете колко давате, че ще раждясат така

Аз нямах много думата като се избираше цвета който всъщност е някаква субарова перла. Но и на мен ми харесва така само се чудя дали да правя мигачите USDM /т.е. да светят постоянно/

Хайде да повдигна темата с малко информация какво се случва около "спрялата" "бегачка" Малко след суап-а и неудобствата около него се оказа, че имам пукнатина в корубата на скоростите и след опит да я ремонтирам реших да ходая в бултрако да сменям масло на скороси.Веднага след излизане от сервиза има на 400-500метра както си я тествам и за мое нещастние съединителя умря, а скоростите продължиха да си текат това беше някъде края на 2009 началото на 2010 Малко след това Драго ми прати нов капак за скоростите.Свалихме скоростите и се оказа, че притискателя е сдал богу дух, а феродовия диск се разпадна.И тъй като тогава бяха времена на криза мислех да взимам нещо или втора ръка или нещо ниско бюджетно. След дълко търсене и умуване колегата Founder ме убеди, че трябва да взема подсилен комплект на екседи с лек маховик Направихме поръчката и докато чакахме да пристигне реших, че тр да сгъстявам мотора.Тогава колегата EGocentric ме светна, че мога да сложа бутала от б16б мотор. Понеже както казах бяха времена на криза и тогава все още вярвах на китайците си поръчах пак през колегата Founder кит с лагери, бултала, сегмени и гарнитури от Ebay.Чеслосах главата и блока и смених гумички на клапани.След като пристигна частите се оказа, че имам лагери за първи ремотн, а вала не е толкова износен. Наложи се да взимам 2-ри к-т лагери с което се забавихме още 2-3 седмици.В крайна сметка сглобихме мотора, но нали тр да ни е гадно, задната неще да влиза, мотора на 3 цилиндъра работи.Тогава се появи спасителя ДаркосиДойде момечто, което тогва познавах за по физиономия разглоби скоростите, каза за боклука са купи си нови. Шегувам се разбира се, той установи, че при сглабянето на капака единя от валовете не си е бил застанал на мястото и при стягането на капака сме притиснали няколко зъбни колела, муфи, лагери и синхронизатори. След няколко неуспешни опита Дарко оспя да ми намери части за скоростите при Драго. След като пристигнаха резервните части Дилян дойде и ги подмени /тогава ме изуми, след като извади от единия вал всички чаркове го подреди по спомен/.Сглобихме кутията и я сваляхме общо 4 пъти Регулирахме клапаните сменихме свещити и колага запали и скоростите и влизаха и вс просто суепр След разработката на мотора се оказа, че гори масло и то не малко а нещо като 1л на 400/500км. Направо се разболях.Отворихме мотора и пак благодарение на Дилянчо решихме да сменяме сегмени след дълго търсене на размер 81,5 колегата msauto се намеси и направи доставка от чужбина за 2 дена!Тъй като исках да съм сигурен, че няма да съсипя нещо пак потърсих помощта на darcosi който дойде и нареди мотора както си трябва.В това време колегата който държи сервиза реши, че не му харесва как изглежда колата и я пребоядиса на следващия ден след запалването потеглих с колага към морето за разработване.Избрах следния маршрут: София-Бургас-Варна–Бургас-Приморско-Бургас-Стара Загора-Каролово-София ~1500KMИ вече като наближих София се отпуснах и тествах дали ще изпуши като я настъя. Абсолютно никакъв дим не видях в огледалото което доста ме зарадва.Вечерта в която се прибрах в София за мое нещастие една госпожица реши да спира в задната ми броня и в момента пак е за боя Това е за момента състоянието на автомобила.Благодарности на Дилян-даркоси,Емо-1нет, Драго-Драгича, Митко /този дето ме търпя в сервиза си и свърши толкова много за толкова малко, даже за нищо/, msauto и др Дано не съм пропуснал нещо важно, ама бая писане дойде.Ето малко снимки: http://kalos.snimka.bg/automobiles/white.521707

Горе 140лв!

Моля, нали за това сме тук, за да си помагаме

ако знаеш гръцки имаш шанс да откриеш

вижте един сайт през който може да се изпращат безплатни смс-и до всички оператори в България.http://www.bulsms.com/Според мен е доста полезно!Поздрави

Хайде на рейсинговите лагери сега само 150лв

Може да вземеш едно меглио и да изчистиш мотора, джанти, спирачки, табло и др. до блясък, това ще доста по-красиво от какъвто и да е друг тунинг за тези пари, също това което каза колегата Magnum е добра идея!

Нова цена 160лв!Горе!

Спирачките вече са продадени.Няма да отговарям на колегите които са писали лични, моля да ме извинят!

Здравейте, продавам спирачки на 262мм /VTI/ В комплекта влизат: шенкели, спирачни апарати, спирачни дискове и армирани маркучи за тях. Само накладките са заминали. Шенкелите са от интегра, дисковете и апаратите са от сивик. Междуболтовото разстояние е 4х100. Цена: 200лв Намират се в София/пращам с куиер/. За контакт на лични или 0887408970 Калин.

Никой ли не си търси спортни лагери за Б серията?Цената се коментира!

Колега сподели какво е развитието ?

колега тойо, има ли някъде онлайн каталог за Eurotax Schwake ?

Aз питах ама ти се забави с отговора здраве да е!относно проблема на Alexandro, пишете тук, че и на мен ми стана интересно

Наскоро един приятел ми говори за добавка която се казва Мотогард, била следваща генерация след руския универсален модификатор.Знам, че има доста добри качества, виж в интернет къде може да намериш и пробвай.

Колега ибизите не са лоши като изключим тракането за което спомена.Незнам колко е широко на задната седалка на 7мата ген. сивик но като съдя по 6та ген. е доста по-широко от ибизата.Аз бих избрал сивика защото е един клас над сеата и не са толкова масови и последното, за което ти не би се впечатлил, бих я предпочел защото е Хонда :)/гадни сектанти/

Колега ms auto, благодаря!Онзи ден си намерих в един магазин за японски авточасти на Симеон.Цената за 2 кита беше 55лв.

Колега напиши за каква кола питаш, година на производство и т.н.

Вярно, че 1 е точно този комплект Благодаря!А някъде мога ли да открия този комплект за по малко от $20, че като го сложа 2х20+10доставка, са приблизително 75лв?

Здравейте, сдобих се със спирачни апарати от Интегра Р, но на едния маншона който предпазва буталото е скъсан. Проверих в ЕПЦ-то, но там няма номер или друга идентификация. ето на тази снимка съм оградил нужните ми маншончета и гумички. Дайде ми съвет как да ги тръся и къде?