user

Та се оказва, че двигателят е 998 cm3 и 68 к.с. (не знам какво ще рече "тунингован", който е 100 к.с.)

За цените е писал @kembo, по-нагоре. За едно и също масло става въпрос, но едното е наливно (купуват го на едро в тенекии), а по-скъпото е в разфасофки от по един литър. А какво да слагаш ти е отговорил @Sebulba.

Аз лично съм против каквито и да било ограничения, но не пускам темата за да коментирам да го има или не, а само да кажа, че се уморих вече да гледам глупости. Ето два примера от днес: Да не споменавам и наскорошния @996r, който не мога да преценя едно и също лице ли е с @fox13, както и още много знайни и незнайни "съфорумци". Толкова ли е трудно модераторите да възпират устрема на подобни индивиди още в зародиш? То е ясно, че пишат глупости, както е ясно и с каква цел ги пишат. Да го правят някъде другаде. Тук не остана вече интересна тема, само плява.

Според мен се знае, че e 4 тактов и без клапани: Понеже няма много подробности, а ми стана интерсесно как така без клапани се разтърсих и попаднах на това. И там има видео, което показва подобен (предполагам) двигател ("Valveless" частта).

Знам, че има тема за картинки, но на следващите мястото им някакси не е за там. Ето и връзка директно към темата с музея. Докато я гледах просто... не мога да го опиша. Сякаш усетих онзи позагубен дух на Хонда за момент. Още много подобни снимки може да намерите тук: Има и тапети, като например този, просто трябва да се поразрови човек.

ASIMO и Kinecthttp-~~-//www.youtube.com/watch?v=xmxO8vTbx4o

Та в крайна сметка не е бил виновен ремъка, а механиците.

Смятам темата за изчерпана. Моля, заповядайте в новата.

Ако се сблъскат две Тойоти Приус, това екологична катастрофа ли е?

Най-вероятно става както е обяснено тук, т.е. през подкалника. И аз не можех да повярвам, че на моята мигачи и габарити се сменят от там, но е факт.

Аха, за това значи е бил каналът. И - в рамките на шегата - сега това ли следва: Да не вземеш да се впрегнеш нещо. Поздравления за стореното. Аз обичам хора, които се грижат за автомобилите си. Ако имах условия, инструменти и разбирах поне малко, сигурно през цялото си свободно време щях да вися покрай колата. За щастие не разбирам нищичко и само я карам.

Аз затова ти писах да гледаш, че да не попаднеш на менте. С оргинален GATES няма как да шуми (моят дали шуми, как мислиш?), на колегите им шуми, но техните са "GATES", не GATES. Като най-известни и разпространени имат и най-много ментета. Явно темата трябваше да се казва: "Купих си ремък SUN и вече ми го монтираха. Дали съм се прецакал много?" Такива въпроси (при свършен факт) най-обичам.

За една бройка е скъпо, но с увеличаване на бройката цената драстично спада, а при поръчката на 100 бр. получаваш още толкова безплатно. Поне така го разбирам аз:

Нямам представа дали вече е пускано, но всеки път като го гледам и... Hyundai stunt driving http-~~-//www.youtube.com/watch?v=2K9xfrkqKbo

Той GATES-а води, спокойно. Ето темата. ПП И чак сега се загледах, че @stranger in moscow също е гласувал за SUN. За какво е тази тема в такъв случай?

Престани да цитираш цялото предишно мнение, дразнещо е. За SUN: А ето и кой използва във форума SUN и MITSUBOSHI: ПП Само да добавя, че аз нищо не гарантирам.

Май не си чел темата, която ти посочих? Старият (оригиналният) беше UNITTA. Сегашният е GATES и изглежда ето така:

Не гледам телевизия много отдавна. Безумно тъпо занимание е. Сега съм командировка и тук има кабелна. От нямане какво да првя попаднах на Discovery, Animal Planet и другите там, които не бях гледал мноо-о-ого отдавна. Отначало беше интересно, докато не започнаха безумните прекъсвания за реклама, авто-реклама и подобни дивотии на всеки 15-тина минути. Не издържах и загасих телевизора, като не възнамерявам повече да го пускам.

Аз не мога да се сетя сега за бутилирания MTF, който слагах за последно дали беше UK или Белгия, но със сигурност беше едно от двете. Лошо няма. Хонда си дават спецификация, от Тотал предлагат най-ниска цена и го произвеждат. Лошото е, когато само заради логото на Хонда на даден артикул цената става космическа (за Европа говоря). В САЩ един тъп маслен филтър е $5, а тук струва £11 ($17). ПП Ама поне да знаят хората за какво си дават парите, като напират в Бултрако за "оригинално". Лично мен факта, че производителят е Тотал, а маслото е произведено в Белгия (както се изрази един колега в дискусията за Енеос "белгийско лай.но"; сигурно се помни кой е ) не ме притеснява изобщо.

Мира не ми даваше да разбера кой произвежда маслата на Хонда за Европа и днес най-накрая успях. Че се произвеждат в Белгия подозирах, дори бях сигурен, но производителят успя да ме учуди, признавам си. Лично аз залагах тайничко на FUCHS. Ето, ако на някой му е интересно: За САЩ вече писах, че маслата се произвеждат от ConocoPhillps:

Кажи си направо какво продаваш, недей така със заобиколки.

Такива добавки работят основно по два начина: първият е просто да сгъстят твоето масло и то да не може да изтича, а вторият е като омекотят и пораздуят леко гумените уплътнения. Това може и да проработи, ако уплътненията са само са се втърдили с времето, но не и ако са износени.Може да пробваш като временно решение, все пак автомобилът е твой, но най-добре намери причината и я отстрани, не се бори със симптомите.

Да речем тази или тази.

Хич не се намира трудно, ето я. А ето ти и едно четиво. Която и от първите 4 марки да избереш, гледай да не попаднеш на ментета, че ще ти стъжнят живота.