M&M

Колеги ВНИМАВАЙТЕ с този "търговец" .Пиша след реален случай с познат без подробности.Той ако иска да пише.Аз съм бесен......

...върху каузата за която той е умрял , сега си пикае.Скапано ни е поколението...

....Именно ,при тунинга границите са много размити и отговора на темата е ЗАВИСи Зависи колко е тунингован Сивика(ако ще и 1.3 да е)

Колеги , имам д15 в Сивик купе и Прелюд х22/23.Ясно ви е че в случая пристрастията са настрана...Фактите -Прелюд сток (16волта!!!)срещу Сивик сток - Мечтите сивика да е први по какъвто и да е критерии(макс.скорост,ускорение,доускорение) трябва да ви напуснат......Оттам нататък -кола ,която не е с ток(на гас примерно) може да постигне всичко(тва е ясно)...останалото си остава полемика,мечти и чесане на езици

Браво колеги.Този начин и на мен ми харесва .Лично мразя да се пазаря ,което според мен ни отдалечава от ориенталския ( за мен) начин на правене на всичко ,а тук ако не го правиш значи си балък.Хиляди пъти по-просто е да решиш колко искаш за дадено нещо , да го обявиш,и ако на някой му допадне цената да Има сделка-просто е .За що е нужно да се губи време и усилия в "пазарлък".

Оппааааа тоя е 242кони Дърпам ръчна-няма смисъл ,ще ме дере яко...ма кво о тва

Фръкнаха на юг ...стават грешки....Памо, навии Селинката да се спуснем с Людеца.И аз съм с 4х4 клапи

...Тая Хонда заслужава паметник до Лукойла

Ааааааа нали щеше да се обаждате бе-я раздуйте тука малко.Аз бях на една автомивка кадето я държат БМВ-сти и минаха 3-4 и спряха и тоя ми вика "Е тва е бегачката 230к.с. с нитро" Е30 зелена май беше-Тя лие?Нитро пускал ли е...?Дайте инфо де клипове?Айде в Сгоних се....А Иво да земе едни спирачки да си тури или парашут по-добре

Kироо БМВ-стите са били на Равнец по наше време .Изтървахме ги

Добро утро .Кафе на цурка ще се пие ли?Като гледами за сантасе няма да се съберем...ама ще ида ,че чета без хайдути няма

Само ти си нямаш лична Хонда.Ама служебна и Хонда-дай Боже всекиму.....Часът за утре да се уточни ,моля

Когато разправям на разни БМВ-исти или други ,че Прелюда ми гори 7.2 при 120км в час извънграда, съм свикнал да не ми вярват.Не го очаквам обаче в този форум.Прелюда ми е 1300кг.2.3Втек Твоят е 1100........ще пие още по-малко.Не си мисли че ако си с б16 няма да се изкошаваш да го мачкаш и тогава аразхода...?И ако въпреки всичко разхода ти е най-голям приоритет дай 3 бона за б16 с инсталацията и после си го избивай 30години от по-ниския разход/

Аз съм с х23 ама съм нахален....:cool:1.Х23 с х22а JDM глава2.Набутан е в Прелюд 4г3.Бургас4.......Майкоооооооо5.Няма6.Няма време:rolleyes:7.http://img339.imageshack.us/gal.php?g=img5389v.jpg8....и аз забравям- не се притеснявай9.По мотора-никакви даже ме притеснява ниския разход.Малко тампони по задното окачване10.Чикирики-Варна .ама не се чупи пущината

+1 за Х22 .Разхода ще ти е по-нисък от на четвъртата генерация заради по-ниското ти тегло За вървежа спрямо б16 няма смисъл коментари дасе правят. И не винаги по-малкия мотор е по-икономичен

Завинаги....

И при мен беше така...

Аз съм Батман и ша бачкам още

Ама що се опитвате да сравнявате несравними неща.Който гони тишина и комфорт си взима Леджънт и пак си кара японска кола ,пак по-качествена и уникална

Класически втек 4 цилиндъра.Естествено че ще е най-мощния

Мерсаж колега.Сметнах се най-накрая.Излиза че мотора ми е разреден с 0,5 след Втек главата.Което лесно се компенсира с по-тънка гарнитура ,бурала от х22 typeS(отива към 13 )или турбо

Колеги ,не мога да намеря сметало за Прелядови мотори.Интересува ме как се променя(дига се ама с колко) компресията на х23 след подмяна с бутала от х22.

Колега, по някаква причина не можеш да получаваш лични-пробвай да си разчистиш старите

Турбо Нали и колегата K1R1L е турбо Киро, знаех си че го криеш в багажника