borko 30

Заварката е на задната подвижна планка ,далеч от лагера на ролката .Тя ролката като я разглеждах сякаш е с два лагера -един на оста където се захваща с болта за блока и другия в периферията и където контактува с ремъка ,така или иначе откъдето и да я хванеш се върти мазно трудно и плавно.Аз като я слагах го направих точно като на клипа от тубата -тези в сервиза после какво са правили не ги знам.

Аз клипа го гледах още преди да я разглобя .Като гледам в autodata и на клипчето -ролката се монтира с най-широката си част от болта надолу,понеже нали е ексцентрик.Човека на клипа намества ремъка проверява 2 пъти като превърта дали не бягат белезите и дърпа щифта на ролката ,оттам нататък пружината определя натягането според мен вече .Ръчно да се натегне ,предполагам може да стане ако сложат странично ролката в най -опънато състояние и тогава пружината да не играе в цялата схема -така аз си го обяснявам ,пък може и да не е така .

Ремъка е пак континенентал,ролката си е същата -заваряната .Пружината е оригинална от хонда по парт номер и по вин.Майстора ми каза нещо снощи ,което ме усъмни че са направили някоя магария ,оказало се че то всъщност като монтирали наново те ролката ,можело и без пружината ,ама нали съм я купил я сложили и нея .Като може без пружината ,как става авто-натягането на ремъка ?

Докарах я одеве готова пред блока .От сервиза казаха че са сменили ремъка -не бил за този мотор ,mar_tod уцели в десетката откъде е бил проблема ,сега остана да върна другия ремък в магазина .Обаче забелязвам едно виене от ангренажа между 2 и 3 хил. оборота -силно се чува .Обадих се на майстора и каза че било щото ремъка бил нов и затова виел и с времето щяло да премине -вярно ли е това или е нещо пренатегнат?Като я карах към нас минах по околовръстното и я опънах -върви пушка ,ама това виене дали е нормално ,досега никога не съм го чувал?

Нещо явно не е както трябва ,при всяко завъртане с тресчотката бяга с един зъб -десет завъртания десет зъба -баси номера.Закрепих мотора да не шава много и на въже в сервиз я закарах тая вечер -утре ще видим какво са направили там.Ролката ми я заварили на скъсаното ама не сложили втулка -не виждали нужда-дали няма пружината като се търка така в метала пак да се скъса ?Тез дето са я измислили не случайно са сложили втулка от цветен метал там -триенето става друго,ама тука все специалисти големи пък да видим.

Аз първо сам ще се пробвам да я сглобя ,ако нещо се обърка ,имам хора дето ще ми помогнат.Не искам просто да ги ангажирам предварително ,ако мога и сам.

japanese fever дори ходих в сервиза дето ми ги сменяха ,казаха че сигурно са ги хвърлили старите части и да се оплача на човека от който съм ги купил тез ментаци.Ментаци друг път -ролката беше най -добрата и беше в комплект с пружината .После ми викат те хондите били бамбашка машини и ще патиш със нея -викам им докато има такива като вас СПЕЦИАЛИСТИ така ще става -задраксвам ви сервиза от тези в които ще стъпя вече!В 4 магазина като огледаха ролката ми обясняваха как е монтирана неправилно и ремъка е блъскал в нея и затова се е получило така -само в сервиза не признаха грешката си !Не знам аз как ще я монтирам-ще се водя по указанията пък да видим какви ще ги свърша.

Сетих се нещо ,като гледах ремъка докато беше сложен на горно UP на разпр. вал ,на шайбата май идваше на четвъртата последна резка на мушката -мяза ми на това на автомата на АК47 и затова така му казвам-на шайбата .По схемата на Петко ,трябва на първа да удисва ,при мене на последната лява излиза ,това дали е прескочил ремъка ?Може ли това джан -джун дето се чуваше да са закачали буталата леко в клапаните и да са ги нагънали малко?

Брех ,тая пружина никъде я няма !Днес обиколихме с приятел всички магазини в Добрич -пружина може да се достави но към 5 ти март някъде ,тръгнахме по моргите от тук до Варна -няма такова животно никъде .Във Варна сигурно 20 морги изручкахме -няма и няма ,викам му давай да купувам нова 200лв ама да приключваме ,в колкото магазина минахме ,имаше ролки или с доставка ,но не са комлект с пружина -ха сега де !Караме и гледам една сграда хонда пише ,бултрако мотърс.Влизаме и питаме за пружина ,казаха може ама доставка до 15 дена ,обаче едното момче вика елате с мене и цъка нещо на компа и каза само една бройка има налична в България -в Пловдив в хонда дилъра -уреди да я пращат утре по еконт.Еваларка му правя на момчето -хвала на такива служители ,бучнах му някой лев в джоба да пие едно хубаво уиски и обратно в Добрич.Сега ролката е на печен стругар да и оправи ухото за пружината и надявам се утре да я зглобя и запаля .

А,това мисля че ще ми свърши работа .Благодаря ти колега!Само да питам ,щифта към ролката с номер 10 за какво точно е -за освобождаване на ремъка с шестограма и законтряне в освободено положение до нагласянето на ремъка ,или за друго? Да не забравя пак да питам -пружина продава ли се отделно от ролката ?Питам защото като тръгна утре по магазините да не ме излъжат че не се продава примерно и да ме карат нова ролка да купувам.

Така,най-сетне всичко разглобих .Добрата новина е че каквито части бях им занесъл предишния път -ремък ,ролка и помпа са ги сменили наистина .Още при вдигането на капака на клапаните за да освободя предпазния капак на ангренажа ,забелязах че ремъка се мъндахерца свободно и на ръка съвсем лесно го изкарах и вкарах пак на ролката на разпр.вал.Най-накрая след сваляне на шайбата на коляновия вал и оголването на всички ангренажни истории ,гледам пружината на оптяжната ролка счупена в единия край за захващането и паднала най -долу и се е търкала в гърба на ремъка .Свалих оптяжната ролка -лагера като нов от магазина се върти ,мазно и стегнато ,но дупката на периферията му където влиза ухото на пружината изядено като рязано с ножовка ,почти до скъсване -от грубите ръбове явно и пружината се е счупила,само не ми стана ясно какво чудо е видял този механизъм за да се случи това .Пружина продава ли се отделно за тази ролка ,обмислям вариант да отида при стругар да видим дали може нещо -я втулка нова да сложи или нещо друго ,за да не я сменям цялата ролка че иначе нищо и няма.Те днес нито магазини ,нито стругари работят ,вече утре ще ги обикалям.Дано да се продава пружината отделно ,понеже ако не намеря пружина ,няма смисъл да си правя експерименти с ролката .А още нещо ,ударете едно рамо ,как се зацепва ангр ,ремък -кои белези се гледат .Видях само че на разпр вал има едно UP ,пък долу на шайбата има 3 резки ,пък на вътрежната ролка на коляновия вал дето е сложен ангр ремък сякаш има идна странична резка -ама не съм много сигурен ,може и изцапано да е нещо .Може с думи ,може и с някаква скица ,кой както може да ми го опише.

Ми то беше преди 2 години ,аз предимно градско карам и на година 5х някъде навъртам.Шума се влияе само от оборотите на мотора ,няма значение дали е на място или в движение .Преди време ромоленето в движение беше от скоростната кутия -да чукам на дърво ,направиха я като нова .Кое може да издава такива звуци -помпата или ролката ?Ремъка мисля че го изключваме като вариант да прави така нали?

Благодаря ти за отговора и вниманието към темата.То днес майсторчето гледа гледа и вика ейййй то много разглобяване много работа щяло да има .Аз преди време като си сменях единия тампон на мотора си счупих тресчотката от гидорето ,ама ще купя утре една и почвам щото нещо ми е дерт и на мене че за 10 хил км ще се повреди нещо там и не ми се чака една седмица .Тя иначе като я запаля работи обаче издава тия необичайни плашещи звуци.Ако имате идеи за ситуацията колеги -пишете ,приемам всякакви съвети .Между другото преди време споменах на гаражен майстор за щурчето сутрин ,той ми вика карай си така няма страшно -няма ама има !

Пишете нещо че вече си наумих сам да я разхвърлям пред блока утре ,частите за предишната смяна сам ги купувах и ги помня какви са като им ги занесох ,само да разбера че не са ги сменили -пушек ще се вдига !После за затварянето ще му мисля какво ще правя !

Днес се връщам от работа и изведнъж както карам се чува шум все едно съм пуснал някъв електромотор и след малко почна джан-джан и кр-р-р-р-р-р .Закарахме я на майстор и свали другия ремък и се оказа че от ангренажа се чува .Сега бил много зает и каза след десетина дни че ще отвори и да си купя ремък ролка и водна помпа .Да ама аз преди 10х км ги смянях в друг сервиз -аз не бях там като са ги сменяли ама ми взеха 500лв ,старите части също не ми дадоха.Въпроса ми е според вас този шум от какво може да е -водна помпа или ролка ,майстора вика да сменям всичко така и така ще се отваря,пък и нали частите за тези коли дефицит и да ги накупя предварително за да не му заемала колата сервиза няколко дена ако се чакат части -отваря сменя всичко и толкова .Хубаво ама тя само ролката е около 200лв,защо да я сменям ако е здрава моята и са я сменили преди 10 х км,ако е водната помпа само ?Ролката купих тогава NSK ,помпата е Valeo ,ремъка е континентал.Ако някой има представа този шум от кой компонент е ,моля да пише ,и без това в момента нямам пари за пълно обслужване отново. Да допълня че от известно време сутрин като запаля се чуваше откъм мотора тънък звук сякаш щурчета както църкат вечер ,но докато ида до работа всичко беше тихо ,антифриз не съм забелязал да губи или петна под колата ако е от фибъра на помпата евентуално .

На каретата са .

По-честа смяна на маслото !Нафтата задира лагерите ,добавките за промивка са агресивни и правят разни щуротии на семеринги и други части по мотора.

Каретата при пълен завой при потегляне прещракват .Ти ходил ли си при майстор да я чуе?Тука има доста по-компетентни хора ,изчакай те да си кажат мнението .От двигателя не знам какво ще ромоли при завой,сигурно така ти се струва че шума е около двигателя.

Може би ляво външно каре.Как разбра че карета и лагери са здрави?

Шоковия е зад централната конзола в купето.

щом ти си ударил някой ,ти си виновен .Веднъж един спира пред мен и почва да си лафи с някъф на улицата на средата на пътя ,като човек изчаках 2-3 минути и му свирнах че бързам за работа ,оня ми дига среден пръст и се хили и продължава лафмоабета,аз прецених че без да го закача немога да го размина,слязах от колата ,извадих го от неговата за врата и му тръшнах 2 пъти главата в тавана на колата му -каза че му стига толкова и го пуснах -дадох му и визитка с номера и адреса ми ако иска да се оплаче от мене ,не съм чул нищо от тогава от дрисльото!Много лесно взеха да дават книжките вече .Неубучени шофьори имат голямо самочувствие и размахват среден пръст не на който трябва .

Като пускаш климатика ,пускаш ли и вентилатора ?Той по принцип на ниска външна температура не се включва ,но не помня на колко градуса беше.Как видя че има фреон?

Слагаш подов климатик дайкин и забравяш за инфра и други щуротии.Давам ти инфо от извора.Ти си решаваш вече -има системи с едно външно и n-вътрешни тела.

Ямато разбрах че е една от добрите алтернативи на оем тампоните .Моя задния на мотора е ямато -точно копие на оригинала и досега откак съм го сменил няма грешка.

Хората които пишат точни работи като фена -при тях няма отмятане ,евала му правя на ванката че ги разбира така хонделите и никой не е подвел,става въпрос не само за техническите теми ,ами изобщо ,пък то и в техническите някой ако напише простотия ,има тука достатъчно компетентни за да го опровергаят ,Фене както поясни има теми в които Vesivanova e спец а ние не разбираме ,това че след време си допълни поста с нещо полезно за което по-късно се е сетила не е подсъдно,ти си по колите ,аз по телевизорите и така -всеки с призванието си -допълването на постовете се има в предвид да е в полза на форумните потребители -не в ущърб .