JK_HONDA

Не,колега имаше другото предвид........колата избира собственика, не обратното!

И какъв е смисъла 55 от зад?

Весела Коледа! И много щастие, през предстоящата 2013.

Хубави коли,колеги.... Ако е възможно,колегата с 6-та да пусне на ЛС,няколко снимки или линк за седалките.....

Честита! Тя си е нова (нов свят) така,че няма да имаш проблеми с "чисто нова" кола. Безаварийно!

Без да искам,дадох на колегата +-че.... Та по-темата. Бих казал,че парното не им е слабо място,даже напротив. Аз не чувствам да е слабо (понякога направо ще умра от жега). За шумно е шумно, след 2-ра степен (за мен), дотам е идеално.....Резисторите горят доста http://old.japancars...=B__1710&s=0.45 Номер:4, моят на първа степен си отиде след,първата година от както я имам колата.При мен, духа равномерно във всички посоки. За краката,също нямам оплаквания .... Весели празници!!

Добре изгелжда и не са толкова скъпи. Гледах, че са по ок. 150лв. С работата стъпва на 200 И щом са за H4, значи после може и с нормални крушки да си караш, така ли ? п.п. Сори, че така те разпитвам, ама съм бъкел в тая област... п.п.2 Имаме едно магазинче за стъкла за фарове, трябва да проверя дали ги има и за англичанките, че тия фабричните, особенно на преди фейса са отвратителна пластмаса. Не колега! Защото тoзи на колегата или пък китайският G5 използват крушки D2S,който са и доста по-скъпи от обикновенна H4. п.п. Между другото,колега изглежда много добре.Поздравявам те! п.п. Лятото или възможно най-скоро и аз взимам едни,за да прогледна,защото си е мъка на тъмно.......

Честито и от мен! Много безаварийни км ти пожелавам......

Не е баш така. Има случай в които драскането на колата е най-малкото. Веднъж съм драскал кола, макар че тази кола трябваше да я запаля, не надраскам. Един мерцедес, голям, еС ли беше, меС ли, няма значение в случая, но т.к. аз живея в страничен вход, спокойно можеш да си спреш колата от двете страни на входа без да пречиш на никой. Всекидневно има там коли които нощуват в мир и спокойствие. Но този беше решил, че е някакъв голям гъзар и беше спрял буквално пред входа, за да влезнеш трябва да гълташ корема. Ок, преживях го първият път и минах. Хубав ден през уикенда, човека явно е бързал и спрял за малко. Но след като на връщане от магазина, след 3-4 часа, трябваше да помогна на една жена да вдигне количката на капака на колата, за да може да мине. Тука вече ми кипна и го минах стабилно. На следващата сутрин колата още беше там, но толкова надрана кола никога не съм виждал, все едно някои с дарак я беше минавал от до. Явно целият вход и се беше изредил по няколко пъти. Повече никога не го видях този еС ли беше, меС ли беше. Понякога хората имат нужда от превъзпитание, колкото и да са големи То тези с гоУемите и скъпи,коли се мислят за богове...... Аз,лично не бих му я надрал а бих се качил(където живее) и ще го помоля да я премести...... Имах,такъв случай в който един беше спял така,че да не мога да си изкарам колата..... Прави се малко на (мутра).... Но мен изобщо не ме интересува! Отидох рано сутрин и дрън на вратата и да видиш как слезе. Че и ми се обяснява ,то можеш да слезеш. Ма разбира се и отдолу да я направя на решето,разбираш ли,защото си решил да спреш ,кат идиот! Получавал съм и плик с боклук (на предния капак),обелка от банан (отзад). Там,дори не пречех абсолютно на никой.... Именно и затова си я спирах там.. Аз на тях и те на мен да не пречат(драскат) колата..... Ама НЕ! Колегата да ме извини,като сме почнали всички да си излеем мъката.......

Надявам се няма да е проблем да пусна една снимка..... За това говореше,колега MIYAMOTO! Номер 15-за наливане,номер 10 е 4-тириграма за източване,Номер 11 е точно този 4-тириграм,който и аз честно казано го помислих за пробката за източване.... Но после се усъмних и се оказа,че решението да не го пипам е правилно. п.п. Това е снеха на Д14а2 ,но реших да пусна една снимка,да не се чудят,колегите........ ако е имало такива де!

Извинявам се! Но сигурно си искал да кажеш (ма8). Да не се чудят,колегите,който ще могат да ти помогнат......

При мен,нямаше друг вариант. Нямаше никаква ръжда,около тях или на самата резба,но нямаше отвиване(съответно си отиде кръста) и затова се стигна до разпробиване. Аз сам си ги сменях а и нямам,никакво намерения да ходя по "майстори". Но да не пречи и без тях!

По принцип не! Но не пречи да си вземе,нови (все пак са стотинки).

Аз брах ядове от това,че кръста се превърна в кръг . Решението,беше разпробиване в средата ,след това отпусна и се разви..... После нови болчета (не са нищо специално)! И пак на пътя! Инструментите са крик,стойки(ако искаш направо цялата предница да вдигнеш),тресчоткa ,вложки 12 и 17 мм,някаква Течност за почистване на спирачки,лубрикант за водачите и гърба на накладките (не се ползва еднакъв!) Написах го се едно....... Но е това общо взето! И натискай буталото (слагаш стара накладка отгоре),докато не се прибере цялото,иначе накладките ще влезнат ама на коледа .....

И аз се моля,той да не я спечели.Горкия ще вземе да си присади,по-дълъг показалец след това,че тоя му е къс и не го виждаме......

Аз да се допълня,че не става ясно от по-горния ми пост. С 60мм отпред ще опира с 40мм не мисля,че ще имаш проблем с този размер. Освен ,ако джантите не са с твърде малко ЕТ (10,15,20) нещо от тоя род......

Това 60мм не са ли множко! А ти даже искаш и на стоковите амортисьори.Ще ги "гръмнеш" ,доста бързо ,според мен...... Виж 40/40 е по-приличен вариант. И да ще опират (отпред)!

Шпилката е извадена! Благодаря на колегата за вниманието. След,като се отвие ,шпилката се издърпва леко нагоре и след това ,резбата сама я вади (като навиваш,тя я изкарва) ...

Голям кеф ви казвам! Радвах се ,все едно аз съм спечелил.Това състезание беше,едно от най-хубавите за гледане и в същото време най-трудното в последните няколко (за мен) обиколки. Направо, откачих ,като виждах ,как Алонсо го настига......... Но,време беше и той да грабне тази победа. Жалко,че за титлата няма шанс. Дано и догодина се представя така добре!

Точно тази е шпилката."Майсторите" сме аз и бащата.Нищо не е лепено или правено. От прекалено внимаване та я скъсах едната(отгоре) резбата. До колкото ,разбрах от някой сайтове от Америка.След като се развие тя не излиза просто така а трябва с клещи чирак или нещо подобно да я хвана и да я издърпам. Та ме притеснява да не стане ,по-голям фал. Благодаря за вниманието!

Първо,ако тук не е мястото на темата,моля да се премести. Дилемата е следната....Сега да си дойдем на проблема. На схемата номер 14 Та тази,шпилка(болт) няма вадене...... Всичко,до там е извадено,както трябва,Махнати са лулите на свещите,отвити са всички гайки,който държат капака и той е премахнат без проблем,но идва момента с тази шпилка (счупена е отгоре резбата) и трябва да се подмени. Вече съм си поръчал,такава от общата поръчка,но не мога да я извадя.Развита докрай и след това, сякаш нещо я спира да излезе. Моля ,който се е сблъскал с това. Имали нещо специално във ваденето и ? Или просто се развива и изважда. Благодаря предварително!

За триене!

Това 5 не е ,че е пета генерация а 5 врати! Но реално си е пета генерация ..... Спирам да спамя,че ще отнеса някое наказание.....

Някъде я водят 6-та на друго място 5-та(говоря за каталози,за части).......,но реално се води 5-та а 6-та са тези след фейслифта (макар и те да са на същата платформа).....

Не нямат!