JK_HONDA

Мисля ,че е същото,като при другите сивици (сваля се)!

Ще опитам да ти отговоря! В светлината спрямо едната и другата крушка,мисля няма да има(все пак са ксенон). Единствено в оттенъкът,зависи на колко К–келвина ще си избереш..... Дали лупите ще я разпръснат еднакво (не знам) едните са модел G5 а другите Morimoto ( и двете китайски). За да направиш комплект готов за ползване ти трябват: кабели за H4(15лв.) ,баласти 35W(20-35 лв/бр.), ксенон крушки H1(15-30 лв/бр),лупите (ако са с H1)! Или,както вървят в комплект лупи + крушки + баласти= 185 лв. + 15 лв. за кабели H4 = 200 лв. Всичко! п.п. Колата няма да е проблем! По-точно фаровете,никакъв даже.....

Просто нямам думи..... Прекрасно състезание,че даже и Грожан не блъсна никой,това си е за празнуване. Кими,отново ме изкефи максимално,чака ни интересен сезон (предполагам).

Така обещаните “по-хубави" снимки! Виждате за какво става на въпрос...... Светлината бива "отрязана" прекрасно и не заслепява водачите от другата страна на пътя. Къси! Къси! Дълги! Мисля,че си удържах на обещанието.

И са какво?!?!?!?! Аз ли не разбрах (германците) или тези казаха,че утре 11:00 часа (австралийско) време ще се проведат Q2 и Q3 и после,както си е (състезанието от 17:00 тяхно) и 08:00 наше....

И аз нямам търпение..... По RTL-а дали ги дават (свободните тренировки) или ще трябва да ги диря по нета пак ?п.п. Видях! Дават квалификациите и състезанието..... Не че няма от къде да ги гледам. Давайте ЛОТУС! :)

Колега в какъв цвят са?

Ако ти се дават пари...... По-добре си вземи едни лупи за вграждане (моримото) или (FX-R) ,защо: 1-во са по-евтини (е поне моримотото) от тези в Е-бай! 2-ро са по- качествени (самите лупи),но ако фаровете са ти оригинални със сигурност и те..... 3-то светят брутално (в хубавия смисъл) на думата.! Моя гледна точка..... Не искам да ти убивам мерака за нови фарчета!

+1

Аз не мисля,че ще ти опират ,но след като имаш притеснения,дано това ти помогне.... Упоменават какви гуми,могат да се ползват http://www.wheelfitm...1993%20-%202003)/Избираш си Хонда/Акорд/1993-2003 и ти излиза,какво можеш да побереш....

Поздрави на лилавата 6-та хеч и зеления 4-та прелюд (в Хаджи Димитър),който не спря да го опъва през пресечките (няколко пъти)! Колата/те изглеждаха добре,но това гърне на прелюда - пърди супер натрапчиво......

Гедоре к-кт на Beta! Гаечни ключове Top Masters! Клещи на Rico! Имам едно старо гедоре (руско),което се е разхлопало,но още е здраво и върши страхотна работа..... Beta-та (наистина качествен инструмент), клещите без забележка, колкото до ключове (макар доста отрицателни мнения) досега съм ги ползвам и за по-силово напъване и съм нямал проблем.Всичко се ползва за лична употреба (не е сервиз!) И често си намирам,работа по колата и други места.......

Аз лично,съм ги залепил с това което си имаха,като лепило (отново затоплих)..... И "дупките",допълнително ги запечатах с неутрален силикон. Вече 4-ри ден няма и следа от конденз или нещо подобно. Скоро ще я мия и ще видим след мивка,какво ще е положението. Ето няколко снимки,колкото да видите разликата. Макар,че едната е снимана на по-светло си личи,колко рехаво светят ,когато са в "сток" вид..... п.п. Днес направих реглажа и мога да кажа само: няма такова нещо...... адски съм доволен ,нощта е като ден вече ,няма повече пулене ...... п,п. Направих снимки но са зле........ Ще направя по-хубави! Макар,че има достатъчно из нета и всеки знае за какво става дума (особено тези,който ги има в своята кола).

Може всичко де що нагрява: сешоар,фурна,духалка,пистолет за горещ въздух,и каквото може още ....

Това пластмасово оребрение ,по-скоро ще пречи,ако се остави там. Идеята е фара да стане "кристален" с други думи да има гладка повърхност,затова и съм го отстранил. Така и лупата ще върши своята работа (насочва светлината) без да има разсейки,който ще се получат,ако се остави пластмасовото оребрение...... Относно фурната! Тъй като не знам,дали ще стане на газова,варианта е пистолет за горещ въздух.

Първото кръгче ми се видя прекалено тясно(да прекарам през него тая гумена шайба) и затова.... Но ако може и без,нека колеги да знаят.

При мен се оказа,че "бият" леко в земята ,затова днес или утре ще ходя да ми ги настроят (не ми се пипа). И ще сложа снимки (как светят в тъмното) от преди и сега!

Не си търсил подробно..... Ако говорим за 'нови' има адски много варианти (само трябва да се напазаруват от чужбина)..... Ако са 'втора ръка' (предполагам за тях питаш) ,ако излязат за продажба, някой бързо ги отнася. Те стават,но от 5-та колата ще "клекне" прекалено много. "англичанката" е над тон и 100 а 5-та не са толкова освен седана и купето (може би). К-кт с амортисьори и пружини от 5-та пък съвсем не си е работа.... Ето ти пример: http://i291.photobuc...1008_181455.jpg , http://i291.photobuc...1008_181356.jpg Вижда се,че е прекалено ниска колата ...... Това е мое мнение и не ангажирам никой с него!

Ето продължението...... Тъй ,като винтоверта се предаде(пълен ташак) а точно започвах и нямаше как да не довърша,но за голям ужас (за мен) на ръка... Ето как започна да изглежда фара (другия беше мн. добре) и реших да не го закачам. Шкурка (суха) 500! Шкурка (суха) 800! Шкурка (мокра) 3000! Полираща паста! И Крайният резултат! Не съм доволен!Честно казано,другият фар блести а този седи,като матирал пред него... Е по-добре е от преди,но не съм доволен ..... За да поставим крушките H1(реших да са 5000К) ,трябва леко изрязване на гуменото уплътнение... Ето преди и след! (баси то било само 06:47) Ето и снимка на монтираните крушки! До тук с работата в къщи...... Айде на вънка ........ Слизам и почвам да мажем(сглобявам) разните му работи... Прецаках си кръста,направо замръзнах (сигурно съм болен)„ че даже и не паснах бронята мн.добре , но това няма да остане така (ще ми е трън не в очите а в мозъка дори)! Ето го и крайният резултат! Надявам се да ви допадне, нарочно боядисах капачките (на лупите) черни за да стане малко по-интересно(рефлектора разнася,черното и стана) мисля ,че се получи! Кажете какво мислите!

3.Почистваме фаровете от мръсотията (влажен парцал) ще свърши работа. Ето разликата преди и след! 4.Сваляне на всякакви гуми и крушки от фаровете. Подготовка да влязат да се печат .... МММ ще има задушена пластмаса 5.ВНИМАНИЕ! Поставяне на всеки един от фаровете в фурна на 130-150 Cº за около 3-4минути! Бяха ми нужни 5 минутки (защото ми истина отдолу и не смях да напъна),но ако сте по-бързи и след 4-ри е перфектно омекнало "лепилото". Не съм снимал,защото се "напиках" от страх да не ги препека ...... 6.Внимателно изваждаме фаровете и разделяме предното стъкло с шпатула от корпуса на фара. Очертаните с кръгчета са болтчета ,който държат вътрешната пластмаса,както и там където е мигачът,също и черната рамка. 7. Почисваме рефлектора с хладка вода и сапун (без да упражняваме натиск) ,просто да сеотмие прахта. Моите не бяха много прашни,затова и не ги пипах.... Но боядисах черните пластмаси ,защото бяха захабени(избелели)! На водна шкурка №1000 и след това термоустойчив спрей (МАТ). 8.Поставяне на лупата – поставянето е съвсем елементарно!Последователността е следната:капачка 1,лупа 2, силиконов О-пръстен 3,приставка за H4 -4,затягаща гайка 5,приставката за крушката H1 -6. 9.Почистваме отново,ако има прах…. 10. ВНИМАНИЕ!Отново поставяме всеки един от фаровете в фурната на 130-150 Cº за около 3-4 минути! 11. След ,като сме ги извадили от фурната внимателно събираме двете части на фара,ако е нужно след това уплътняваме допълнително със силикон(неутрален). 12. Използваме к-та на 3М,за да върнем блясъка на фарове.Ползва се по следния начин:На винтоверт с около 800-1000 обр./мин. поставяме приставката на която поставяме, (суха) шкурка )№500,след това (суха) шкурка )№800 и накрая (мокра) шкурка №3000.След ,като приключим с шкурките,поставяме„гъбата” на която нанасяме от пастата за полиране и след това „намацваме” целия фар и започваме с кръгови движение докато не постигнем желания резултат. Забърсваме с микрофибърна кърпа. Утре ще го направя ,както и ще кача снимки на процеса и на крайният ,резултат. ТОВА Е! Вече можем да се порадваме на красивите фарове и добре свършената работа! Благодаря за вниманието и се надявам да бъде полезнана много от вас! Модераторите ,може временно да я затворят,докато завърша всичко,ако искат може и да я оставят отворена!

Здравейте колеги! Както знаем всички,който имаме този модел а и не само,че фаровете са пълна”мъгла” . Затова,реших да направя тази стъпка,защото вече не се издържа,всяка вечер да се „пуля”. Надявамсе темата да бъде полезна на тези,който решат да направят ,тази стъпка.Ще се опитам да обясня,възможно най-подробно,за да бъде ясно на всички,какво е нужно за тази процедура. Мисля,че тези който карат,5-та(EG,EJ) и 6-та генерации ,също ще им е полезно. Инструментите,който са нужни : винтоверт,тресчотка (малка),вложки(10мм),битове(кръст), шпатула ... Материалите,който са нужни :к-кт на 3М за фарове,хартиено тиксо,силикон(неутрален-прозрачен) такъв аз ще ползвам ,лупи за вграждане, ксенон H1 или (обик. H1 крушка) + кабели,но за H4. 1.Сваляне на бронята – за целта отвиваме болтовете (10мм) опред–отдолу(2бр.). Няколко болта който държат подкалниците , след това измествате подкалниците (аз лично направо ги свалих) и откриваме другите болтове (10мм),който държат бронята за калниците (4бр.- по 2 от страна) ,(тези не са оригинални,както се вижда.... оригиналните са на винтчета) . Когато приключим с тази стъпка ни остават 5бр. отгоре,който се развиват с крастата отвертка. Бронята е свалена! 2.Сваляне на фарове – държат се на 4 болта (10мм),два отгоре и по един от всяка страна от долу ..... Четвъртия болт! След като развием,всички болтове,изваждате всички букси(крушки) и фаровете са готови да излязат. Фаровете свалени!

Първо честито и на другия колега..... В отговор на написаното на колегата по-горе... Нека бъде за 2-ри път..... Аз лично съм се возел в 6 ген. (японка) ми слабо беше,в пасат (2-ка ,дето са с по квадратните фарове) отново слабо,в мерцедес (C220) беше климатик и беше добро! Нека не ме разбирате погрешно,аз не си хваля моята кола или каквото и да било..... Наистина парното е шумно след 2-ра степен,но не бих казал,че е слабо.

Тук има голям избор..... http://superautobg.c...redi-farad-sime Ето и клип за начина на монтаж.... Аз лично знам,че THULE са хубав избор,но това е само от приказките по форумите у нас и на вън.Те са и с по-висока цена от другите марки.

Поздрави на колегата с зелената 6ген. (преди фейса) с черни фарове (ангелски учи) на моста на Черковна аз бях със сивата "английска девойка"! В последния момент, забелязах как намигна...... Пустия ми късмет...Един ,колега да ме поздрави и аз да взема да се заблея.

Само искам да кажа,че аз исках да ползвам "услугите" на колегата,но той ми отговори така: Ти си първия,който иска такъв капак (олекотен) и затова няма да го направим. п.п. Благодаря и на колегата,за подробните обяснения!