Dragi4

Там сме !http://www.tuning.bg/forums/index.php?/topic/71932-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B3-%D1%87%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%B6-2012-kondofrey-drag-challenge-2012/

Чух че в събота висока 11-ка е дал БГ бегачките са ги поизкъртили яко Сливенското Ауди 90 1-во място,TST Racing Golf 4 1-во място,3 от колите на Маднес също с купи

Фен,преди 3 години правих за приятел пружини на прахово все още си ги кара и са в чудно здраве.Бластирането е задължително за да станат и почти веднага за боя.Същото важи и за джантите,и това съм правил и не са омекнали Стабилизиращите щанги на колите ни са фабрично прахово боядисани!

Планинско и после F1 ,направо перфе

Забележки по колата-НЯМА!

Мда и се продаваше за 10 000 лв в Мобиле.Аз я взех с кристални стопове и друга предна броня,която в последствие отиде на Рексито на Бенджи.Мисля на снимката по-горе се вижда в далечината белата стрела Много спомени много нещо

Тук колата е точно преди турбо ъпгрейд,на една от най яките Хонда срещи (Бакаджика)на която съм ходил! По зла участ това е 3-тото ми ВТИ което е било мое и е за брак !

Нали не говориш сериозно Последният който се вози в моята нихилистична 390whp Honda каза:моляте намали вече че се насрах//////Кембо с най добри пожелания,когато спреш да търсиш оригинални гумени стелки и калобрани за Делслоу(и сякви JDM тъпотии) и евентуално го позасилиш,ще видиш че 300-400кс олекотена до 1000 кг Хонда е приятен фън.И аз съжалявам че ти го казвам

Запознах се с момчето на Сливен 2011,тъкмо я беше купил....как да е дано се оправи по скоро.Това е емблематична кола за форума за незапознатите!Първият ми турбо проект,преминал в ръцете на PowerG после при Стефан(на Tradiuli брат му).......В крайна сметка маловажни подробности.Дано пича се оправи

Е поне щеше да се пробва да го резне,дали щеше да успее е друг въпрос.Малкия имаше топки да дава газ през цялото време след рестарта.От 7 секунди изоставане му влезе в секундата за 5-6 обиколки

Викаш тунинга е за смелите Не мога да ти дам съвет мен

Е и това го има в играта и прави състезанията по-интересни.И аз съм фен на Хамилтън,но се видя че днес не му беше ден.Пак прецака задните гуми .......

Как така те е страх бе мен,как настройвахте колата.....Без буст контрол винаги има пик

А държи ли по-високото налягане или е само пик!Иначе какъв съвет да ти дам.....най меката пружина я срежи за да омекне още

М-сат също го излъчиха на мястото на Extreme Sports пуснаха Film+ HD и веднага след състезанието го спряха канала!

за 8 е моя глас

Монтажа на ризите ми струваше 300 лв,в цената влизаше -разтъргване по размер,хонинг,чело на блока,проверка на вала за вибрация.Цената на ризите ми убягва малко Фундера ми ги поръчва заедно с други чаркала.....абе 800 лв ми се върти в главата

Ще изпреваря въпросите.Нищо нямат в Сливен,няма и да имат.Турбето за което говори Кало също не е налична вече.Моите Дартъни бяха монтирани в с.МадараЗа мен добър избор на турбина на нормални пари са фабричните от Nissan 200 sx CA18DET,MR2 rev2-rev 3,200 sx s14A (ballbearing)тя е скъпа обаче.....предполагам и много други ,но за тези имам впечатления

ЧРД Андро!Всичко най добро ти желая,жив и здрав да си!

ЧРД мен! Жив и здрав бъди

Един ден като подкараш на по-високо налягане кажи как са 7-мичките....

Кире дошло и е времето мен,но външна бобина е добър вариант!пп За свещите...9-ки баце 9-ки,рано или късно всички го осъзнават 1 комплект за настройките да ви е мирна главата

Колегата ми Ванко извърши трудната част.Всичко се случи в автоморгата в Аксаково.Зора беше с педалите...бяхме забравили за тях.Колата е Пежо 206 (даже 2 броя)