rulemaker

Уж не е. Само човека с дел сол-а може да каже. Сега астрата я засилват още, но все пак като ми почнат лекциите другия месец ще се пусна и аз с нея за шоуто

Опелчето е с модове, Дел Сол-а едва ли има

Взимаш си сигменти за буталата които си избрал

Ето как http://vbox7.com/play:e0f7afae

пак ли ти бе мишо, казах ти като събереш пари и кураж за гонка тогава да ме намесваш в свои постове и мисли. Виж пак първата снимка и се загледай линийката дали не дава малко над 42, а на тоя с шублера е под 42, затова е написано ~ което ще рече приблизително и разликата пак е ~1mm.

Подарявам преден амортесьор за 6ген

С бръснарско ножче я магам само, от тия големите.иначе ми е абсолютно безразлично как изглежда винетката, не и обръщам внимание

цената пада на 130лв понеже малко я поодрасках бронята

Ако ползваш калкулатора пейстнат от колегата по-горе, ползвай еднакви параметри и сменяй само буталата.

На д14а3 и на д16у7 портовете са по 38 и 38.5, като цяло разлика има само в някои конструктивни детайли. Нямах време да меря дължини и обеми, само портовете премерих и щракнах 2 снимки набързо. Uploaded with ImageShack.us

Утре ще проверя дали има разлики между колекторите на д14а3/4 и на д16у7 и ще споделя резултата, само че няма да ги режа, а ще премеря само портовете, горе-долу дължините на рънърите и обема на "пленума".barsi нещо си в грешка пич, д16-ка карам аз

горе

За поскачане знам че става със койловете, със понижаващи пружини не знам. Аз 2 години карах само с понижаващи пружини и не съм имал случай на подскачане, нито пък нещо по предницата или задницата се беше разбило, но естесствено по-добре е цял комплект амортесьори с пружини.

lookcho излишно е да спориш със главния инженер на Хонда, все пак той е измислил всичко свързано със тези автомобили. За мерене с какъвто и да е уред точно ти теро недей да ми обясняваш, защото аз работя работа в която работим с точност до 2мкм. Keel може и да е прав за д14а3/4 и д16у7, тия дни ще премеря всмукателите (имам ги и двата свалени), предизвикателството за инженерите на Хонда още е в сила, а именно. Купуваме з6 колектор и д14а2 колектор, мерим всичко по тях и който загуби баса ги плаща в двоен размер. Аз съм ги мерил и са еднакви.

Нещо не може да ме убедиш. Иначе вземи почети нагоре и се образовай малко ... как портовете на д14 ще са по-малки ?? Ти сляп ли си или :P да мерим ако иксаш? Аз за разлика от всепросветените габровски разбирачи първо проверявам лично нещата и тогава ги говора, а не да вида нещо в нет-а и да си мисля че всичко знам. Тя и скоростната кутия на един пич от форума нямаше да стане щото главния инжинер на Хонда така беше казал, ама накрая пак си остана с пръст в гъз

Може да прозвучи гадно, но... шанса да бъде осъден тоя "доктрор" е почти нулев. В малката ни корумпирана държавица, единствения начин е лична вендета.Отрежете му ръцете, за да не може да касапства повече, но и за да се мъчи до края на дните си. Убийсвото не е начина, това е най-лесното. Трябва да бъде сломен духа!

Извънградско толкова ще ти гори, за в града не се надявай на под 10

имате възможности да си я купите чисти нова за 240лв от сайта на производителя, като ще получите само заготовката, а сега я получавате и с мрежичките на дупките само за 140лв.

Продавам джантите, време е да мина на по-големи. 15" 7j et35 или 38 не помня със сигурност. 250лв с гумите. Отпред са 185/55, а отзад 195/55. Ето и снимка Uploaded with ImageShack.us Имам и доста части за английски Сивик. За джантите на лични или на 0883 302 991, 0892 203 771 За частите от англичанката на 0878 754 173

а задна от англичанка става ли на купе 6-та

Е само мойта д14-ка ли е нямала бе да му се не види сега ако кажете че и задни сте имали ...

Конкуренцията ражда по-добрия продукт

Щял е да те разстреля. Имам един колега с такъв Роувър и с него бие на един друг колега Корсата 1.6 ГСИ

да 14-ки са

Ами може да провери с кой мотор е, той тоя дето е 75коня е едновалов и до 100 го дават около 14сек и 1060 кила, а двувалката е 1075. Акорда го дават към 1300 кила та разликата в теглото не е толкова голяма, иначе има един колега дето твърди, че теглото е без значение