rulemaker

хаха, не е много бе, нормално е. обаждай се като си насам

Странна работа, на тия ЕТ-то им е 13. Да не си с някакви фланци.

Сигурен ли си че ЕТ-то е 35, щото аз карам с ет13 и ми стърчат толкова, или айде малко повече може да е.

Как да го раестартираме?

4 дълги и 1 късо мигане дава. Или поне така ми се струва. Има и клип, ако се бъркам нещо ще го кача. Излиза ми че това е Primary oxygen sensor heater. Давайте жокери, да помогнем на пича.

сега много ли е спъната

Той и на У7 е такъв.

Ти си се объркал

Главите на никоя д14-ка и д16-ка не са еднакви. А ако приятеля ти кара д16у4 е късметлия - 120 коня без втек (заводски). Всмукателя му като на д16у8 ли е?

много лесно става, от бързане да вкараш някоя скорост не уцелваш точното място, където си влиза. Има и други варианти, ама не ми са занимава да пиша.

Хехе, де да ставаше просто така. Има джанти, които просто без да се сменят орогиналните ни шпилки НЕ стават за Хондите.

Ето това е мнението, което решава случая!

Странно, но вчера говорих с колега с 1.5 икономик, при това в японка и той ми каза, че му е трудно да я свали под 10 градско ааа, мнението ми да не се взима под внимание, сега забелязах, че колегата е и създателя на тази тема.

Ами като си решил да режеш, внимавай и да не се пренагряват пружините докато ги режеш, защото си губят свойствата така.п.п. понижаващите може да ми ги подариш ако са 40/40, че с тия мойте джанти с ЕТ13

Най-правилния метод за рязане на пружини е следния:1. Купуваш си едни понижаващи пружини;2. Сваляш заводските;3. Качваш понижаващите.

Е по едно време имаше чат и си работеше. Беше доста удобно с него, вместо да се пуска някаква тема която е разискване вече, просто питаш някой, който е на линия и готово. И не само това, абе доста добре беше, ама много бързо изчезна

И още по-хубавото, е че за да стигнат кончетата до задното на шкондата не минават през кардан и загубите са като на кола с предно, а не като на същата със задно

Смених си предните накладки

И при тайп Р на 6ген си я има заводско 7:50

Въпроса е ние с американките и канадките къде сме :)

Обема на багавника на 6ген купе е 405л, на седана пак е толкова,а на англичанката е 375л. Та не знам.

Защо мислиш така. На седана и купето багажниците не са по-малки от на англичанките, а вътре пространството е повече. В хетчбега на японката мястото отзад също е повече от в англичанка, само дето багажника не е много голям (това за 6ген японка, при 5ген. хетч-а почти няма багажник, но това не е болка за умиране, който иска голям багажник да си купи катафалка)

Ами не, скаран съм с всякаква електроника, а и не знам от къде да си взема за да я замеря. По твои наблюдения на Момчил англичанката как върви?