rulemaker

Не бе човек, аз му се кефя, ама и той нещо много се превъзнася. Евала за времето дето го е дал, ама тоя сетъп в кола 1100 кила какво време щеше да даде? И тия че е минала технотест и незнам си кво, може да си ги разправя на децата от блока. Тая кола по улиците няма кой да я допусне!

ОК, моя грешка, може наистина да се бъркам с на Денишев корсата Иначе върви тая ваща, ама нали се сещаш, че ако не е 500кила няма да е под 13?

малко видео материалhttp://www.vbox7.com/play:a35bcf5ehttp://www.vbox7.com/play:03558ea3

Тая корса Ангел я препарира с Астрата преди месец някъде.

Не си я олекотявал нали?

Кире ти записа ли някакво време?

Полиуретанови са, като липовете дето ги поръчва един колега от форума.

Колата си е "спорт" откъдето и да го погледнем. Лайсните се плащат допълнително в Хонда Въпроса за навигацията не го разбрах напълно, но ако е за езика, можете да го смените на английски от менюто. Виж, ако питаш за карта за БГ... Карта на Грамин примерно, не може ли да се копира на РС и да се качи на ДВД-то ?

И аз това му казах. Иначе много добре върви, а в завоите е като чук! Не съм предполагал, че Акорд-а влиза и излиза толкова добре. Сивик-а ще го давам на вторични

В крайна сметка се спряхме на дизела. Ето няколко снимки на колата http://img807.imageshack.us/g/dsc02331r.jpg/

Оправихме фаровете, ето и няколко снимки. Колата е 2005г. 2.2 дизелче с 18-ки , някакво поръчково изпълнение ли е? Със спортно окачване е, тия лайсни по броните не съм ги виждал друг път по акордите, вътре е със черния салон със карбоновата имитация. Между другото, дайте жокер от къде да му намерм Бг навигация, че сега е на немски (от Швейцария е внос)http://img807.imageshack.us/g/dsc02331r.jpg/

има врътка в модула с моторчето за вдигане и сваляне на фаровете -регулира се с кръстата отверкаДай една снимка, мисля че се сетих за къде става въпрос, но да съм сигурен. Модулчето е там при дългите май?

А как се регулират фаровете, от къде се вдигат (като изключим копчето, което е на конзолата)?

Поздрави на колегата с белия хетч 6 ген с който се поздравихме днес на излизане от София (аз излзах, той не ) мисля че беше kalos , но не съм сигурен.

В тоя случай Не! Да речем че ЕТ-то и е 35, със фланец на 20мм според теб колко ще се получи ЕТ-то?

щЕ ти опират гумите в калниците при завои и неравности по пътя

В понеделник имам малко работа в Пловдив, до тогава ако не си я намерил ще ударя едно рамо.

Отдчсно в краката на пасажера, дето е компа я търси буксата

Сега очаквай отговори от сорта на "Да, ама ако сложиш генерация на 4" колата ще литне!". Радвам се че най-накрая се появи някой трезво мислещ.

http://www.youtube.com/watch?v=0tRo6a4VhvUhttp://www.youtube.com/watch?v=FseIcfHP9_o

По това време ми е теренната практика, но и да не беше тогава - пак не бих дошъл на националната. Форума не е това което беше.п.п. АМД, напълно си вярвам. Че тя тая д14-ка до 100 под 9 сек падала ли е?http://www.vbox7.com/play:2dedc990 http://www.vbox7.com/play:3032ae9f http://www.vbox7.com/play:615212d2 http://www.vbox7.com/play:d446307e http://www.vbox7.com/play:c9cbeacf http://www.vbox7.com/play:8c438af2 И що така след 100 умира?Леко така една друга д14-ка без втек и със сток всмукателен колектор. http://www.vbox7.com/play:6aab5f44 даже и тук където изпускам втора, пак съм по-добре http://www.vbox7.com/play:382a6c59

д14-ката ми вървеше доста повече от габровската д14-ка с втек глава, това винаги ще си остане факт. Пак ти казвам, аз имам от кой да черпя информация, ти не. Ела и виж кой ми е правил на мен колата и сам ще се убедиш, че си много назад с материала. 3" за д15 6" за к20 а?п.п. карай каквото си искаш. колко си го правил хич не ми пука. сложи му генерация на 3" и го пробвай как върви.

Ти голям специалис ще дойдеш, кога прави турбо кола да знаеш коя генерация е много, и къде ти е all-motor-а за да кажещ, че е абсурдно?Bisimoto, слага огромни генерации на едновалки All Motor- само колектора му е всеки рънър на 55мм което е повече от 2''. Когато направиш мотор, било то с принудително пълнене или атмосферен, и имаш идея каква генерация е подходяща, тогава давай такива крайни изявления.Нищо лично Евотата във Бг шампионата карат с 3" ЗАГУБЕНЯК (нали това означава ник-а ти). 3" са малко над 76мм. На д15-ка ако ще и мега алл мотор да е с такава генерация ефекта е , доста по-напред съм с материала за генерациите от теб, генерация и мотор съм си правил доста преди теб, а и аз имам от кой да черпя информация за разлика от теб.Лично към теб!п.п. фрешчу, на прав път си!

3" за д15-ка, то и за турбинирана е много, пък за атмосферка е абсолютна глупост.

тая тигра с къв мотор е та така наказа сивика, при това със 17-ки джанти (май)