Essential

Здравейте колеги искам да Ви попитам кое бихте ме посъветвали да ползвам при винтовите връзки на маслената магистрала за захранване на турбината ? Тефлонова лента или паста ? Гледах в каталози има ленти устойчиви на петролни продукти и температура от 270 градуса. За пастите неможах да намеря много информация ? Лентата добро решение ли е. По форуми четох, че се разкашквала и можело да попадне в маслената магистрала и да отиде в турбината ? Предвид, че я дават маслоустойчива и 270 градуса температура това не трябва да се случи ?

Още е на пазра.

Искаш да ми кажеш да отида и да си купя най- обикновено масло 10-40 за турбо кола ? И то не заводски турбо кола ? Мисля, че някоя пълна синтетика би се представяла по- добре пък и хората така говорят, затова и поисках мнението на хора които карат турбо коли. Би ли споделил неизвестната марка масло за България. И предлага ли се някъде ?

А за Yacco можете ли да дадете мнение ? Q8 как му вървят цените, че неможах да намеря никъде каталог с цени, а магазина в който го има ми е далечко за да ходя само да проверя цената? Мисля и аз да пробвам това масло, пък ако не му понесе ще се пробва друго.

Колеги остана ми 2 метална кутия масло. Кутиятя е пълна изтеглил съм само 10мл. със спринцовка да вкарам в една турбина, след което маслото не е пипано. Сменям марката масло и това няма да ми е нужно вече. Цена 50 лева.take.it.easy@abv.bg

А за Yacco някой може ли да сподели впечатление ? Колата не я ръчкам много, но... На мотул значи да не разчитам. Q8 Racing ще го потърся. Имам 2 литра масло Мотул 300В но няма да взимам още 2, а ще сменям марката. Из интернет намирам MOTO SBK RACING това ли е ? Драго от къде го купуваш това масло нещо неможах да намеря в София къде го предлагат ?

Колега при мен е гарнитурата 100% след като се сложи турбината и се сваля картера за да се дупчи са сложили старата гарнитура явно не са обезмаслили като хората и сега ми пуска....

На мен баш там ми е просълзяло.

Колега тези цени които си ми дал за Мотул са по- високи и от на Про Спийд, а те бяха вписани в сайта на Мотул като официален вносител.

Колеги можете ли да ме насочите към добър стругар в София. Трябва да се изработи маслен рестриктор.

Колеги интересно ми е с какво масло карате турбо колите си и от къде се снабдявате с него? Гледмам колеги продават примерно Мотул Компетишън за по 55 лева 2 литра уж внос от Германия или Англия. Възможно ли е да е читаво едно такова масло и въобще какво масло ще ми препоръчате за турбо кола ?

Колеги на коя греда мога да вдигам смело колата, че нямам достъп в момента до канал ималко трудно ще извадя картера?

Ще видим каква гарнитура ще намеря.

Благодаря за иформацията

Благодаря за вниманието колеги, дано това да останат проблемите по турбоконверсията. Поздрави !

Така и така ще свалям картера, понеже ще ми трябва нов щуцер да се завари и ще взема нова гарнитура и ще я намажа тънко със силикон от 2те страни. А има ли вариант моята да е в добра кондиция и да мога да я ползвам все пак си е оригиналната и как да разбера дали е читава или се е предала ? Хонда бонд от къде мога да купя ?

Проблема май е решен. Маркуча който ми бяха продали се оказва наистина доста мек.... Във вътрешността си беше обшит с нишки, а маркуча който ми даде колегата REDPOWER е с метална обшивка във сърцевианта на гумата доста по- твърд и почти не се свива при голямо огъване.Сега само ще отида да взема същият но с подходящ диаметър? Понеже ще завариавам нов щуцер на картера искам да ви попитам 16мм вътрепен диаметър достатъчно ли е ? Благодаря за вниманието колеги !Поздрави.

Нещо като производител, че "оригинално"....или отивам в някой магазин за японски части и си търся гарнитура за картера. Чистя хубаво минавам с короселин и затварям. Картера до сега никога не е текъл колата я имам от 4 години. Просълзя след като беше свалян и е ползвана пак старата гарнитура(може да се е подвила или разместила някъде..). За това предпочитам да взема нова и да я сменя направо. А относно стягането как стоят нещата ?

Колеги искам да ви попитам има ли спецификация колко трябва да стегна картера и как да разбера колко трябва и колко съм го стегнал.

Д16 5-та генерация. Колко едра шкурка ?Предполагам, че язвички няма да има. Сваляха картера за да се дупчи и след това при поставянето вероятно са сложили старата гарнитура и гледам сега в единия край е просълзяла. С червен силикон ли се маже ???? Някой да препоръча място в София от където да взема оригинална гарнитура ?

Здравейте колеги, забелязах омасляване по картера точно там където се свързва с блока мисля да сменя гарнитурата и исках да ви попитам има ли значение каква ще взема ( марка ??) и дали трябва да я мажа с нещо при слагането ?

Турбото е Т3 колектора е същият. Ще пробвам с друг маркуч и леко да завъртя лагерното тяло така, че маслоотичането да гледа леко към картера. Има ли някакъв лимит на въртене при който маслоотичането става неефектирвно?

Много нагоре щуцера на картера ли ?Щуцера на лагерното тяло гледа право надолу не съм го въртял на никъде.

Най- лесно ще ми е да зававя нов щуцер на фленца за отичане. Благодаря за вниманието.

И биелите като солети......