Essential

Здравейте колеги, искам да Ви попитам къде би било най- удачно да се постави сензор за налягане на маслото. Искам да поставя такъв уред поради турбо конверсията, но се двоумя къде да поставя сензора?

Някакъв по- специален препарат за обезмсляване да ми препоръчате или малко бензин или кореселин ще свърши работа ?

Вече взех една "смотана" гарнитура и чесно казано не ми харесва как пасва на картера....по- тясна е от оригиналната ми и като я сложа на карера не ляга добре трябва на места да я придърпвам за да легне, а в този момента на друго място се размества... Силикон да сложа само на картера така ли ?? Да не мажа след това и гарнитурата от към часста която ще прилепне към блока ?

На Субару примерно няма гарнитури слага се само силикон и се стяга.

Само със силата на затягане незнам как ще се справя понеже нямам с какво да меря...

Също искам да Ви попитам при поставяне на гарнитура трябва ли да се затяга с динамометричен ключ и по определен ред болтовете/гайките?

Здравейте колеги, искам да Ви попитам добра ли е идеята да затворя картера със силикон без да ползвам гарнитура ? Двигателя е D16z6.

Има доста доволни хора от летна купувана в България.....Бавно бавно.... година и малко събирам чарколяк за да събера турбо конверсия не съм бързал за никъде..Последно чаках няколко витинги и рестриктор и чесно казано само лентата ми остана за да почна да събирам. Следващото чакане ще ми е съединителя(ако се объркат нещата, понеже уж трябва да има един излишен скоро в България). Така, че за никъде не бързам знам, че хубавите неща стават бавно Без лоши чувства !И успех на всички в проектите им !Поздрави.

Тези термощитове за турбина са доста скъпи.....А поръчка от e-bay за лента не ми се чака две седмици

Колко е широка и колко дебела тази лента ? Тръбата до къде е увита само предната част или и частта която минава под картера ?

Лентата е широка 50мм мисля рънърите да се намотаят, като се прехлупва през средата на лентата за да се получи двойно като вероятно при колектора на 4те рънъра ще се поучи и 3но намотаване?

Здрвейте колеги някой може ли да сподели опит колко метра термо лентра са необходими за увиване на турбо колектор ? Колектора е от този тип : http://www.google.bg/imgres?imgurl=http://hktuning.com/Ready/CivicTurboManifold.jpg&imgrefurl=http://www.superhonda.com/forum/f9/opinions-turbo-kit-d16-346355/&usg=__e2veAjO4h3jMeSv7-4M1WwZKwzE=&h=400&w=500&sz=141&hl=bg&start=0&zoom=1&tbnid=v9Sfri6rnjyR7M:&tbnh=119&tbnw=166&ei=8VKnTcjsLc7Hswb20fmCBw&prev=/images%3Fq%3Dd16%2Bturbo%2Bmani%26um%3D1%26hl%3Dbg%26sa%3DN%26biw%3D1024%26bih%3D512%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=126&vpy=67&dur=325&hovh=201&hovw=251&tx=103&ty=104&oei=8VKnTcjsLc7Hswb20fmCBw&page=1&ndsp=15&ved=1t:429,r:0,s:0

В крайна сметка кой е най- добрият вариант да напълня маркуча за зхранване на турбината без турбианта да се завърти ? Да извадя кабелите на свещите ?

Благодаря за информацията.

Здравейте колеги, искам да Ви попитам при въртене само на стартер маслената помпа ще успее ли да качи масло до сток сензора за налягане на маслото ? Искам да напълня маркуча за захранване на турбината с масло преди да запаля колата и въртенето на стартер ми се вижда най- удачен вариант понеже малко ме е страх да запаля и в същото време да държа гайката на компресора за да не се завърти преди да е качило маслото, та помпта ще успее ли да напълни маркуча или да търся друг вариант ? Казаха ми да напълня колкото мога масло в масления филтър преди да го навия така щяло да качи по- лесно ? Какво ще ме посъветвате ?

Още се продава.

Здравейте колеги, искам да Ви попитам относно съвместимостта между картера на D16z6 и останалите D серии. От кои двигатели ще пасне картера на моята D16z6???

Ако съм разбрал правилно пастата я мажа в така да ги нареча "каналчета" които се образуват от резбата без да позволявам да се качва пастата над резбата ? Да започна да мажа от горния(задния) край на резбата и да карам към предната част която първа ще попадне в зглобката като не достигам до краят на резбата за да подсигуря да не попаднат частици в отвора?

Добре аз съм дал пример за лентата която мислех да ползвам. на 1/8 NPT накрайник колко навивки да сложа ? 6-7-8? Другото което ми казаха за лентата е, че започва да затяга в даден момент и ако бъде ренатегната се късала и почва пак сълзене ? Как да го разбера колко да стегна ? При положение, че няма да навивам до край резбата. Тази лента която съм показал става ли за случая? Общо взето в Honda-Tech четох, че по- добре да ползвам паста капвало се малко и се разнасяло по резбата ? Ако сложа пасна от средата на резбата нагоре демек оставя не намазано часта от към отвора през която може да влезе заедно с маслото тефлон ?

Почистих, извинявам се.

http://www.gnuttibortolo.com/jsp/eng-splight.jsp?ID_MARCA=LOXEAL&ID_TIPO=CH05&ID_SOTTO_TIPO=CH11&ID_ART=08902този уплътнител за резби ми предложиха с тефлоново съдържание и ето тази лента: http://www.water-technic.com/teflonova-lenta-rolka-visok-klas-sealrite-ptfe-12mm-x-02-mm-x-5-m-p502/Каква е тънкостта при работа с пастата/течния тефлон? С лентата се притеснявам понеже нито имам идея колко да сложа нито колко да стегна за да не скъсам лентата и да си мислям, че съм го направил майсторски пък то да си капе.

Защо не ползваш дифтунга щом навиваш до край. Няма по- добро решение. Това с тефлоновата лента е кофти намерих уплътнител/лепило за резби с тефлон държи до 150 градуса и 30 бара налягане май него ще ползвам.

Ами където мога да навия до край, да се опрат 2 повърхности ползвам дифтунга в случая имам фитинги които няма да се навие цялата резба няма да има и челно притискане...Предложиха ми лепило/уплътнител за резби на Loxeal някой знае ли нещо за тях ?

И аз бях взел най- обикновена и сега като развивам лентата почти я няма... Сега съм намерил масло и температуро устойчива. Как прецени колко лента да навиеш и колко да стегнеш за да не скъсаш лентата ?

Каква лента си ползвал има доста голяма разлика в свойствата и качествата ?И от къде е взимана. Намирам само 1 фирма която има разнообразие и е в гругият край на България.