Prelude98

Към колегата ivi44a, аз също смятам да сменям гърнето с товапо ме кефи и ще излезе доста по-ефтино от 250 лв.

Ограничителя мисля, че е на 7200 об. , но не съм сигурен дали може да се достигне при 5 предавака. Иначе на трета просто светкавично си го стига -това е накъде между 120 и 130 км/ч., на четвърта- 165 км/ч. Късички са и скоростите, но пък ускорението е страхотно. Мен лично повече ме кефи бързото набиране, отколкото максималната скорост. Разхода може да падне и на 7 на сто, но трябва човек действително да кара с 90-100 км/ч, което лично за мен е много трудно достижимо, особено по магистрала На 2.2 мисля че са и по-дълги предавките, да каже някой колега с витек.

Карал съм 4 и 5 ген прелюд и никой не може да ме убеди, че има разлика във вървежа при един и същ двигател от 133 коня така че разликата е само във външния вид и е въпрос на вкус. Ако си карал 4 ген. и ти харесва усещането, то във 5 -та също ще ти хареса. Мисля че заводските данни за разход, ускорение, мах скорост са много точни, поне при мен е така. На равно 200 км/ч си ги прави без проблем при 6500 об. ако не се лъжа. На лек наклон може да вдигне 215-220 по километраж. Разхода - 11 до 13 на сто градско, извън 8-9 на сто.

Да бе, я кажете с кои клавиши и как се управлява, че който не е учил чужди езици на времето сега хич го няма

Незнам как е при сивиците, но на прелюда имах същото виене отзад. Оказа се, че накладката е износена и една пластинка /измислена специално за това/ опира в диска и се чува шум подобен на виене от лагер. Когато смених накладките и виенето изчезна.

Логически погледнато трябва да се изчака малко- поне 2-3 минути зимата, лятото може от 1/2 до 1 минута, тъй като смазващата функция на маслото е най-голяма при работна температура от около 90 градуса. Когато включим на скорост и потеглим двигателя понася много голямо съпротивление преодолявайки тежеста на колата, която е над тон, докато на празен ход само тежеста на буталата, така че ако триенето е голямо, както е при ниска температура може да си направите сметка каква е разликата в износването на двг. Естествено, че не е необходимо да се чака до достигане на работна температура, но ако искаме да си запазим двигателите по-дълго време, според мен трябва да се изчаква 2-3 до 5 минути при отрицателни температури, което е достатъчно температурата да се повиши до 40-50 градуса и вискозитета на маслото да стане достатъчен за нормалното понасяне на натоварването при потегляне на колата.

Последна цена 50 лв.

Цената ли ви притеснява? Доколкото съм запознат най-евтините крушки онлайн се продават за 80 лв. - 2 броя. Поне в сайтовете, които прерових, поправете ме ако греша. Ако някой намери за 60 лв., съм готов веднага да падна на 40

Нова цена 60 лв.

Цената подлежи на коментар тел.0889220230

Според мен по-скоро е до отделната бензиностанция, отколкото до верига и марка. Аз имам най-добри впечатления от 95+ на ЕКО и от 100 на Шел. Най-зле 100 октана на ОМВ. Но пак казвам усещам разлики между отделните бензиностанции, примерно на ЕКО зареждам само на цирковата площадка, който е от Варна знае. На други бензиностанции не ми харесва. Според мен далаверите с качеството се правят на самите бензиностанции. Чувал съм, че ОМВ държат много на качеството на горивото, което доставят, но явно контрола им по места е слаб. На скоро пак сложих 100 октана от ОМВ /над затвора във Варна/ и кво да ви кажа- беше за последно, просто мощността падна поне с 10-15 % окезаемо.

На никой ли не му трябват резервни крушки за ксеноновите фарове? Вече имам 2 резервни комплекта и едните са ми излишни

Благодаря колега! И на мен ми казаха общо взето същото

Крушките са чисто нови. Светят в синьо /8000 к/. Цена 70 лв. за двете.

По принцип това което се пише, може да са пълни глупости. Статията, която четох беше от директора на реномирана фирма за ксенонни, така че може да е само ПР, за да се купуват по-скъпите. Според мен само практиката може да покаже къде е истината, защото както знаете у нас не е задължително по-скъпото да е по-качествено...

Здравейте, колеги! Наскоро си сложих ксенон /китайски/ и както често се случва- правя това което искам и после му бера гайлето Засега съм много доволен- фаца, по-добра осветеност, по-дълъг живот и пр., какво му трябва на човек? Наскоро обаче, четох една статия, в която се казваше, че ако ксенона /по-точно лампите/ нямат ултравиолетова защита в рамките на 1 година фаровете потъмнават, започват да се ронят, с две думи отиват на кино. Някой колега може ли да каже нещо по въпроса, но моля да е от личен опит, а не какво е чул или прочел. Някой който е сложил от евтините ксенони и е карал поне година с тях.

Колега, в каталога видях кристални фарове за Прелюд след 96г., но в сайта не видях цени. Става въпрос за SK3300-PL97-JM (JDM BLACK/CLEAR). Дай цена, отстъпка /ако има такава/ и евентуално срок на доставката?

Колеги, някой знае ли къде във Варна продават светодиодни крушки за габарити? В интернет намерих, но доставаката излиза два пъти по-скъпа от крушката. Пък и се чака доста...