chirenski

Компресор и пистолет(обикновен) като на гумаджийница за автомобили, не за камьони Предната седмица, я слагах и свалях 5 пъти по този начин, просто задържаш пистолета около 30тина секунди и се отвива Нищо не съм законтрял, дялкал или заварял

е то хубу ама вакуум ?! или може и без ?

Теро, предполагам имаш в предвид нещо такова ? http://www.ricdidona...Large/AFPR.html п.с. прегледайте този линк в десния ъгъл на страницата е описано какво е нужно http://www.ricdidona...ntime/mods.html Аз съм навит да го направя сам, но ми трябват някакви размери

Вижте това : http://hondaswap.com...tor-pics-79971/Аз също бих се включил в изработката на нещо такова Мисля си ,че шапката може да се изработи от дебело(голям диаметър) парче алуминий, от там на сетне остава болта, който е лесен, и пружината която на мен лично ми е пълна мъгла. На някой ако му се намира един регулатор за експерименти(заводски) нека го прати насам да му направя дисекция п.с. сега намерих и това : http://theoldone.com/articles/regulator/

Мога да помогна с превод, ако на някой му трябва помощта ми ... Л.С.

Да съживя малко темата Вече минах около 100тина километра без проблем Остава да доизмисля делкото как да го захвана, ако някой има снимки нека не се срамува да ги покаже , както и да сложя раздвижната ролка в края на месеца

Мерси колеги, намерих гумичките вече, ще види какво ще се случи тази вечер ...

MAD DOG, какво и има на темата ? Тя спокойно може да бъде преместена в "Технически" :D По темата, по принцип съм голям каприз и хапвам много малко неща, но всичко що е на скара ми е на сърце, особено Карагьоз с лющян и лучец п.с. бялото винце съм забравил да спомена

Да всичко е ок, с маслото, но пък сега от 2 вечери се ебават гумичките на трабата дето минава от водната помпа до термостата, днеска отново я свалих и утре ще се търсят нови О пръстени един господ знае от къде

Този проблем вече е решен, просто счупеното тяло се изпили (така,че да се изравни) и се наряза нова резба !!!

Само да вметна тези 1500-2000 за суап ... може с тях да си купиш 1.6 втек и да го обслужиш, от там нататък имаш поставяне и още куп проблеми който ще излязат ...

Чаках го 36-7 часа, не сълзи, направо си шурна ... и да има тефлон просто самото тяло е сцепено/спуканона мястото за oil pressure sensor на втек клапана, налягането не е ли по високо заради oil jet-a в тиквата ?

Една добра и една лоша новина след днес Мотора запали от 1вия път обаче работи точно 10 секунди преди да протече масло от преебаната резба на датчика Та идеята е следната ако някой се е сблъсквал с този проблем нека сподели някакво решение. Ситуацията е следната като навивах датчика за маслото(този който е над масления филтър), тялото в което се навива се пръсна на три парчета, залепихме ги с Bison течен метал бла,бла ... и резултата е на лице... Сега интересуваме тоя датчик мога ли да го преместя някъде другаде и просто да запуша шибаната дупка която остава ?

:lol: Поредната тема за семки и бира ... иначе дано всичко е ок с мотора на колегата ...

дам, с тая разлика ,че ИС е с ковани бутала и има пръскалки за масло под тях

Не искам да споря, на мен от Карада Варна ми казаха 70лв на черупка (определено го попитах дали това е за 2бр или само за 1 черупка). Все пак ще кажеш ли кои лагери ти изтропаха биелни или основни или всички ? Аксиални лагери какви ползва?п.с. надявам се нямаш нищо против,че те разпитвам така, просто искам да знам какво да очаквам

Мен ме е страх да затягам каквото и да било в алуминиеви блокове,много лесно се преевават тея резби

На теб кои лагери ти изтропаха ? Биелни или основни ? 220лв за биелни се ядва но 700лв(70лв/бр.) за основни (това ми казаха на мен от Карада Варна) ... тя колата не струва толкова ...Аз заложих на Тайхо основни, и АЦЛ биелни, довечера трябва да паля и ще пиша впечатления след това п.с. на другия мотор съм с биелни Тайхо от около 1 година и нямам никакъв проблем до сега.п.с.2 след като твоите са били перфектни защо ги смени ?

Можеш ли да споделиш с нас какъв точно е този автомобил с 1.6 102к.с. ? пък ако кажеш и код на мотор съвсем има шанс някой да ти отговори п.с. не се заяждам ама на така зададен въпрос, отговорите може да бъдат хиляди ...

Пфф малко развитие След два дена мъки, мотора вече е в коша и почти всичко по него е навързано. Искам да дам един съвет на всички новобранци в професията като мен ВНИМАВАЙТЕ когато стягате в алуминий (блока целия е алуминиев), щях да съм готов миналата седмица но се прецека резбата на обтяжната ролка. Вчера след като беше оправена гореспоменатата резба, тръгнах да завивам масления датчик и просто гнездото му се сцепи на три парчета.... така,че отново ВНИМАВАЙТЕ ! След гореспоменатите греди, днес много силно се надявам да запаля. Датчика вече е навит(дано не тече), остава делкото да поизпиля и да сложа акумулатора, а да и евентуално да запаля ;) п.с. дано да нямам късмета на Sako_DJ, че и аз съм с основни лагери Taiho ... п.с.2 то във всеки пост пиша ама отновно хиляди благодарности на teror1sta !

Имам такава лайстна от сивик 4г преди фейс лифта, ако ти върши работа ще ти я подаря

:lol: нима има кой да вярва на измислиците на журналистите ? п.с. бил си свидетел на поредния oлигофрен ...

Ти ако искаш напиши 10 поста един след друг и после чакай адекватен отговор ... ПОЛЗВАЙ ТЪРСАЧКАТА ще ти се изяснят доста неща относно взаимозаменяемите части и смяна на двигатели, писано е толкова ,че да четеш до утре сутринта. Не може всичко на готово, всеки който се регистрира да си пита и всеки път някой, трябва да обяснява едно и също нещо.... на всичкото отгоре и си недоволен, баси наглостта.