HELL_FIRE_

Ако бронята ти е пластмасова и това което искаш да оправяш е само цепнатина 30см., тогава за около 20 кинта ти правят така нареченото "заваряване" с пластмаса и си готов. Ако искаш да запълваш цената се покачва. П.С> Аз си го правя сам, но съм си създал удобства и съм си накупил някои работи.Успех!

Вижда се че няма смисъл от протести, при положение че продължаваме да си зареждаме същия бензин след това.....Неска протест, а утре пак в бензиностанцията и буум 50 кинта в резервоара - така нищо няма да се постигне ... !!! П.С> Ако бяхме толкова единни за каквито се пишем, щяхме да си спрем колите за X месеца и да не зареждаме...само тогава могат да усетят загубите от това да ни продават скъп бензин. Докато не искаме да се лишаваме от колите си заради цената на горивото и вадим парите които ни искат, ще си го плащаме и на тия цени...това е положението. П.П.С> В Русия ми направи впечатление, че можеш да си купиш бензин за малко над 1лв./л. !

Аз лично съм от години към Бул Инс, защото познавам разни големи хора там. Иначе към които и от двете групировки да се застраховаш, няма да ти пипнат колата и всичко ще ти е наред с плащането, освен ако не шмекеруваш или те надушат че мамиш по някакъв начин.П.С> Влезеш ли в играта веднъж и се откажеш, просто си имай едно впредвид като си оставяш колата някъде. Схемите са сложни.Поздрави.

"Български имоти" .... Бъзикаш ли се....1. Армеец2. Бул Инс....

Скърцане отзад, но вътре в колата или отвън, сигурен ли си от къде точно идва самото скърцане...защото може и кора в багажника да е, случвало се е и тампони на вратата на багажника дори Ако си сигурен, че е отвън със сигурност е тампон, но кой точно е хубаво да се погледне на място - щом си сменил големите, огледайте другите.Поздрави.

Колегата USER е отговорил вече и все пак може да си сложите такива греди. Има хора във форума които се занимават с продажба на едрогабаритни части, можеш да се разровиш във форума, тази греда излиза около 40-50лв нова (неоригинална).

Ако "коцука" значи, че имаш балон или си с много мека гума и добре изкривена джанта. Ако е наклонена на една страна обаче и дърпа волана - вероятно е от друг размер гума, неизравнено налягане в гумите или ако си сложил нова гума, а другите са стари и износени, може проблема да ти е във височината на грайфа. Дай повече инфо - кфи са били старите гуми и кфо си сложил - марка, размери, нови/стари и т.н.

Има една тема за поръчки на оригинални хондови части от САЩ, води се от колежката meche_s_tesla и prelude. Можеш да си поръчаш части на съвсем нормални цени за всеки модел на Хонда и ще видиш че не се намират толкова трудно. Разрови се във форума (HINT: Поръчки от чужбина), пише си всичко. Поздрави.

За това говориме! Българските акумулатори генерират и още много други проблеми и дефекти, освен че не са толкова надеждни. Докато си карате с Монбат-и и разни Искри и Светкавици, няма да разберете какво е истински акумулатор. Това не са онези акумулатори от преди 25 години, които са се правели в България....в днешни дни българското качество на производство е под равнището на китайското...

Браво за клипа

stambo F20Z1 - Пич ти имаш 34 поста в този форум и си тук от "n"-месеца / седмици, а вече праиш забележки на другите, от кфо ти било омръзнало на теб?! Смешна работа.

Определено.

От ангренажни ремъци, минахме на катализатори... Отвори си нова тема колега и пиши там за катализатора, НО ПЪРВО се порови в търсачката на форума - има много теми по този въпрос и то повече от колкото си мислиш.

Акумулаторите са:1. Оригинален хондов с по-пресен ДОТ2. Varta3. Bosch4. Banner .... Optima...n. Всичко останало е компромиси.Поздрави.

Когато едно нещо е вярно, няма лошо да се повтори няколко пъти от различни хора. Това само потвърждава нещата. Поздрави.

Новата ОРИГИНАЛНА водна помпа, спокойно може да се сменя веднъж на два ремъка. Инспектира се след смяната на първия ремък и след втория е хубаво да я сваляш.Поздрави.

Със сигурност не е желателно да си правиш експерименти с това масло, като го сипваш в мотора! Нищо чудно да е станало на вода вече...да не говорим, че при стареене нещата които се случват с маслото са много. Не го сипвай в моторта, че после ще съжеляваш! П.С> Ползвай го за друго, не го хвърляй.П.П.С> И не е Магнетик, а Магнатек. Поздрави.

Ти със stock-овите дискове и апарати ли си? Щото толкова чувствителен ABS ми напомня и за неправилно балансиран размер на предни спрямо задни дискове...Пипал ли си нещо по спирачната система преди да стане всичко това или ей така от нищото?!Поздрави.

Няма нужда да пипаш нищо, щом не си свалял макарата на жилото и оборотите са ти нормални. Карай си колата няма да имаш проблеми, но си помисли за друг всмукател и хубав филтър

Кога се провеждаха тия срещи, да взема да мина и аз веднъж

Някъде ми е избягала нулата на "около $20", цената му е около $200 за оригинален, като на някои модели е драстично по-ефтин около 60-70$. На около 100-150хил. км е хубаво да се сменя, но все пак си е строго индивидуално.

Да може, а и е желателно Оригинален (извън BG) е около $20.

Черен Сивик хеч с бели трибали по него Бил ли си някога в Япония?

При разпробиването може да преебеш шпилките, също така да счупиш екстрактора или да скъсаш болта с който отвиваш - положението е малко 50 на 50....а като се има впредвид и че колегата е счупил секретния камък, начи гайката е много затегната. Най-добре е да се пробва както е написал колегата Shadow^Dancer със заварка на гайка отгоре, а и горещината от нагряването ще спомогне при отвиването. Само си покрии джантите с нещо по-трудно горимо.Успех!

Off topic: Всички клипове (с малки изключения) на Daniel Michaelis от Format 67 са много добри. По темата: Wolfcry, никога не се отказвай да се занимаваш с колата си заради такива неща, камоли да стигаш до мисли за продажба. Някой може точно това да иска да направиш, а да продадеш гледана Хонда заради такова нещо, клони към неморално. Поздрави.