prelude

продавам ги,но не съм се занимавал с тях щото имам други грижи на главата.искаш ли ги в този им вид на друга цена?хем ако имаш време и познати които могат да ти помогнат,ще е по-бързо отколкото да ме чакаш мен да ги оправя.

теста се прави без да даваш газ въобще.седи си на празен ход колата.но този тест ще ти покаже резултат само ако съединителят ти е много зле май.аз като си карам си го усещам,незнам за вас....

1-kutia w koiato ima klapani za wazduh i pri men imashe MAP w neia(no karam prelude koito e injection)2-delko(opredelia zapalwaneto na wseki cilindar po wreme)3-kutia s predpaziteli mai4-towa mai e motorcheto za chistachkite5-towa ne go znam,triabwa da se razglobi i widi:)6-predpazna lamarina nad izhodiashtia kolektor(shtoto e topal)7-markuch za woda ot radiatora w motora8-kabel za masa kam korpus na dwigatelia9-Lambda sonda(meri kachestwoto na izgorelite gazowe)10-rezerwoar za spirachna technost na spirachkite ti11-vakuumen usilwatel na spirachkite(serwo)12-jilo na gazta13-markuch swarzwasht whodiashtia kolektor s wakuumnata pompa za spirachkite(izrawniawa naliaganiata mai)14-tampon na dwigatelia ot strana na remacite15-kopcheta za razmraziawane na zadnoto staklo i za swetlinata za magla otzad na broniata

цената май е добра стига да е запазена колата.иначе разхода ще ти се върти около 12.завосо как караш обаче....

хем не ти е гот да те ръби,хем не ти се дават пари за претапициране като хората.....?най-добре верно си купи 2-ра ръка седалки.мойте на колата са претапицирани доста професионално,но качеството си има цена.имам познати дето ми се хвалеха как са им претапицирали салона за 200лв. но като го видях беше пълна скръб.от друга страна-те като видяха моя съвсем спряха да се хвалятобаче за мойта кола цената беше към 500лв май,като това включва нови донапрени.абе направо седалката си става чисто нова,а не е само скрита под някакъв плат за месец-два.

съдейки по тази схема,отговоръм е не. но пък в Бг винаги има кой да побългари нещо,така че едва ли има невъзможни неща.

хаха,ще си призная-аз бяхвидях анкета и набързо пуснах по един според мен смислен отговор съдейки по темата.чак после прочетох че е само за хора събирали париаз хубаво си призавам де,ама що ли си мисля че не съм единственияда не станат гласувалите скоро 20+?

бий му една промивка от тези за 3 минути и го точи.след 1-2 смени ще успееш сигурно да го пребориш.успех

ами съмнявам се.и ги попитай точно колко ти събира колата за да знаеш колко да си купиш....?МТФ-а е мътно на цвят и мирише доста особено ако помня правилно.може да провериш като дойде

като развиеш горната пробка на кутията се бърка с кутре и ако маслото не е до ръба на пробката-значи че е по-малко от нужното.идеята е да се сипва масло през нея докато не прелее пак от там.тогава затваряш кутията и знаеш че е пълна.Вартан,в другата тема за маслото в кутията съм ти отговорил на въпроса за МТФ-а-хвърли едно око.

звънни им и ги питай дали предлагат нещо такова.ако не предлагат мога аз да ида и да ти взема и после да ти го пратя по еконт.но не мога да ти обещая че ще стане веднага.на теб за кога ти трябва?звънни им и ако искаш аз да ти свърша работата-драсни едно лично

няма значение каква му е колата.МТФ е за всичките коли на хонда

ЧРД и от менс пожелания все така да мачкаш Спрайта на картинга във Варнаайде да си жив и здрав,пък другото сам идва.

има един дизелов мотор слаган на Сивик който е 1.7 и е на Исутзу.само че хонда преди да го сложат на колата са го преправили почти напълно,като след това за него се говорят само суперлативи.един познат ме питаше за такъв сивик и се позапзнах доста с конкретния модел.на сивик 7-ма генерация около 2000-та година го слагат.мощността му е 100 конски сили ако не съм забравил точно.

пускал съм се с Емо и смея да кажа че колата му върви адски добре.той си я кара без грешка и видях много зор да го изпреваря.моят глас също отива за него.интересна гонка ще е.

да, но едно е когато вътре е черно от богата смес,друго е когато има неща подобни на мазут както казаха по-горе колегите....по буталата на Хонда не можеш да видиш такива лайна,а по дросела още повече....

Дебелия син кабел при елипсите на снимката е продаден.айде издвайте и взимайте поне Кенууд-а.свири яко.за 30лв е бомба

питай Цветан Илиев дали са здрави.той редовно си прави скокчета по две педи с тях и не се оплаква.пък и ВРЦ-тата също карат такива някакви-там дупки има бол.

^ходи и питай в Бултрако.ако някой може да ти я диагностицира тук в БГ-те са хората.и между другото май няма да е скъпо,щото за диагностика на АБС взимат 20лв май....

^съгласен съм с колегата ,че 3-то поколение е върхът на моделано ако си решил да караш 1-во поколение няма да те убеждаваме в друго.ето ти линк към частите които можеш да си купиш за него от САЩ:chasti za prelude 1разгледай там какво има и на какви цени.дано съм ти помогнал.

драгич,ти пак гониш някаква промоция май...?остави му бръмбъра поне за дейли употреба де...аз сам из варна сега между другото.до петъка

разбира се ,че като са леки стават за нещо.именно затова производителите на джанти за които се знае че са качествени не са толкова много.и затова леките им джанти струват маса пари.на рали колите се карат утра леки модели които същевременно са невероятно здрави.на туристическите серии също.....Ръст,Цветан Илиев с хондата 6-та ген кара с ОЗ 17-ки които не са обикновената серия като мойте(те дори и мойте са си лекички),а неговите са серия Ултраледжера(а именно от най-леките и скъпи такива).не виждам защо да не може една джанта да тежи 4кг.то зависи и какъв размер е де...

айде някой да ме отърве поне от Кенууд-а и дебелия син кабел с мъжки чинчове,че ми трябват кинтите.

мерси момчета.тука е неква лудница с роднини баш сегаиначе Прелюд-а ще го къткам още малко и после само ще го карамда сте живи и здрави и вие поне 3 пъти повече от мен.и колите ви да са винаги перфектни и по ваш вкус.

ама кога е станало това?този сигурно се прибира всеки делничен ден от там и прави мизерии....ще взема да го изненадам някой ден.