m.g.

чак сега видях другата тема.... ако може някой модератор да ми изтрие и двете мнения

Всички говорим за разделение на форума по модели... и към този момент май всички сме на мнение, че това е по-добрият вариант, НО какво се случва с темите които съществуват в момента? Не са 50-100 да седне някой да ги раздели.... а са хиляди навярно (тук гадая). Има ли начин всички те да си отидат на мястото без да настане пълен хаус и после да има 18 теми за това че видиш ли аз карам Сивик, а темата която търся е попаднала в подраздел Акорд и ми е голям зор...?

Още една бърза Д13-ка!?! Само да знаеш че сигурно няма да има за ядене, че да не останеш разочарован после

Както каза Мишо, не е нужно да се преоткрива топлата вода.... ако вземем за пример www.civic-eg.com, форумът там е разделен образно казано на 1000 подраздела, за да има ред и дисциплина. Нашият форум може би трябва да се раздели по модели, а именно: civic, accord, prelude.... и накрая да има "други", за да няма после "ама моята кола я няма в подразделите, аз къде да пиша?".... и така в 14 теми Няма какво да се лъжем сивиците са най-много.... сега да не се обиди някой От своя страна всеки от тези подраздели може да си има "технически", "общи", "спорт и тунинг" и "купува продава". Off Topic може да си остане общ за всички, както и хората с моргите и тези продавачи които си плащат да са си в отделен раздел, вместо във "купува, продава" в подразделите...По този начин всичко ще е много по-нагледно и лесно за намиране, а предполагам че и търговците ще са доволни."Назначават" се по един или там колкото е нужно модератора на подраздел и така. Хем работата е разделена, хем всеки си знае неговата кочина и веднага ще си проличи кой се справя и кой не. Сигурен съм, че в никакъв случай не е толкова лесно и логично да се направи, колкото звучи.... но нали си спорим за да стигнем до истината.Всяко нещо трябва да се променя и развива по някакъв начин, дори и този форум. Освен разбира се ако не мислите че сте намерили оптималния вариант, с което както аз така и много хора няма да се съгласят...Ще следя темата с интерес... дано има развитие

Ако е произведена 1999 или 2000 значи е след фейслифт-а.... което пък означава, че много лесно можеш да я познаеш тъй като предната броня, решетката, фаровете и стоповете са различни от тези преди 99-та Друг е въпроса ако е произведена 97-8-ма, а първата и регистрация е 99-та.... най-добре и виж VIN-a и го провери в декодера.Разход предполагам ще ти даде около 8 градско, НО зависи от това как караш... Двата двигателя D14А3 (75hp) и D14A4 (90hp) са идентични с изключение на гарнитурата на дросела... колегата по-горе ти е дал линк.Успех с покупката!

Ако не се лъжа в Омбре сервиз има стикери.... и в работно и в извънработно време За срещите си прав - не винаги има от кого да си вземеш... и не винаги носят

Реших да си оставя CD-то и 2 от колоните за следващата кола... Нова и финална цена 2000 лв + почти всички тръби по генерацията вече са нови + подарък мартеница на скоростния лост

"Обещано!" ... пък дали ще е спазено - едва ли

Питаме... айде давай

Ей го поредния разбирач.... много ти благодарим че ни сподели размислите си относно нещо което очевидно те тормози. Дано си се поуспокоил малко след като го написа, че тук надали някой има голямо желание да чете "мъдрите" ти заключения.... аз за съжаление го направих И затова ли я изрови тази тема? Като ми свърши голямото междучасие ще ти пиша пак...п.п. предполагам вече някой модератор ти е дал отпуск... но все пак

Екстра... утре ще почерпя

Без значение дали се продава преден капак, лого или домати... продавача си прави сметка какви са му разходите и си определя цената...Темата май беше за съвсем друго нещо

Къде е и в колко часа? А и като не познавам никой какво ще правя? Да идва утрееееееееееееееее направо ще се преместя да живея в нея Е как какво... ще дойдеш да ти разгледам колата, че и аз мисля да се сдобия с такава в скоро време Срещата е в 13.00 часа на паркинга зад Булгар плод в Слатина. Ако искаш пиши от кой квартал ще идваш да те намери някой по пътя...

Без да слушам глупости... в 12.30 да си на мивката до нас Ще ти дам да караш бавна Д15-ка да видиш после колко ти върви колата Много на чат го ударихме и искам да се самосезирам... моля някой модератор да ми нашие 10% warn

Еее аз да сипя от убавата газ тогава... и да я пробвам тая Акура @chris barnes: даже и по-рано... да мина и една прахосмукачка, че да съм по-лек за Акурата

Я го раздуй тоя слух още малко... току виж дошли повече хора

Предлагам някой да даде линк със снимки от НС2008 - Узана, за да е по-нагледно за какво точно се говори. Чувам много добри отзиви, но не всички са ходили и знаят за какво иде реч...

С това ако се метнеш в някоя дупка, трябва да викаш гражданска защита да те намерят...

Знам те бе малчо... ще ти се обадя в събота пак по никое време. Ако някой друг иска да му напомням давайте телефони и ще ви прозвъня всички към края на седмицата

D15B2 не е карбуратор, а моноинж. с 2 инжектора...

Силно ме съмнява да е през Април.... по-скоро началото на Юни

Това си е точно синдрома D15Bзле... Моята на и на газ и на бензин вдига някъде толкоз 170-180 км/ч.... ако се махне смесителя(т.нар. плочка) предполагам ще може и повече. Не съм пробвал.

Дойде време да се разделя с хеча... Civic EG4 Двигател - D15B2/ 90 к.с. Производство - 03.1993 г. Пробег - около 194000 км /мисля че са реални. Познавам човека който я е внесъл от италия. Документите са в мен/ Пълен ел пакет /стъкла, огледала, шибедах/, сивия интериор /всичко е сток/, CD Pioneer 4000UB (USB) + 4 колони в купето, АГУ Ловато + емулатори за инжекторите за D15B2, зареждачката за газ е до тази за бензин - няма никакви дупки по брони и т.н., застраховки "Гражданска отговорност" и "Каско" до Ноември 2010,аларма (някаква), климатик НЯМА! Какво е правено по нея: Сменени изпускателен колектор от D16Z6, спирачни дискове и накладки, акумулатор (22, 03, 2009 с 2г. гаранция), комплект съединител EXEDY (притискател, феродов диск и аксиален лагер - преди 4-5000км), сменено масло (YACCO) и маслен филтър (6.02.2010).... ремъка и ролката са сменени преди около 25000 км. Кусури: -спирачните апарати похлопват като се кара по павета.... работят перфектно, но е малко досадно -машинката на централното на шоф. врата понякога не заключва с дистанционното (рядко но се случва) -леко прокъсано на облегалката на шофьорската седалка -избила е малко ръжда по задните вежди (няма начин) -външни забележки (виждат се на снимките): преден десен калник е леко огънат - служебна Астра на МВР ; задната броня се лющи в следствие на некадърен бояджия цветът е от S2000, имам номера, както и малко боя Цена: 2300 лв ...евентуално бартер за 6-та генерация хеч с доплащане от моя страна. За предпочитане - черен. тел.: 0898596340 - Мартин или на лични http://img62.imageshack.us/img62/736/90549477.jpg http://img51.imageshack.us/img51/3148/57749955.jpg http://img202.imageshack.us/img202/6449/19431564.jpg http://img689.imageshack.us/img689/6848/53652028.jpg http://img695.imageshack.us/img695/7992/84096141.jpg http://img215.imageshack.us/img215/7618/42514429.jpg http://img175.imageshack.us/img175/1108/66618370.jpg http://img526.imageshack.us/img526/6206/65979751.jpg http://img524.imageshack.us/img524/714/57675472.jpg http://img193.imageshack.us/img193/3097/30855631.jpg

Мен пък ме притеснява фактът, че надали има хотел в центъра на който и да е град, който да има паркинг с 200+ места.... да не говорим за палатковия лагер, който също трябва да е в близост до хотела. Малко ме съмнява някой да иска да си опъне палатката на автогарата или пък на площада... Не се заяждам - просто не мисля, че е подходящо да сме в "градски условия".... друго си е да има приятна гледка и полянки наоколо... примерно.Асвалт, плочки и дупки гледаме всеки ден... п.п. колегите леко са ме поизпреварили...

Тази неделя на паркинга на Булгар-а в 13 часа.... туй то.