Concerto

В събота вечерта видях една Honda Pilot с ам. регистрация на паркинга на Била в Младост. По принцип не съм голям фен на SUV-овете, но този определено ми събра очите

The Penalty, и аз смятам, че си направил правилен избор. Подобен избор направих и аз преди около 2-3 години, но кончертото го кара жена ми. Аз не пропускам да се метна на него, когато ме подгони носталгията.Иначе цените особено на новия сивик са баснословни в БГ. Един приятел се беше навил да си взима чисто нов от Бултрако. Като поразмисли си поръча един на 4 месеца с всички екстри от Германия. Черен 1,8 бензин, 140 коня и тн, и тн. Излезе му с всичко (докарване, регистрации и каско) 17 500 евро. Каза ми, че така е спестил около 5500-6000 евро.Тази врътка става, ако ги имаш кеш парите. Ако ли не, щеш не щеш взимаш нов (в повечето случаи друга марка ) през банка. Банките просто не дават хубави заеми за 2ра употреба автомобили (дори на 1-2 години).Това е положението. Хондата си е хонда, но парите са си пари.

Няма шофьор в света, който да кара 100% по правилата, но това не е повод да не ги спазваш. Става въпрос, че хамалското каране не трябва да се толерира. Под хамалско каране разбирам, да караш със 160 км/ч при разрешени 90км/ч, със същата скорост да правиш изпреварвания отдясно по натоварена магистрала при почти нулева видимост (както м/увпрочем направи един един червен сивик 5т г на магистрала "Хемус" миналата неделя), да минаваш демостративно на червено, да изпреварваш образувала се колона в забранени (често пъти опасни) участъци от пътя, да засичаш, да пререждаш на натоварено кръстовище, да караш пиян и тн. За всичките тези неща нито системата е виновна, нито Бил Клинтън, нито курса на $, а самия шофьор.

Точно така. Едната ми кола е с, а другата без!Важен е шофьора, карай внимателно, пази дистанция и това е!

Значи навсякъде в света има шофьори с по-висок адреналин. В САЩ, където глобите също са жестоки, един приятел ми разправя, че като искаш да си начешеш крастата, отиваш на някоя писта (той живее в Орландо) взимаш някой дзвер под наем и цял ден ръчка по пистата. Кеф ти Мустанг, кеф ти Кобра, кеф ти Додж Вайпър и това е.Лошото е, че в БГ няма все още подобна алтернатива. а желаещи би имало доста, предполагам. Бързото и рисковано шофиране се прехвърля по пътищата, където става голямата касапница.

Rust, просто глобите в Гърция, както и навсякъде в Евросъюза са жестоки и няма прошка за никой. За това тук в БГ автобусите се карат със 140 км/ч, но идат ли в Германия или Франция същите тези рейсъри не смеят с 2 км/ч да надхвърлят разрешената скорост. Във Франция особено хвърлят в панделата директно за провинения, където в БГ 20 лв. ще те "оправят".

Да си получи заслуженото!Това от мен.

Изводът е Карай с двестаЕвала пич, къртиш мивки с логика!

Колите след катастрофата

Това е един от вносителите на 3М за БГако не директно от тях, то поне може да те препратят в кои магазини зареждат от продуктите на 3М

Защо нещата трябва да бъдат прости, когато могат да бъдат сложни!?Не виждам какво пречи на КАТ да оторизира фирми, където да си регистрираш колата.Като фирмите за технически преглед. КАТ няма да изпусне таксите по регистрацията, а ще реши много повече проблеми.

Всички коли, които съм купувал са купувани в БГ.От Италия, Германия и тн. купуваш кола на сляпо! Всеки сам си преценява обаче.

Ехммм... това за столчетата за всички шофьори ли се отнася ??? А за жените тапи за уста изискват ли се? Да ги таковам копелетата в момента глобите нямат нищо общо с общината.това го копирах от www.monitor.bg днес

Който иска да купува, който иска да не купува!Тази жилетка ще се ползва единствено от ВАС! Няма да я носи Бай Пешо с москвича от 6ия етаж. Жилетката, която вие (разбира се доброволно) си купите ще спаси ВАШИЯ живот (евентуално), а не този на Бай Пешо. Аз лично съм ЗА!Пак повтарям: Който иска да купува, който иска да не купува!

Така е отдавна в Европа. До няколко месеца, а може би година на старите автомобили ще има срив в цената в БГ.Много хора са се чудили защо в Германия една Астра струва 300 евра, в Италия едно Уно се намира за 200. Ами работата е повече от проста, като те опънат от тук с един данък, оттам с някоя забрана и ти щеш-нещеш гледаш да я махнеш колата.Големия внос също ще си каже думата. От вносител на автомобили, БГ може да се окаже износител на стари бангии за Молдова, Украйна, арабския свят. БГ в момента е задръстена от коли, в КАТ се чака с дни за регистрация, а като ти лепнат още 1000 данъци и такси за стари автомобили. Цената пада драстично!Днес за катализатор, утре за ЕУР3 и 4 и тн, и тн!Това е голата истина.

Мисля всички!Аз зареждам в:ЕккоЛукойл (4ти км)Опет

Защото са с десен волан за това.