Concerto

бих добавил само паритет на покупателната възможност (purchasing power parity) за определяне на стандарта.

За съжаление дори не правят коли за масите. Последната година ми се наложи да взема 3 автомобила за фирмата на лизинг. колкото и да исках Хонда, взех Хюндай (1 i30 и 2 i10). Oт вносител ли зависи, надути цени ли, лизингови условия ли, не знам. Сигурен съм обаче, че Европа не е приоритет за Хонда. В САЩ се плащат едни цени в Европа съвсем други. В САЩ асортимента е много по-богат и пълен, в Европа - постна работа. И другите компании имат модели на загуба, но ги произвеждат. запълват ниши със създаването на нови модели в собствения си асортимент и тн. В същото време Хонда спира модели от производство и спира развоя на такива. Абе, шибана история.

3 работят, а останалите се мотаят. Често срещано особено в държавния сектор. Болнични, отпуск и тн, за да е всичко точно държиш раздут персонал. Щеш нещеш.

Пичове, какво коментирате веригите. В Зап. Европа да не би инженери да продават? Яко емигранти и хора от улицата. Не е по-различно. И там не са добре платени.За да поискаш, първо трябва да дадеш или поне да покажеш, че наистина можеш.

за съжаление и новия сивик страда от подобни неща. Имам познат, който вече втора година кара сивик хеч (1,8 двигателя). Миналата година сменя преден амортисьор (гаранционно). Последния път като се виждах с него се оплака, че пластмасите на предната решетка се разскърцали. Пита ме за съвет к'о да прави. Само вдигнах рамене.

за това се работи със средна цена. Разлика м/у бензиностанциите има, даже (в Гърция) от една и съща верига също съм виждал разлика в цената на бензина.Иначе за кризата. Смятам, че в БГ ще се усети по-слабо. Поне според мен България винаги е работила в условия на криза. Нямаме нормална пазарна икономика сравнима със средноевропейското ниво (заплати, начин на живот, икономическа активност и тн). Кредитната задлъжнялост на населението не е в такава степен каквато е в САЩ, Канада, Зап. Европа и тн. Не са много хората в БГ, които държат спестяванията си в акции. Не са много хората в БГ, които разчитат на частните пенсионни фондове.В световен мащаб. Балона ще изпусне парата. Ще има преразпределение на световната икономика. Някои гиганти ще си заминат, други ще дойдат. Някои нации с водещи позиции ще изпаднат от лидерски позиции, други ще дойдат на тяхно място и тн.Бъдещето принадлежи на Азия (според мен). И тази криза ще потвърди думите ми.

Tino, цената на бензина, който се потребява в Eвропа зависи предимно от данъците и акцизите, които всяка една страна определя. Конкретно за Италия (изт. италианското издание Volante) при ценообразуването на цената на бензина цената на петрола има влияние с около 30-%ен дял. Т.е. скачането/падането на цената на петрола с 10% няма да има същия ефект (10%) в/у цената на бензина. Големината на пазара не влияе. Още повече петрола е борсова стока, до която имат достъп всички (поне на теория), имаш пари - купуваш, нямаш - гледаш. Т.е. не зависи от оборота. По-голям - по-голяма отстъпка и обратно.

Колега, не мога да се съглася с теб. Хубава и евтина кола НЯМА. Това, че италианците си чистят моргите в посока Източна Европа е друг въпрос. Не си поддържали колите - МИТ. Италианеца взима бмв на лизинг за 30 000 евро и няма да му сменя маслото и да го вкарва за гаранционна поддръжка. Ще спести 140-50 евро, за да му отпадне гаранцията на автомобил за 30 000 евро. Аре, по-леко! БГ Андрешко не прави вече така, та италианеца ли.Пак повтарям хубавата кола струва скъпо независимо откъде е. Гробници има навсякъде особено що се отнася за коли 4-5та ръка.

Последен съвет от мен. Всеки даде някакъв съвет, но най-важния, който всеки смята, че се подразбира е:Правиш изпреварване само на разрешените за това места: следиш знаци, маркировка и тн.

Може да се изрази мнение за/против закона, когато се прочете от първия до последния член. Не смятам, че един закон ще е ефективен, когато не се спазва. Дори да е измислен идеално и логично. Ако не се прилага, остава си на хартия с напълно безсмислено съществуване.Според мен, ако се спазват правилата в БГ и се налагат жестоки глоби на нарушителите, то тогава този закон ще е напълно излишен.Нито опита, нито годините, нито км ще те направят добър шофьор. Пример: позната жена с 20-годишен стаж (над 200 000 км зад гърба) кара по-зле от сина си, който от 2-3 години има книжка и малко км навъртяни.Жена ми от 10 години има книжка и продължава да прави досадни грешки. Няма акт досега, няма глоба, няма ПТП (да чукна на дърво). А по критериите, които се изтъкват тук, тези забрани няма да я хванат. И въпреки всичко тя (с/без закона) си остава един неуверен шофьор.

И още нещо. Колата е създадена за удобство на човека. Десния волан в БГ определено не е удобство.

Аз не бих купил. Още по-малко за съпругата ми.

Мисля, че колегата Ото (който не познавам лично) има си гледна точка и си я защитава. При това го прави аргументирано и за повечето неща е прав. И аз харесвам хонда, но има неща, които дразнят. И по автомобилите и като фирмена стратегия.И мисля, че форумът е за това не само да изпадаме в екстаз от споменаването на думата Хонда, а да споделяме и нещата, които дразнят, които не приемаме.

Колега, не разбирам от какво си бесен след като никъде в общите условия на нито един застраховател не пише, че се покриват този род щети.Навремето бях харесал едим мерецдес е класа и не го взех точно поради факта, че нон-стоп им кардат пластмасовите лайсни, емблеми и тн, които не се покриват от нито един застраховател.

Бих казал, че последните месеци има бум на престъпността. а полицията стои и си чеше оная работа.

Да! от официалния сайт на Ф1http://www.formula1.com/news/headlines/2008/12/8755.html

Бате, разликата м/у новата и 17-годишната кола са само 17 години експлоатация.Не мога да разбера кое ти е чудно?

ManiaK, искрено се надявам да си намериш колата. Чувството, което изпитваш е брутално гадно и дано крадеца го добараш някъде с щанга и да му потрошиш ръцете и краката. Цял живот на подлога да пикае и в количка да го бутат.

Имам приятел с 1,8 140 к.с. черен хеч. Кара я от есента. Много е доволен. Зимата ходи с нея на ски до Австрия и компютъра му отчел 6,1 л./100 км разход. Когато излезе по снимки и на улицата малко скептично я гледах, но колкото повече се возиш в нея, толкова повече се влюбваш. Уникална кола. Возил съм се в Голф 5 и Мазда 3 и мога да ти кажа, че е с класи над тях (не че някой го отрича де)

Почти на всяка бензиностанция има. Но ми направи впечатление, че не видях коли да зареждат.

преди няколко дни го загледах този сайт, но сметките, по които уж трябва да се преведат парите за евентуална покупка на гуми са стари. Според мен трябва да са IBAN с 22 символа.Иначе такава продажба от Германия не би била невъзможна, според мен.

Днес сложих на колата 4 нови Maloya Futura Sport V. Много ги хвалиха от тук от там, но за впечатления чак след няколко месеца.

Ролки не си спомням да съм сменял и от там може да е дошъл проблема.

основния ремонт ще ти струва около 200лв. ремък, ролка и монтаж. Дано да е така! Че бях готов за най-лошото. Преди 3 години (около 44 000 км изминати) го бях сменял и тия месеци мислех да го сменям.

Днес жената скъса на Кончертото ангренажен ремък. Така, че искам да попитам колко излиза осн. ремонт (с включени части и труд), за да съм подготвен за утре? Ако някой е правил на подобен двигател, да каже.Колата е 1,5 90 bhp (93та год. производство). Като части, каквито се намират нови (не е задължително оригинални).