vanko_2

АЙДЕ МАЙНИИИИ Няма ли още мераклии за разходка до гребната?!?!

Колеги и аз ще мина, само че къде точно на гребната. Предполагам до стадиона не на паркинга до полигона, а този който още е свободен от другата страна?

Ами тва са карбове от моторетка . По-добре ще се получи с тъй наречения "dual carb" (двоен карбуратор), който се монтира на 4 ген. на мотора д14а1 (1.4 90 коня). Там нещата стават доста лесно. 1-2 колеги го бяха пробвали и са доста доволни, проблема е че дуал карба си е рядкост . Можеш да ползваш дуал карб и от прелюд 2.0 110 коня. Общо взето и това е алтернатива, като изключим трудното намиране, но човек като има желание всичко става . Ако ти се занимава порови се в търсачката и намери темата за д13 с двоен карб. Доколкото си спомнян работата по тази конверсия беше доста по-лесна от гореизброените, така че почети и си търси карбове.

Ще има ли нещо тая вечер на гребната или където и да е и в колко часа . Айде бе майнички дайте да излезем времето е хубаво птичките пеят, само за навънка .

Смешно, смешно, ама на един познат така му изгоря колата... Алфа 33, тъкмо и бяха правили основен ремонт. Вечерта някаква котка се навряла между ангренажа и мотора. Сутринта пича пали и както каза "Шефа" "МЯЪУЪУ ФЛЯС ПЛЮССС" и от т'ва кола вече не става... дето се вика мотора на "салата" .

Ееее що сте такива лоши бе колеги ?!?! Не ви ли е минавало през акъла, че човека точно затва го е направил да става смях. Грозно било, тъпо било ама се изписа цяла тема, НАЛИ!?!?! Значи все пак привлича интереса ви . Пък и неможе да се отрече, че човека се е постарал и е хвърлил доста усилия да го направи това. В нашия форум имаше 5-та ген. хеч с предница на 6-та хеч. И там се изписаха 1 тон глупости, ама щом го кефи човека нека си я кара. Хвърлил е труд, пари и време, значи не е напразно. Ся като се замисля и аз на мойто трабантче имах преден спойлер от ЦЛК и "мерника" от мерцедес на капака. Не защото ми е харесвало, а просто ей така за та*ака. Беше селско и грозно, обаче събираше погледите по светофари, паркинги и пешеходни пътеки .

При мен също се наблюдават разни аномалии със стрелката на бензиномера. Преди да стигне средата пада много бавно, след като мине средата, все едно че имам дупка в резервоара . Другото което ми прави впечатление е, че при яко изчеждане 1-2-3-2-1-2-3-2-1 и малко яки завойчета, стрелката пада с почти 1/2 см. и след малко нормално каране възвръща нормалното си положение. Абе като цяло са малко бъгави тези бензиномери , но все пак дават някаква представа колко "тунджа" имаш налице .

На 5-та генерация има и 1.5 90 пълен инжекцион д15з1, ай на бас . Най-добре ще е колегата да напише номера на мотора д15б2 или д15з1. СОРИ ЗА ОФФА

Днес цял ден правих колата на "бакшиш" шкода октавия .... ремонт на съединител, щото му буксувал и искал по дебел феродов диск.... накрая запалихме колата и съединител нямаше ... утре пак цял ден с нея ша се занимавам. И за да е пълна картинката идиота цял ден ми виси на главатаи ми обяснява кво да правя ... беше довел и сина си.... искаше ми се да ги изпотрепа .... Накрая за капак почти не си счупих ръката докато развивах една гайка. ВЕЧЕ МРАЗЯ БАКШИШИ.... ВСИЧКИ НА САПУН

Snoop dogg - drop it like it's hotJ know - tipsyLil jon - What u gon doLil jon - da flow DMX - aint no sunshineustata - novi talanti Pharrel ft. Gwen Stefani - Can I Have Prodigy - Diesel powerИма и още ама аз едно време като си бях сложил каса в трабанта каса имах подобна компилация . Другото което мога да ти препоръчам са така наречените бас тестове, има ги из нета.., но те не са точно песни

Kalmara, не че искам да се заяждам ама на капака на клапаните не пише ли 16в . Тва откъдето и да го погледна си е д15б2 . Пък рейсъра може да има предвид 70 магарета на колелата . Иначе офертата е готина, успех на продавача.

Абе всичко си е много индивидуално. Аз пуша от около 4-5 години, по кутия на ден (както каза колегата по-горе в студентския град съм стигал и до 2 ). Обаче никога не ми е било проблем да ги спра. Спирал съм да пуша 2-3 пъти за по 2-3 месеца и после ги почвам не щото ми се пуши, а от келешлък дето се вика. Най-интересното е, че като пропушвам на ново първите 2-3 кутии са ми адски гадни, а пак пуша от простотия . Иначе зора на отказването ми е точно 3-4 дни, докато спре да ми се пуши от само себе си. Единственото, което остава е самия навик. Не чувствам т.н. никотинов глад, а просто искам нещо да ми кади в ръката . Винаги съм се чудел когато някой заяви че неможе да спре да пуши , но явно си е до човека. Най-смешно е обаче когато осмокласник се изкашля тежко и с дрезгав глас каже: "тряя да ги спирам тея цигари" . Както викаха на времето в гимназията, едно време беше модерно да се пуши, ся е модерно да се отказват.... В момента единственото нещо което би ме спряло да пуша са цените... с баща ми изпушваме по 2 резервоара бензин на месец . А и като играя спаринг , нещо не ми стига въздуха . Абе цигарите не са си хава... Обаче хапчета, терапии и дъвки не трябват, казваш спирам и спираш. Само не трябва да се пучи около теб, мнооогоооо е изнервящо . Другите моменти са сутришното кафе и следобедната бира, които сами по себе си изискват и цигара . И внимавайте с хапчетата, бонбоните, семките .. бля бля бля. Един познат на около 55 години ми разказа как на времето спирал цигарите с бонбони около година, после спирал бонбоните със дъвки около година и накрая спирал дъвките със семки и до ден днешен не може да откаже семките . Абе пороци бол

Хондата която карам в момента не е лично моя, така че като си взема моя -> резервоара до горе -> 1-2-3 от светофар до светофар колкото може -> 5-6 ръчни -> палене на гумите .

ЕЕЕЙЙЙ нямаш спиране майна . Хората ти обясняват нещо, ти си знаеш твоето. Идеята е, че М-Пауър е ЗАВОДСКО ИЗПЪЛНЕНИЕ НА БМВ. АМГ, Брабус, Алпин, Бертоне, Муген и т.н. са фирми, които хващат заводска кола и повишават фабричните конски сили и подобряват фабричното окачване, аеродинамика, интериор и прочие. Това е разликата. М-пауър моторите са фабрични, серийни или както там искаш да бъдат. Това е цялата философия. И БМВ М-5 и БМВ 5-ца не са еднакви, но и двете излизат така от завода. М-серията не са тунинговани БМВ-та, а фабрични такива. Сега ще се съгласиш ли или пак ще спориш . Без лоши чувства !

Евала на момчетата ( и момичето ). . Просто нямам думи, като за авторско парче, записано в гараж е ВЪРХА. Нека продължават напред и дано някой ги забележи. Аз също свиря от 7-8 години, само че никога не съм имал мераци за група или нещо от сорта. Свиря си за кеф, но дълбоко ценя труда на млади ентусиасти като тези тук. За съжаление обаче в България от музика печелят само възкарите и позьорите . Имаме огромен брой, адски талантливи младежи, певци музиканти и текстописци. А известни са само шепа педерастчета и мастии, синове и дъщери на не случайни хора . Другият куриоз, чалгата с наченки на поп и денс, се боготвори. Останалата част от младежите се кефят на псевдо поп-музикантите ни, а гаражни групички, които свирят рок, пънк, метъл, хардкор и прочие, групи, в които има по-добри музиканти и певци от 99% от БГ звездите, стоят в сянка. Естествено когато виждаш, че си добър и талантлив и никой не оценява качествата ти, докато на почит са позьорството и плагиатството, целия ти ентузиазъм отива по дяволите. Абе кво да говора повече, вие сами виждате къв ташак е... Какъв певец или музикант е Дичо , ми "Графа" , ами Руши. Мирко и Галя , Група Те, Д2, АЗИСССССС. Мария, Малина, Капина, Анелия, Камелия .... и всички други. БОЗА БОЗА БОЗА и ЯКО КОМЕРС. Да ви е направило впечатление тази и миналата година, че половината айдъли в мюзик айдъл на концертите надпяха доста от нашите многоуважавани "Прими" и "Примове"... . Калмара извинявай че малко ти оаках темата ама ... яд ме хваща. Защото сега тея пичове (твоите приятели) ще участват със супер яко и зипипано парче. И накрая някой гейче, син на музикално величие с още по-гейска песен, която не е писал той, ще спечели . Все пак МНОГО УСПЕХИ НА МЛАДАТА ГРУПА. ДАНО ГИ ВИДИМ НЯКОЙ ДЕН ПО ТВ-то. И ДА НЕ СЕ ОТКАЗВАТ ОТ МЕЧТИТЕ СИ!

И аз се чуда мойта що неще да светне... ЯСНО

Шефче, тва е мойто предложение брато -> . Аз карам синия дзвер, тъкмо беше навършил 20 години. "Тунинга" е мое дело . Абе беше голяма емоция... другото момче с оранжевия трабант ми е съученик. През целия Пловдив докато мина и се разцепиха да ми свиркат и светкат, всеки се кефи. Даже една пожарна ме настигна и почна да пуска сирени, лампи, клаксони . Ееееейййй тва са незабравими мигове... Друг съученик дойде с бяла "волга" от старите. Та моя съвет е набарай някоя стара барака, малко лепенки и балони, спрейчета и си най-големия . На мен лустрото на траби ми излезна всичко на всичко 12 лева за фолио и спрей. Ама се получи яко . А ако толкова държиш на хонда и намирането на С2000 е трудно помисли за "ЛЕГЕНДА", пак е гъзария . С каквото и да идеш ти пожелавам най - якото изкарване .

Абе че си е икономик икономик си е... Особено на дълго много се усеща. В момента градско в Пловдив между 7 и 8 обаче аз си я и понастъпвам като ми падне пердето. НО зимата като беше -15 градуса стигна 10/100 . Което на фона на софийските колеги си е пак икономично. Ама както каза и колегата Ал Капоне, разхода е величина зависеща от Н-брой фактори.

И на мен тая пластника ми скъса нервичките 1 месец, докато дойте време да сменя накладките. Отвън имаха бая хляб обаче вътрешните бяха почти на желязо, заради луфт във водачите. И вътрешните имат пластинки. Вместо сложен електронен датчик, метална пластинка. Като свърши феродото, започва да скърца гадно и да те подсеща че накладките са за смяна. Странното е че при мен не се получаваше в завой, а по прав път. Свири, свири, спре, после пак . Дано да сме ти били полезни колега и така да си решиш проблема.

Колеги в поста ми ясно се вижда че съм уточнил. Карах в лява лента защото щях да завивам наляво. Средната беше пълна. Карах с 65 (превишена скорост). Пред мен имаше коли. Къде мамка му да се навра на острова ли да се кача . Аз също се дразня от шматките, които спъват потока. Винаги когато съм пръв на светофара, втората кола оставана 15 метра зад мен. И никога не преча умишлено на движението. С две думи когато се изнасям на ляв (десен) завой, тръгвам на светофар или чакам пешеходци, винаги оставям колите зад мен на 15-20 метра -> не се мотам. И не на последно място никога не карам в лява лента освен ако ситуацията не го налага. Затова мисля че нещастника с джипа нямаше никакво право да ми показва среден пръст или да ме псува през джама. ... Абе и той ша умре . Пак повтарям аз също съм против мотането по светофари кръстовища и прочие и винаги съм се кефел на софийския трафик как на светофар 20 сек. минават 30 коли. В Пловдив на светофар 30 сек. минават 5 коли . Поздрави на всички

Този полигон отдавна е в историята, благодарение на господата общинари . Вече е красив платен паркинг, който пълни хазната на Пловдив ... или джобовете на някои конкретни хора... .

За съжаление това е един от малкото недостатъци на хондата (особено 4,5 ген.) ниско тегло -> тънки ламарини -> ниска безопасност . Дано на никой никога не му се налага да разбира неговата хонда колко е безопасна при удар!

Както каза колегата K1r1L, зависи какво точно ти е ръждясало. Но моя съвет е, ако говорим за железните части (например на мен ми е ръждясал картера ) -> почистване на ръждата с телена четка, шкуртка, или от тези шайби, които се прикачват към бормашини и флексове. След като се почисти грубо ръждата, намазваш с ръждопреобразовател, който се продава във всяка железария (евтин е). Намазва се 2-3 пъти през 20-на минути. И повърхонстта трябва да светне. След това има два метода: първия е 1-2 ръце грунд и след това боя, втория "антикор". Препоръчвам ти втория метод, особено ако не се вижда мястото. "Антикора" е едно черно и гъсто вещество напомня на асфалт и много цапа , другото му име, което знам е "боди". Обаче запечатва много добре. И мисля че така ще си решиш проблема. Изпитано е на старата ни астра . А ако по алуминия имаш някакъв вид корозия, тя просто не е опасна. Предимно побелява от препаратите за миене на двигателя. Но горния слой окис, който се получава по алуминия просто го предпазва от по-нататъшна корозия. Дано съм бил полезен .

Вече двама колеги се чудят на написаното от Мишо. Само да уточня че неговата икономка далеч не е 90 коня. Преди може и да е била ама вече не е . С подобренията, които са и направени, няма нищо чудно в това да вдигне 220. Така че вместо да се чудим, дайте да направим и нашите да вдигат по толкоз !

Днес ми се случи най-безумното нещо, което бях виждал . Прибирам се преди 2 часа в дъжда спирам на светофара в дясна лента, лявата е само за наляво. Пред мен астра комби, точно под светофара. До тук добре, чакам си аз , светва зелено никаква реакция... викам си майната му, може да е изгаснала колата. Изведнъж на астрата и светкат аварийните. От вътре излиза млада колежка и се запътва към близкия магазин... . Само да уточня, че на 10 метра от кръстовището има празен, безплатен паркинг ... . Ама жена, простено и е. (без да се засягат колежките от форума )