teror1sta

Този модел който ще ви представя е правен за Америка и Япония. Тука е голяма рядкост, но в общи линии е идентично с останалите европейски версии. Всичко ще е представено с картинки и обозначения на съответните части. Ще ги карам горе долу подред. Започваме от най-важното: самата "Кола" . (под всяка снимка има легенда) Uploaded with ImageShack.us 1: Автомобила е Хонда Голф Тайп Г . Кубатура 1.4 с променлива работа на двигателя (разбирайте не работи по един и същ начин). Uploaded with ImageShack.us 1: За да влезете в уникалния автомобил използвайте означения с "1" уред на снимката. Uploaded with ImageShack.us 1: Това е контактния ключ. Не ме питайте защо е от Сеат . На някои модели е пусков бутон , но в този са решили да се придържат към класическия дизайн. Uploaded with ImageShack.us 1: Използвайте за регулиране на страничното огледало. Доста често ще виждате минаващи по край вас коли. 2: Използвайте в случай на авария или ако сте пред клиника за бъбречни увреждания. 3: Ако ви е жега въртете по часовниковата стрелка. Принципно модела е с всички екстри без климатик, абс, серво, хидравлика и задни седалки. 1: Врътката от която се пускат габарити (1-во положение) и фарове (2-ро положение) 2: от тук може да си регулирате светлината на таблото (уааааа) 3: а от тук височината на фаровете, Не знам обаче защо си мисля че не работи. Uploaded with ImageShack.us 1: мигачи. На горе - десен; на долу - ляФ Uploaded with ImageShack.us 1: Това е лоста за чистачките. На долу - минават на интервал; на горе - минават полекичка; още един път на горе - бързо; Задната чистачка се пуска като натиснете ръчката към таблото. Най странното е че и така се спира (отне ми диста време да се сетя). Uploaded with ImageShack.us 1: Бензиномер. Стрелката е там защото никога не стига бензина; 2: Часовник с големината на диня. Така винаги ще знаете точно колко сте закъснели или колко време се мъчите да запалите колата; 3: копче за гласене на часовника 4: панелчето с лампичките. не знам за какво са ама тая с масльонката свети постоянно. 5: рестартира 9 6: температура на водата. Когато подмине 100 градуса значи чая е готов и може да сервирате. 7: Километраж. При спортен режим минава на оборотомер. Не се базикам - при форсаж на място сам се вдига до 120-130 :) 8: ламБите за мигачите 9: електронен километраж Uploaded with ImageShack.us 1: Клаксон. При внезапна поява на крава на пътя го използвайте. След това 3-4 майни на падаря. Uploaded with ImageShack.us 1: Пуска се духалката. Не се препоръчва да се използва тая екстра, защото всичко вътре става в шума; 2: Когато зимата сте си забравели прозореца отворен- завъртете на "червено" ! 3: Така или иначе винаги е спара в колата , тази врътка не помага; 4: Накой ако ми каже какво е това ще черпя бира 5: реотаните за задното стъкло. Зимата като го бутате - включете за да ви е топло на ръцете; 6: място за запалка. Запалката не е включена в оборудването на този модел. Uploaded with ImageShack.us 1: Жабка. Не знам за какво е с точност, но имам подозренията че е направена за да дрънчи! Uploaded with ImageShack.us 1: Скоростен лост. Използва се за да се мъчите да влезе някоя предавка. Ако ви е щастливия ден става от 4-тия път. 2: Лоста на ръчната спирачка. Използва се да го махате през прозореца с цел поздрав на някой колега. Uploaded with ImageShack.us 1: / 2: / 3: - ако не знаете за какво са се запишете на шофьорски курсове. Смятам че темата ще бъде много полезна за новорегистриралите се юзъри. Няма да е лошо някой админ да я закачи към "ВАЖНИ" и да я сложи в рамка ;) п.п. Искрено се извинявам на хората с бавен нет и компютри.

Не, просто много ми станаха темите в технически дето са за оффтопик. Понеже пак много знаете без да чете ще ти дам малък джокер какво е общото : Отвори линка на 2-ра страница мнението на iVo®o©KonOff ; На 4-та страница линка на georgivanov1 ; Ако си направиш труда да я прочетеш цялата ще видиш още много такива "малки" примери". По ще ми е лесно да ти кажа по какво се различават двете теми от колкото какво е общото (като замисъл). Първо - другата тема има много повече информация. Второ - заглавията на темите са различни. Очаквайте следобед една супер полезна тема от мен (дето може да отнеса малко уорн, че гледам Милев наблюдава )

besniq, сподели че като разпипа кабелите под таблото, компа светвал както трябва, но после като тръгне да върти пак не пали. След малко ровене е намерил ето това: Uploaded with ImageShack.us Намира се зад бушоните в таблото. Аз като видя такива работи с цел "сигурност" и веднага набеждавам тях Някой ако знае тая джаджа за къв *й е там да сподели. Или ако си е имал проблеми с нея пак да докладва Или това е просто релето за аварийните

Защото това си е самата истина. Не знам колко върл фен трябва да си за да го наругаеш тоя при положение, че е напълно прав Аз Хонда без ремонт и да не гори масло не съм виждал. Може и да има 1-2 екземпляра ама те със сигурност не се карат на макс. При нормално каране съм съгласен, че няма да почне да го яде. Горенето на масло се дължи на залепнали маслени сегменти. Сменяш и караш, чудо голямо

Просто тази тема си е спам, така че не излизам от топика. Ако се зачетеш малко по-внимателно и вникнеш в смисъла на това дето съм го написал ще забележиш, че темата която съм нарекъл "безсмислена" е тази, която съм постнал. Понеже вие все много знаете вземете четете преди да отваряте нови теми дето ги има вече. Или трябва да се пълни форума с едно и също. Да се реве, като никой ви каже че пишете безсмислици. Да се реве като хората не обръщат внимание на безсмислиците ви и т.н. Искате инфо - дадох ви го. Хората са се постарали много преди Вас и пак мрънкане ..... п.п. Code7, ето и по твоя въпрос http://forums.hondabg.com/index.php?showto...t=0&start=0

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...t=0&start=0 - една безсмислена тема дето ще спести каквото и да е писане в тази.

не знам какви "джокери" могат да се направят на тези мазди ама тези двигатели (1.5 90 коня двувалка) са уникално скопени. Даже старото им 1.3 върви повече от тая недомислица. Спокойно може да му сложиш каза бира в залог

не, по евтини са. По 500 са на икономиките.

Това си я направо .... няма какво повече да обясняваш И аз бях се психирал че е почнала да гори повече. Ама като видях че за 10 лв наливам едвам 4 литра и се успокоих (не че е успокоение това). Виж дали компа е набивал грешки. И профилактично може да го рестартираш. Не знам колко си на ти с работата на двигателя ама все пак предполагам ще познаеш ако бачка на 3 цилиндъра. Защото и това е вариант.

Фен, тея твоите комшии ще полудеят с теб и тея хонди. Постоянно някакви Коли пред у вас Абе, какъв е тоя параход с пернишка регистрация?? Сигурно е над 300 коня (офертата гонка 1-4-та още важи на по каса бира) п.п. това "ако" не го използвай по долу. Директно го замести с "Като" :D

Аз мога да ти предложа това: http://a.imageshack.us/img841/9836/dsc00883v.jpg Филтрацията му не е много добра, обаче за сметка на това няма никакви резонанси във високите обороти за разлика от повечето (най-вече тези от 15 лв). Това дето "звучал добре" един филтър ... зависи каква ти е целта на занятието: дали звук или подобрение . Ако искаш звук тея от 15 лв са перфектни. Във високите правят такива резонанси(то направо пращи), че се чуват от километри, това че не ти върви колата не е от значение (важно е да се чува че си със спортен филтър) тоя дето ти го предлагам е от порядъка на 35 лв. Тези дето R-Racing ти ги предлага сигурно и те са читави. Най - добрия вариант е да ги видиш на живо за какво става дума.

Така е като го тормозиш малко ти е закачил, трябвало е да са повече

http://www.bfas-bg.org/uploaded_files/bfas_files_584.pdf - времената. 6 69Кирил Величков Хонда CRX X2 - Шапка му свалям на човека. Той и колата му бяха на доста добро ниво Дано има повече истински фенове като него, да показват че и без много пари Хонда може много. Кара с кеф и резултатите са на лице Още една победа на Д-серията над Б-серията :D Марта, ейсега направих друг чип на Дока . ... не знам вече как ще го стигаш. Почна много добре да се впряга до 8К. Даже май ще му отпуснем още малко. Ще видим "силата" на Плевен. Мога да дам една изтествана прогноза: ще пили гуми по цялата писта :P (не знам от къде ми е познато ). п.п. - едно клипче да има за цвят

По малоумен филм просто надали е създаван някога. Също е чувството ако си на Ти с компютрите и да седнеш да гледаш "Хакери" Страхотна боза. Иначе от изброените определено с двете ръце за: Такси, Транспортер, Да изчезнеш за 60 секунди Едно предложение от мен : 2fast and 2real (не го бъркайте с комерса. Става въпрос за истински коли и хора, а не за холивудски бълбочи)

има логика ама клони към 0 (никаква) Виж дали ти се включва перката на радиатора. Ако не се включва заради това прегрява на място.

малко снимки за тези дето ги нямаше: ето ги нашенските герой : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ето и малко класика : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Има и някое друго клипче ама няма да е днеска

на SST има и 256

Toва е цялата истина. Ако ти е писано да си пътник няма къде да идеш. Както ми вадите довод при обръщане по таван , някой обръщал ли се е по таван че вади такива логики. Силата с която ще се удари колата по таван е далеч по-малко от силата, с която може да се блъснеш челно (и много по-вероятно да се натресеш челно). Тогава тези заводски колани са напълно безполезни и по-добре да си без колан и да си изхвърчиш на вън или да си начупиш краката в таблото. При челен удар "спортния" колан ще е далеч по ефективен, защото кенетичната енергия ще се разпредели на повече точки по тялото, а не само на 2 и да ти се смелят вътрешностите. И все пак всичко зависи от удара. Ама няма как за сега да ме убедите че заводския е по-добре. По темата: Аз си карам винаги със спортния. Доста по-удобно ми е, защото при тъпите двувратки трябва да си гимнастик за да можеш да докопаш заводския колан. Мисията става още по-невъзможна ако си с някоя спортна седалка. Когато си карам из града просто леко го разхлабвам за да мога да се движа по свободно. Другия вариант е да го закачиш към задния колан. Така при леко движение ще се отпуска и няма да ти стяга, а при евентуален удар ще блокира и ще задържи. Докато не пробваш кое ти е по-удобно няма да научиш истината, която ще важи за теб п.п. Слагай втек глава

друго 20 . Сменяй двигателя с друг маслояд и си решаваш проблемите Сори пич ама не се стърпях. Направо те взимат за канарче. п.п. chirenski, ти твоята кола презервативи ли и слагаш вместо гуми Сетих се за един виц: Иванчо спукал гума с колелото и се претрепал. Седи майката на Иванчо над гроба му и стене : " Ех Иванчоооо , от спукана гума се роди и от спукана гума умря "

Ooo Фен, имал си още боклуци и не си ми ги дал Пиши ме в томболата за него

Аз пък бих заложил на една друга боза наречена Honda MTF . Няма нищо общо с боклучавите масла за двигател дето ги продават.

Нямаш грижи. Фена ще удари едно рамо да направим 2-3 биоборда със снимките А Хондю ще уреди работата с общината :D Док, изкарай масата под лозата и ще видиш колко "майстори" ще дойдем да ти оправим предпазителя Куада е усилвател (по принцип) от едно време. Обаче според мен е направен с по важна цел от това да усилва: да гориш транзистори

И аз имам към един буркан с изгорени транзистори с Куад 402. След това го заебах и си направих истински усилвател Иначе кутията е от комп

Оп Док, естествено че сме на Узана. Аз тренировките ще ги пропусна че съм на работа Ама в неделя съм на линия . Ето една малка забавна тема. Следващия снимков и видео маТреал е на QUAD сделан от InsaneP . Преди малко тествах какво е направил. Принципно след снимките и клипчето коментарите са излишни :) http://www.youtube.com/watch?v=6KLzW5KOTvk - не мигайте на 22 секунда :tooth: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Пряско, гледай цитат на колегата след зададения въпрос: " какво ще кажеш за монтажа?" . Отг: "РАЗКОШЕН " край на цитата :D :P