teror1sta

Почти позна, само дето не е имитация и каква е екстрата Понеже никой не позна точния отговор, довечера аз ще пийна една бира . Днеска любопитството ме надви (а и нямаше какво да правя ) и реших да видя какво има на другия край на кабела. В крайна сметка се оказа, че това копче е за екстра, която не съм я виждал в никоя друга кола. Дори най-най-скъпите модели на роусройс я нямат Та да не ви държа повече в напрежение ще разкрия този феномен: екстрата е възможно май-хубавото, най-великолепното, най-луксозното КЪСО :D Uploaded with ImageShack.us

Карлос Чакала(Carlos) (2010) - до сега гледах 2 части и май няма да спя за да гледам и 3-тата .

Да ти кажа натисках го ама нищо не стана. Нито пътна помощ дойде, нито за претопяване. ОБАЧЕ има една малка подробност: просто копчето може да не работи п.п. Добре са го имитирали, защото има вързан кабел за него. само дето не знам дали отива на някъде

Какво се е случило бе фен ? Направо не мога да гледам Ако можем с нещо да помогнем пиши!

Честно казано и аз не знам все още Като свършат предположенията ще я разкостя да видя до къде ходи тоя кабел atoma, гърне се слага на малко по-високото оборудване. Аз заради това попитах "на кое?" не че не разбрах

Имаш ли инфо в М1 кой се е записал до сега ??

айде още една 4-ка в Габрово Събираме се всяка неделя (и не само, ама тогава задължително) или в кафе Алеко или на писта Междене. За сега се събираме към 16:00 ама скоро ще почнем пак към 14:00. Айде че и АМД ще минава към 4 ген (то повода не е смешен ама поне се ориентира правилно )

1. двигател D15Z3 (Vtec-E 90 HP); -вече е на части, главата я няма. 1.1. Капак на клапаните (с надпис Втек, от Д16з9, капака е комплект с оригиналните болтове)1.2. Втек клапан1.3. Блок, бутала, вал, биели1.4. Картер1.5. Шайба на колянов вал (с три писти)1.6. Ремък, ролка (на около 15000 км) - ролката не е мръднала - 25 лв12. 4-те врати;14. хидравлична помпа;15. спирачна помпа;16. горна помпа за съединител;18. дългата полуоска;20. предни спирачни апарати (с накладките);21. кормилен прът;23. гарнитура за изпускателен колектор; - 10 лв.25. казанче за течността на чистачките;28. кутия за въздушния филтър;29. кутията с моторчето за вентилацията;30. жабка ;31. предната конзола;32. барчето на ръчната (от малките е );33. конзолата с врътките;34. предни и задни колани (прибират се без да заяждат);35. километража;36. лостовата система на скоростите;37. лостчетата за фарове/мигачи - чистачки;38. ляв преден долен носач;39. големия ляв заден носач;40. ляв преден подкалник;42. задните напречни носачи;и от д15б2:1. Съединител с 21 шлици. Има още доста каране в него ! който го интересува ще пратя снимки. 2. ЕКУ РМ5 - 9G6. почти нови генерация и крайно гърне за 4 ген хетч всичко изброено си работи и е в добро състояние Винаги готов за коментар скайп: teror1sta ; тел.: 088 7768689

Uploaded with ImageShack.us

На Габровец му отишли гости. Обаче имал само 10 стола, а гостите били 15. Отива габровеца при комшията и го пита: - Комши, дойдоха ми гости ама за 5-тима нямам столове. Ти имаш ли 5 свободни ? - Имам, нямаш проблеми. - Добре, след малко ще ти ги пратя ... !!

накрайник на кое ?? п.п. Oto Kluge, вместо голф спокойно може да го заместиш с хонда, бмв или там каквото се сетиш. Целта ми не беше да се пресмивам на гоуфа (нищо че е курник) ама ми преместиха темата от съответния раздел

ами тя и 5 ген е с два намират се в делкото. Ама все пак да разбереш къде е проблема трябва да видиш с точност коя е грешкат .

това не значи че няма комп :P

!!! ще да е чист сток . Така като гледам и спортен филтър сигурно няма

!!! Ух че сме тъпи. Как така не се сетихме сами че е с газ ......

Тая кола няма прекъсвач. Ходи до 20-30К оборота , защото е със спортен филтър martjo, не е комби ами двуврата бегачка !!!

Ако е стоков тоя ЛЕТ не е задължително колата да ти е с турбо (говоря за малолитражки. Големите двигатели и да е пипана пак може да я ошляпаш)

pavle, с Делсола ли сте вече !!! Днеска и аз се записах.

nicki, дай ми я за един месец и пак си говорим Когато се кара нормално няма проблем. Ама почни да я караш постоянно на прекъсвач, под постоянно имам предвид постоянно и работата става съвсем друга. До сега 3 хонди взимам без да бутат масло ... ела да ги видиш преди ремонтите (едната все още няма ремонт. почти не я карам и пак е литър на километър). Тука по Габрово всички хонди дето се карат по пистите почват да бутат масло с кофите. и под бутат нямам предвид само когато са на цедка, а постоянно . След смяна на сегментите проблема изчезва.

Тц, Тц ... не оценявате труда на хората. Аз толкова да се постарая и така добре естетически и технически изпипах темата, а вие да я забиете в оффтопика Една смислена тема да има в технически и пак и **** те мамата :honda: п.п. ето ще напишем нещо да има в-тек: Колата е NON V-tec :honda: :tooth:

Това да ти кажа е един много голям проблем на хондите, само май на всички е така Утре пробвай (като е студена/ не е палена) следното: даваш контакт, чека светва, почваш да въртиш още преди да изгасне чека и кажи да ли не е запалила от 1/4

Направо си за оптика, че Докмобила не се удържа. Да вземе да спира да го правим, че вземе да ни бие вече Днеска ходих да си играя с предницата: Toe out: + 0.1 Kamber: - 1 Kaster: + 4.45 Най-странното че кастъра бях го сметнал че е толкова ама се надявах да е 5 След кратък тест установих че ..... гумите са ми за в коша и нямам бензин :hondarulez:

предположението на chirenski ми звучи най-логично, но пък за сметка на това на r16 е по смешно demon89, модела няма парктроник keel, другата тема дето я предложи ще е достъпна само на юзъри издържали тест върху тази ! А относно "апелите": който има някакви апели, иска нещо да каже на някой или на група хора нека използва този сайт: КЛИК п.п. Нямам за цел да обиждам по какъвто и да е било начих колегите с Голф. Който ми е чел другите подобни теми се сетиха за това.

atoma, до 190 ... Стокови колкото съм виждал са до там, после засмуква въздух и до там Виж сега д13-ките са друга бира.