Ивайло Димов
-
Мнения
318 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
7
Всичко публикувано от Ивайло Димов
-
Равенола има много добър коефициент по Brukfield, за това няма проблеми в студовете, PAO + естери. А и покрива доста производители.
-
Rakeem, за какво ти е да тестваш във фризера? Тия колхозни есперименти могат само да покажат до колко е чиста базата. Ако маслото остане бистро и не помътнее е добре, но домашните фризери са до към -20. При тая температура и 20W50 ще запази течливост. Важни са други детайли, как се променя вискозитета, с каква плътност става маслото. При ДВГ маслата се мери CCS, при СК се гледа Brookfield коефициента. Това, че едно масло има точка на течливост -45 е само едната страна на монетата, важно е как се променя плътността му от 0 до -45.
-
В САЩ стигат до крайности и смесват дори АТФ с 75W140, и такива експерименти има. Не знам как са доставките от Полша, последно беше 9 евро до 5 кг.
-
https://boutiqueoils.ro/bg/ulei-cutie-de-viteza/24-118-red-line-75w-80-gl-4-mtl-ulei-de-transmisie-full-synthetic-946ml.html#/33-label-us Тук го има около 30 евро квартата
-
В САЩ Е 26-30 долара според търговеца, да това е маслото, което покрива Honda MTF -3, Ravenola в момента е 20 евро и цените вървят нагоре.
-
Honda MTF 3 по-скоро клони 75W, като вискозитет това се налага от почти всички автопроизводители от 5-6 години. Равенола е хубаво на книга и има добри отзиви, хондовското не е лошо но при ниски температури създава проблеми, което е странно предвид факта, че с конвейрното няма тези проблеми. Когато се избира масло за СК е добре да се гледа базата, в някои коли маншони и семеринги протичат заради ПАО. За това е важно да се четат различни отзиви. Има масла на пазара, които са HC или GTL с естери, и имат доста добри нискотемпературни х-ки, нисък Брукфилд, и един от най - критичните показатели- висока оценка за въздействие върху цветни метали. Теста се казва Copper Strip Cortosion, проблема е, че не всички го обявяват и трябва се гледат лаб. анализи.
-
Този анализ е от 2012 сега е 2026 , рецептата се е променила два пъти. То и в 4Т маслата не тря има молибден...уж ама Шел го слагат в ОЕ БМВ маслото.
-
Понеже пишеш за одобрения виж Fosser Syn FE 75W80 Addinol Mutli 75W80 На колко автопрозводители отговарят, като ое номера. Амсойл съм фен на ДВГ маслата им, за трансмисиите не съм чел нищо хубаво. Ravenol MTF -2 има добри отзиви.
-
Казвам това, което съм чел по руските и щатски форуми, това са масови оплаквания след смяна с конвейрното масло. Наливат ОЕ дали в сервиз дали в домашни условия и започват драмите в студено време. Дори някои съжаляват въобще, че са го сменили.
-
Който го е налял в студено време има оплаквания от трудно включване на 1 и от 1 към втора. И не само в коли на Хонда, и тойотовското и ое на мазда. Паднат ли температурите започват проблемите. А и не съм го препоръчвал на никой, казвам аз кво бих наливал на база личен опит. Имам познат, който в CR-V то налива само ОЕ Honda двигателно масло на цена 100 евро за 5 литра.
-
Щото гледаш в друга посока, когато базата на едно масло е 4 и 5 групи противоизносните присадки са излишни. Pao и естерите ги заместват. Руснаците са луди по Neste Pro Gear 75W90 GL 4 и цитирания Castrol .
-
Руснаците масово го наливат, едва ли има счупена кутия. И за скоростните кутии няма одобрения от автопроизводителите. Има само по API GL, останолото са препоръки по оригинални номера 😏
-
Синхромеш е за опелски и фордовски кутии 😏, където синхронизаторите не са от метал. На всяка една кола бих наливал само Castrol transmax manual V 75W80. Няма по-добро в този вискозитет. Пробвано на няколко марки и без проблеми точно зимата в студовете. За трансмисионното масло освен загуба на течливост е важен коефициента по Брукфилд
-
Всъщност са около 15% ...сутринта рано не съм се събудил 🚬☕😏
-
RedLine цената му е 🤯...хондовското може да бъде намерено за 15-16 евро. Анализа показва, че маслото е тъпкано с противоизносни присадки за сметка на базовата група. За моята кола ползавам кастрол 75W80 и в него има малко фосфор и молибден. Но е с 25 % естери и над 50% ПАО.
-
Анализ на Honda MTF-3
-
Кво значи оригинални, дефинирай? Кастрола е с щапма Белгия, а ЕЛФ вероятно е от Румъния, всички стоки пристигат от Румъния. Аз пазарувам масла от един търговец AUTOECO, като ги потърсих на картата се оказа,че са с няколко магазина и два автоцентъра за сервизиране и обслужване на коли.
-
В трендойла тря се проверява постоянно щото имат яки промоции но са за определено време...1-2 часа( примерно). За служебните коли съм взимал Castrol GTX 5W30 RN на смешна цена 17.90 евра 5 литра, че и безплатно ти гк носят до вратата. Elf Evolution full tech fe 5 л за 24 евра.
-
В Амазон.de Shell се вдигнаха цените с 1-2 евро, Castrol пък тубите с новите етикети са в космоса, което шизофрения за VHVI 3-та група. Оня ден в Кауфланд видях Total Quartz 5W40 API SP 4 литра за 22 евра, адекватна цена.
-
Това е за нови потребители еднократно през приложението. Аз бих се възползвал ако не бех поръчал Nike за едно от лапетата.
-
Да де ама, за да произведеш ПАО ти трябва енергия, а въглеводородите (петрол и газ) като им се вдигне цената и всичко се повишава. Разходите по производство също.
-
Фаровете са нелепи, колата има стойка но визията и наподобява американски масъл кар от 70-те. Едно време шкода 105 имаха подобни кръгли фарове.
-
Меден сулфид, и друг път съм го писал 🙂. Съединение на сяра с мед -
Едва ли ще се случи, всички знаят че монтажа на конвейра няма нищо общо с последващият в сервиз на дилър или специализиран за АГУ. В Европа - Холандия, Италия, Полша, Франция...има огромен пазар за коли с фабричен LPG или CNG. И това е от над 30 години, че и данъчни облекчения има за коли с АГУ. Киа от 10 тина години предлагат техните коли с АГУ- течна фаза, дори и бензинов резервоар нямат.
-
Дачия Сандеро 2 и ще се возиш за 10 кинта за 100 км в града. В момента карам служебна 2020 1.0 tsi 101 к.с. Като оса е
