jonnybg98

Знам ги тези миксове, има ги и в наще магазини но не са правилните за модела и не държат така добре. Все пак е лично решение, но тук не караме голфове, а уж сме подбрали нещо здраво и хубаво и аз лично искам да си го пазя такова, а че било струвало няколко лева повече - здраве да е.

И накрая най-изгодно и качествено излезе от аутодока, полско изпълнение. Клипсовете са като оригиналните с метални щипки в тях и на приемлива цена, само дето доставката е 20кинта... Но като цяло под лев ми излезе бройката, а наши сайтове по 5-8лв ми предлагаха парчето....

Здравейте, Вярвам всеки се е сблъсквал с този момент, де за екстериор, де за интериор и темата би била полезна всекиму. След пооглеждане под колата видях че доста от клипсовете които са отдолу държащи и самата броня и пластмасовите кори свързани с нея към под двигателя или ги няма или седят халтаво и не държат добре. Става въпрос само за клипсове на щтракване, не за метлните болтчета или клипсовете на резба. Три вида са с малки разлики, номерата им са 91506S9A003, 91505S9A003 и 91503SZ3003. Потърсих из сайтовете но цените са златни и без самата доставка.... Та, знаете ли начин човек да се сдобие с такива клипсове наведнъж може би от някое място/магазин/колега на "нормална цена" ? Благодаря!

Някой идея от къде в БГ може да се купят Michelin® Endurance XT™ Silicone Beam Wiper Blades with QuadTech™ 4-layer Coated silicone? Размер на акорд 8 седан.

Очакваме да споделиш резултата и какво е струвало все пак.

Здравейте, И в крайна сметка кой е правилния номер за бензин 2.0 ръчка седан 2008ма: 51220-TA0-306 или 51220-ТА0-А02 Според бюлетина failed part е А02. Мисля да ги сменям, но трябва да знам номера с който няма да има проблем отново.

Бая интервенция си е значи, има и други клипове където се ползват обикновени скоби. Подмяната изглежда бърза и лесна в сравнение с разглобяването и сглобяването.

Аз съм си решил че окаже ли се от шарнира шума, което е много вероятно, защото са уж още заводските с проблема които са, да ги сменя комплект с коригираната оригинална част и дано забравя за дразнещия шум. @Rakeem може би има някой специален инструмент или начин за вадене на полуоската, а може би няма нужда да се вади за да се смени шарнира. Не съм се заглеждал толкова.

Аз бих заложил на оригинално Хондовско при положение че проблема е силно дразнещ, макар и с малък шанс "да останете на пътя". Щом е било по бюлетин, стандартната практика е дизайнерския отдел да внесе корекции в частта и да я издаде с нов номер, най често по-голям като обозначение в края му. И все пак ако се търси устойчиво, а не решение кръпка с други марки, аз бих се доверил на япончетата, та дори да ми струва повече, + подмяната е трудоемка и изглежда пе и реглаж ррябва после на 3д стенд. И аз както всички имам едно дрънкане и само чакам майстора да ми потвърде отде е и стрелям смело без да мисля разхода, все пак Хонда, не е леш голф...

Ако са шарнирите, ето има сервизен бюлетин по темата с детайлна инструкция как да се подменят. Изглежда трябва и реглаж на стенд после. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/SB-10049520-2480.pdf&ved=2ahUKEwip4af319-HAxUpR_EDHbFCOGsQFnoECBsQAQ&usg=AOvVaw0BMi0odCHAbyoCc1EJE_hb

Някъде в страната дали има вибростенд за коли, някой знае ли?

Аз такова нямам, не знам дали и трябва да имам?

Значи са двустепенни, но когато климатика е включен са или спрени и на пълна сила, така ли?

Мерси

Здравейте, Някой знае ли дали вентилатора на външния топлообменник на климатика има степени на които си избира да работи или е само включен/изключен? Екземпляра е 2.0 ръчка 2008 R20A3 седан.