rockDrive

Пускам обявата от името на приятел За контакти: 0894670303 Галин, гр. София Цена за съфорумци: 11 000лв Honda Accord 1,8 Дата на производство май 2000 г. Тип двигател Бензинов Мощност (к.с.) 136 к.с. Скоростна кутия Автоматична Категория Лимузина Пробег 171000 км Цвят Светло сив ABS, Airbag, Газова уредба, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Климатик, Лети джанти, Металик, Серво управление, Халогенни фарове, Центр. заключване 4 летни гуми 16'' и джанти + 4 зимни гуми 16', автоматик типтроник. Много запазена. Обслужвана в оторизиран сервиз на Хонда.

ето как става, не е чак толкова трудно. на мен ми е за първи път, незнам дали съм се справил добре

Напротив, всичко зависи от задкормилното устройство в твоя случай.

Този път и аз идвам. Една двойна и една тройна стя за двете вечери...и как беше..... АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА

Няма как да стане 0,6-0,7. На 2.0 мотора е 0,8 без клима и 1.0 със. Това не е само на моя мотор а и на друг колега с инфоборд. На х22 е нормално да е 1,2л./ч. понеже както каза колегата по-горе инжекторите са по големи.А относно времената - не би трябвало да имат нещо общо с големината на инж. Единственото което оказва влияние на времето е корекцияата на гумите.Чакаме с нетърпение новите времена които ще замериш.

Стига бе колега ОТОТрябва ли всяка тема в която си писал да се превръща в спор и чат, и да бъде затваряна?Не те познавам и не го приемай като заяждане - най-учтиво те моля да не предизвикваш спорове и напрежение...тук в място кадето повечето от нас разпускат и си помагат. Не е място да се доказваш колко си компетентен по всички въпроси.

Моя съвет е да покараш поне 4 - 5 000км по-леко без да се правиш на гоуфажия докато се почувстваш по-уверен в способностите си. Всичко ще си дойде на мястото с времето и стажа. Ако ти се наложи да изпревариш някой давай си по-голям аванс от другите коли, които профучават край теб и винаги преди да предприемеш изпреварване се убеди че пред теб няма завой! Не изпреварвай на сляпо както повечето малоумници по пътищата. И никога не изпревайвай на 5та. И никога не превключвай предавките докато изпреварваш.

а само касата продва ли се? и какъв е модела на говорителя?

колеги има развитие по моя проблем:Въобще не ми е свършвал бензина а се оказа че комутатора е изгорял. Закарах колата с пътна помощ в Хонда Вип сервиз и точно за 10 мин Влади и неговите момчета разбраха каде е проблема. В началото мислеха, че е бубината ама се оказа по - лошото. Утре пристига новия комутатор и съм пак в движение Изводи:1) не си оставяйте колата без да я карате повече от 1 седмица2) не се опитвайте да палите на буксир да не стане беля3) молете се да не изгори нещо по делкото, че работата там е ДЕБЕЛАпоздравиДа не забравя: супер много МЕРСИ на всички колеги които ми помогнаха с ценни съвети

под централната конзола, долу отдясно има едно малко парче облечено с мокет. Държи се на 2 щипки. Сваляш го и там ще изкочи една синя букса с 3 пина.

мерси колеги, утре сутринта пак ще я мъча.

Такаа, ситуацията е следната: Развих малко маркучето след бензиновия фиртър и взе да пръска, така че от това не е проблема. Пробвах и с дърпане и пак неще.Остава да пробвам да развия свещите и да видя какво е положението там. Понеже нямам ключ, някой знае ли колко мм ключ да си търся. Има 16 и 19мм

пробвах пак няколко пъти но не иска, остава или да я бутна или да чистя свещи и да обезвъздушавам... pitbuls, кажи защо не е хубаво да се пали на скорост? Говорих преди малко с Влади от Honda Vip сервиз, според него няма проблем в такава ситуация да я бутна...

и като извадя маркуча да въртя докато тръгне бензина ли?

помпата работи, чува се

здравейте колеги, понеже зимата не си карам прелюда, а само го припалвам от време на време, миналата седмица го оставих да поработи известно време на празен ход и бензина свърши. Днес налях 5л., ама неуспя да запали, после отскочих за още 5л. и пак не. Викам си малко му е, налях още 5 и пак същото. Пробвах да давам няколко пъти на контакт да подкачи, но без успех. Преди това си палеше още преди да хвана ключа Не ми се иска да въртя много да не ми падне акомулатора и да не прецакам нещо стартера. Кажете какво да правя, че няма да спа спокойно тая нощ ....с търсачката не открих друг толкова тъп въпрос...

Двама си говорят:- Взех си дизел, много съм доволен...- Ама такали я взе или си го слага допълнително?

да

Здр. колега. Ти ако ще си смениш дв. трябва да смениш и скоростната кутия, сътветно и полуоските и ецеу-то. Тоест трябва ти суап комплект. После ти трябват по-силни спирачки по-здраво окачване и куп други неща. Обаче щом си автомат ще трябва да си преправиш и педалите. Друг е въпроса как ще пасне тоя голям дв. в коша на сивик. Според мен ако си решил да правиш суап си сложи мотор който серийно се инсталира на 5та ген. Защо искаш ф20? Той е с един вал и без витек и не е кой знае какво Най-добре си вземи направо една витиайка и си готов - по-евтино и по-сигурноуспех

и на мен хотела ми харесва

а как можем да правим friendly мач с някой

имаш ЛС

Аз искам само една. Може ли така?

Тук е показано как да свалиш Heater control unit-a, от там нататък предполагам ще се справиш. На всяка схема е показано как е закрепен дадения елемент. Дали с копчета или с винтове. Успех