milbor2

клапаните са регулирани преди 10 000 км и с нова гарнитура victor reinz

- ravenol DXG USVO 5W30 - 1 л - Honda synthetic blend 5W-30 - 2 л - Total Quarz 9000 5W40 - 1,2 л - PETRO-CANADA SUPREME C3-X SYNTHETIC 5W-40 - 0,8 л - PETRO-CANADA SS 5W-30 - 2,2 л / теча май е повече заради пропуската гарнитура / - Shell Helix Ultra 5W30 - 2 л - Shell Helix Ultra 5W40 - досега 0,9 л остават още 4000 за смяна Колата е на около 350 000 км. Общо взето след 4-5000 и започва ударно да го яде, това ми е направило впечатление, може би е за ремонт, но засега толкова пари нямам, предпочитам да доливам. Мисля да сменя гумички клапани, гарнитурите на VTEC - 2 бр и клапана на картерна вентилация, не знам дали ще има ефект , но поне няма да е толкова скъпо като основен ремонт.

5w30,5w40,различни марки след 4-5000 започва да го похапва .явно е за ремонт , но засега предпочитам да доливам.

При мен К24А3 1.5 литра на 10 000 км.доливам и това е

Помпата е чисто нова, а другата - за фаровете съм я изключил от бушона.

Няма мокро под колата и за мен проблема е много странен

Колеги, почистването на предното стъкло нещо не работи. Помислих че е от помпата и сложих нова, но не. Казанчето е чисто, не е от помпата, духайки през маркуча през дюзите излиза вода, когато искам да почистя стъклото пръска съвсем малко течност 1-2 пъти и край. Ако е електрически проблем , според мен въобще не би трябвало да пръска /чува се как помпата работи/ къде да търся проблема.

https://krik.bg/products/aktuator-na-vratata-honda-accord-vii-7-kombi-33566b945

При Honda CR-V 3-та генерация (2007-2011) предпазителят за системата за миене на фаровете се намира в малката (допълнителна) кутия с бушони в двигателния отсек. [1] Често собствениците търсят начин да го извадят, за да деактивират автоматичното пръскане на фаровете, което хаби голямо количество течност за чистачки. [1] Местоположение и детайли: Къде се намира: Под предния капак, в малка отделна кутийка, разположена в близост до основната голяма кутия с предпазители (около акумулатора/казанчето за чистачки). Номер на бушона: Търсете предпазител № 23 (Headlight Washer / Миене на фарове). Сила на тока: 30 Ампера (зелен цвят)

Май беше бушон 12, по схемата на бушоните до акумулатора.

Колеги, дюзите на газовата уредба почистват ли се? Газовата е на 9 години, дюзите са баракуда, но дали могат да се почистват като другите дюзи или направо се сменят с нови. Причина - имам чуството че колата не ускорява както преди - филтри са сменяни на всеки 8-10 000 км. Или е нужно да се види от газаджия и да се настрои.

Само един път ще гризне дървото- още малко.....

Всички коли / или поне масово , около 90 %/ са на около 150-200 000 / една бабичка я е карала до магазина САМО/ , няма значение години и тн. , но дефакто има поне 100-150 000 отгоре.

Колеги вече взех такъв какъвто падна в гнездото, нямах много избор.Скед 3 години нов.

И при мен май така ще стане, ще пробвам кои ще влезе в мястото за акумулатора.Благодаря за информацията.

Колеги, кажете откъде купувате акмулатори за вашите коли. Понеже стария сдаде багажа и трябва да купувам нов ,НО размерите на мястото за акумулатор са доста ограничени ( размерите са ориентировъчни) длъжина 245, ширина 125, височина 190 . Сегашния е 50 ah, старотв ток 400 а. Бих искал да взема нещо по добро като параметри - поне 55-60 ah и стартов ток 500-600 / или поне около тези стойности/. Преупоръчайте марка и сайт откъдето да се закупи / в Свищов не могат да ми предложат нещо по добро от стария/. Колата е от подписа.

Колеги хидравличната помпа вие, с каква марка да закупя за смяна.(парт № 56110-RBB-E01 ). Сигурно ще кажете за ремонтен комплект - но не знам къде могат да го направят както трябва , от Свищов съм, има някакви сервизи в Търново, но майстора при които ходя каза че е пращал и хората не са доволни от рециклирането. Моля за мнения.

няма ли скоро да се оправи търсачката във форума

ще опитам да го изчистя и тогава ще реша дали да го заменям.

Скоро колата ще влиза в бокса и съм си наумил някои неща да сменя с идеята ако е възможно да намаля разхода на масло.Не струва толкова скъпо и мисля да взема нов и да го сменя.Има и други неща за ремонт , не само това- ходова част, кормилна рейка и тн.

Колеги искам да сменя въпросния клапан , но според снимката моя вариянт е клапана от снимка 1- червения. Питането ми е - директно вадя стария клапан от "леглото " му и слагам новия /ако е възможно, или трябва да се направи нещо / , или развивам това което го държи и сменям , но как? Моля споделете как да го направя и мога ли сам.

Дадох го като пример, тоест засега нямаме работеща търсачка....жалко.

Колеги защо когато искав да намеря нещо във форума не ми го показва , въпреки че знам че го има. Например пиша АУТОФИКС ПАРТС, няма резултат.

Нямам спомени дали е след някаква интервенция по колата.

Здравейте , колеги. Имам следния проблем- при отпускането на газта колата присецва - придърпва/забива муцуна/. Сменени са датчик педала на газта, нови свещи -за газ/бензин, прави го и на газ и на бензин. Друго нещо - на място оборотите са 700 ,но при движение при изключване от скорост играят от 800 до 1800, това нормално ли е? Почистван е дросела , но без да се сваля само със спрей, не беше толкова мръсен, но не е обучаван повторно - възможно ли е да е от това. Предстои ми и реглаж на клапани. дайте насоки къде на търся проблема, на диагностика нищо не показва и няма грешки. Колата е Хонда акорд 7 , 2005 г, 190 кс. ,газ бензин, К24А3 - двигател.