Jump to content

storish05

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    149

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от storish05

  1. Публикувано

    Здравейте колеги. 2 години се мъча с един много дразнещ за мен проблем - в топло време (над 31-32гр) колата започва да тропа зверски... Ходих къде ли не по сервизи и не намират причината. Онзи ден смени тампоните на амортисьора, горните щарнири и предните тампони на предните носачи, прословутата втулка на рейката оправих и продължава да тропа.

    Тропа при въртене на волана, при потегляне, при спиране, при неравности... тропа при всяко едно движение на колелото.

    При хладно време колата е абсолютно перфектна, но стане ли над около 32гр, покарам ли я малко в задръствания и нещо се случва. Съмнявах се и в амортисьорите, сваляхме ги, нямат луфтове и т.н Карах ги и на тест и са перфектни. Но и като цяло почукването го има и при съвсем леко завъртане на волана, където амортисьора няма как да тропа.

    Помагайте ако знаете нещо.

    Благодаря

     

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

     

     

  3. Отговорено

    Това за амортисьорите някой знае ли нещо повече? Наистина ли има разлика във возията? Дали фейслифтови амортисьори стават на преди фейслифта? Питам защото ми предстои смяна на задните та ако нещо да си взема от по "усъвършенстваните"

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

  4. Публикувано

    Здравейте. Предстои ни смяна на тампоните на носачите на 2.2д, защото са омекнали. Каква марка да си взема? Някой има ли наблюдения върху някоя конкретна и да каже спрямо оригиналните как са като комфорт най-вече. И друго - оригиналните какви пари са?

    Знам, че всеки ще препоръча оригиналните, но все пак искам да видя какво ще кажете.

     

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

     

     

  6. Отговорено

    Правил съм го и на други автомобили това, там битума в доста мек и може да се използва, но тук е доста твърд. Затова с изключение на няколко места по фара съм слагал нов.
    Вече над 1г. нямам никакви проблеми с влага и т.н. така че всичко се получи перфектно.
    При мен старите стъкла бяха доста зле, най-вече - зле и от вътре. Та реших да не се занимавам с тях и не съжалявам. Колкото изкарат тези толкова, Колата стои постоянно отвън и засега са като нови.

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

    • Харесвам 2

  7. Отговорено

    Нагряват се с пистолет за горещ въздух и старото лепило се реже с макетен нож и през това време се дърпа самата пластмаса. Като цяло лепилото е доста твърдо спрямо това на другите марки. Има и винтове, които трябва да се махнат за да може да падне стъклото.
    Старите стъкла бяха зле отвън и за нещастие и отвътре и не ми се занимаваше. Колата придоби съвсем друг вид с чисто нови стъкла.

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

  8. Отговорено

    1-2 дена работа за двата със сваляне и качване.
    Стъклата се продават в алиекспрес и ми излязоха преди 1г около 120лв с доставката.
    Повярвайте ми новото стъкло си е ново, старите каквото и да ги правите няма как да станат така.
    На тези фарове конкретно (лупа без ксенон) няма какво да ми се рециклира вътре. H1 крушката пази рефлектора и са буквално като нови вътре (ако не е имало влага разбира се).20210508_161036.jpg

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

    • Благодаря 1

  10. Отговорено

    Аз съм с Акорд 8 и при мен също пада напрежението, когато акумулатора е зареден.
    Преди време като исках да си сложа модул за дневни светлини го разбрах, тъй като 2 модула не станаха, защото като паднеше напрежението и спираха.

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

    • Харесвам 1

  14. Отговорено

    Напълно съм съгласен с казаното от колегата за скоростната кутия. По дефилетата на доста места колата не е нито за 3та, нито за 4та, а някъде по средата. Много ме дразни този факт, но няма какво да се направи. Не знам с ремап как ще са нещата, все пак ще има повече сила от по-ниски обороти и би трябвало да е доста по-добре.

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

  17. Отговорено

    Аз нищо не успявам да намеря като информация за махането на корите. Вчера започнах да я разглобявам, но не успях да премахна черната страничната част, която започва от задния край на багажника и стига до седалките ( на нея е плафона). Търсих клипове в ютуб, но нищо не ми излиза...

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

  18. Отговорено

    Не мога да хвана все още проблема, защото не успявам да сваля тапицерията на багажника... как са я направили, направо не е истина. Ако някой ми помогне с информация как да сваля, то проблема ще го реша.

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

  19. Публикувано

    Здравейте, колеги. От известно време забелязах, че ми влиза вода в багажника. Тапицерията е напълно суха, но отдолу на дъното е пълно с вода. Водата идва някъде от лявата част. На няколко места прочетох за влизане на вода през дупките за щипките за бронята, но според не е е там. Водата идва от високата част на багажника ( г/д където е ръба на бронята) и отива надолу. Съмнявам се най-вече в уплътнението на стопа. Проверих също и уплътненията на рейлинга, но там май всичко е наред.

    Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем ....

     

    Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

     

     

  23. Отговорено

    Това за ниските предавки в града при дизела е така. И мен много ме дразни, не знам как е при бензина, но при дизела при определена скорост да речем 30-35км/ч втора предавка е на прекалено високи обороти, а 3та е на прекалено ниски и човек се чуди на каква предавка да кара Иначе да, градско бензина е може би по приятен за каране, но извънградско дизела е супер.

    Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

    • Харесвам 1

  24. Отговорено

    Мен няма какво да ме е срам. Предпочитам нещо читаво от колкото да взема друг боклук от сегашното което таркалям
    Ако си мислиш така само защото даваш повече от средната цена за даден автомобил си в грешка. Боклуци на високи цени колкото искаш

    Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

  25. Отговорено

    Файдата е ясна и лесно се смята, с -25ст отстъпка на всякакъв литър.
    За ваканцията съм минал тези км. 80% извънградско.
    Ако бях на бензин, щях да дам 340 лв за него, но съм на газ (разход +20%), та дадох 137лв.
    Тоест, 200 лв спестени на всеки 1000 км. Ееее ... колко да струва тая газова?
    IMG_20220815_184543.thumb.jpg.ad0cac4cefe03e0584422b6287b858a2.jpg
    По принцип над 14г карам бензинови автомобили, 12 от които на газ. От няколко години съм с дизел. Знам каква е файдата и при едното и при другото гориво и тъкмо затова казвам, че тази Хонда отива на някви безбожни пари и то само защото е 2.4. Няма сила, която да ме накара да инвестирам над 22 000лв ( смятам само газта и регистрацията, другото е бонус) в подобна кола. Винаги бих избрал дизела в КОНКРЕТНИЯ СЛУЧАЙ, без значение колко са му скъпи ремонтите и т.н. Просто е малко прехвален този двигател и като разход и като вървене (най-вече) и като здравина. Сега ако е с V6 от Леджент е друга работата :)

    Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

×
×
  • Създай нов...