nesorab

Не са ли й малко множко парите. А и като гледам е на горубляне..... Аз от там и мачка (котка) за домазлък не бих взел. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

За японска кола е щом е на 114.3 Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001325.html https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001307.html#i000 Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Внимавай много, че като гледам борсата е в близост до горубляне, а там какви са матрапази... По-добре виж това: https://m.mobile.de/auto-inserat/honda-cr-v-2-0i-vtec-automatik-executive-friesenheim/319232143.html Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Тази обява стои поне от 1 година, понеже аз като търсех съм я срещал още тогава. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Ех, тия жълтурковци с дръпнати очички отново нещо не са сметнали, както трябва. Няма ли да назначат най-накрая инж.Ганьо Балкански да им ги изчислява тия работи? И друго се замислям: тая кола как 10, че дори и повече, години е палила с толкова малка батерийка? Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Е не знам как е най-лесно, но поне трябва да имаш познат, роднина или някой твой човек, който да види колата на живо и да я спазари на място. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Моето мнение е, че са им малко множко паричките, особено на първата с ръчните скорости. А за конкретно състояние трябва да си се видят на място. На картинки всички изглеждат, като от магазина. Аз миналата година лятото, като търсех тук в бг тези от борсите, които гледах или бяха с някакъв удар или с пипани км. Ако те интересува за инфо накрая взех от германия читав екземпляр 2.0 бензин автомат 2009г (не фейслифтова) и ми стъпи в бг на 15000лв в комплект зимни/летни гуми с джанти. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

От германия гледай да е директно от собственика частно лице (немец задължително, а не някой пришълец). На борсите цените са поне 1500евро нагоре и там вярата за реални км също е под въпрос понякога. Особено, ако борсата се стопанисва от турци. Също гледай и колата да е преминала по възможност скоро TUV, а не да е подготвена за експорт. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Аз монтирах румънска кора есента на 2.0 бензин. Впечатлението ми е добро за нея (дебела ламарина, не усещам странични шумове, пасва идеално). Не съм си играл да я боядисвам допълнително. Недостатък е, че при смяна на масло ще трябва да я свалям. Но искам да попитам хората сложили такава кора на бензинови црвта и, които са я ползвали и в горещите месеци как загрява двигателя? Сега всичко е ок, но лятото как са нещата или ще трябва да я демомтирам от април до октомви. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Може би колегата пита за нещо такова https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-cr-v-standheizung-neu-bj-2011-2-0-benziner/1631861966-223-17504?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Това го дават за бензин, но има и за дизелови мотори. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Колега, потърси инфо и прочети в другите раздели. Тоя двигател се монтира и на 3 генерация црв и на други модели хонди. Все някой има нужната информация. Пък има и универсални ключове. Не са за препоръчване, но може да свършиш работа и с такъв. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Опасност от самозапалване има за всеки автомобил от москвич до бентли, при некачествен монтаж))))) Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=20357,20358,20361,20363,20365,20366&nplgrp=2&cmodnamepc=CR-V%20I-DTEC&xcardr=5&dmodyr=2010&carea=KE&ctrsmtyp=5AT&xgrade=2.2%20ES&nplblk=ATM1200 На схемата под номер 12 е болт за наливане. На втория линк филтъра е под номер 9. https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=20357,20358,20361,20363,20365,20366&nplgrp=2&cmodnamepc=CR-V%20I-DTEC&xcardr=5&dmodyr=2010&carea=KE&ctrsmtyp=5AT&xgrade=2.2%20ES&nplblk=ATM1700 OEM 25450-P4V-013 Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Налива се през щеката с дълга и тънка фуния. На 99% съм сигурен, че изтичат малко по-малко от 4л, така че в бултрако тоя път са прави. Като вземете тая разфасовка ще ви стигне. Да не забравите и филтъра да смените. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

http://hobby.neomontana-bg.com/ Това е изпрабвано на няколко коли. За 15-16лв с доставката е перфектно решение. Монтира се около предпазителите вътре в купето без нищо да се реже и да се опъват нови жици до фаровете. Връзваш го към дългите на минимални проценти и забравяш за това кога си сменявал крушка. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Натискаш за кратко (не задържаш) копчето за нулиране на километража и преминаваш през различните варианти за индикация. А в допълнение, ако се завърти въпросното копче в ляво или дясно се регулира осветеността на таблото. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Аз не съм от пловдив и не мога да ти препоръчам сервиз. Но мога да ти споделя опит със свалянето му. Имах същия проблем при първото палене в студени дни се чуваше този шум. Причината беше в бендикса. На много гадно място са го сложили стартера на тоя двигател R20. Достъп има отдолу под колата, но трябва да се свали и дясната гума. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

От моя опит с ЦРВ 3 бензин 2.0 автомат, мога да твърдя, че колата е изключително елементарна за обслужване откъм течности и флуиди. Трябва ти само канал и желание. Течности си поръчваш от ато24 директно или тук от общите поръчки на форума. Само филтъра за авт.скорости, ако искаш за около 70лв оригинален от Бултрако, а ако можеш да чакаш времето за доставка за около 45лв от amayama.com. Останалите филтри според личните предпочитания откъдето си избере човек. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Щом гледаш от германия, с тази в бг хич не се занимавай. От германия гледай освен всичко разбира се и да не са били повече от 2ма собствениците. Иначе бензин или дизел ще си избереш според км, които правиш. Ако ще караш повече градско ще я задръстиш дизеларката. Обаче от 2.0 бензин не очаквай динамика и спорт. Е тази обява седи от доста време в германия. Не съм я звънял. Ако искаш и хвърли едно око. https://www.autoscout24.bg/objava/honda-cr-v-2-0i-vtec-automatik-executive---75c9cd47-0f1f-4f82-9554-338d49a809b3?cldtidx=5&cldtsrc=listPage Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Колега, не живея в германия и моят роднина, който живее там е далеч от мястото, но искам да ти дам като съвет за кола от германия. Проверявай като се обаждаш на обявите дали колата има валиден TUV (ако няма и колата е подготвена за експорт извън германия, цената или трябва да е ниска или изобщо не я гледай конкретната обява). Ако собственика, който ти вдигне телефона не е немец, а бай хасан, директно затваряй телефона. На конкретната обява колата на снимките е без номера, т.е. малко съм скепгичен за километража, а и не пише да има тюв. Позволявам си да давам акъл, понеже преди половин година бях на това положение и аз, но след продължително търсене извадих късмет и намерих добър екземпляр. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

"Но незнам какво да правя по колата ,като нищо и няма." [emoji1787] Това ми хареса Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Според мен това е била причината, като аз не съм разбирач. Който е компетентен да каже. Но от моя скромен опит предполагам, че е това. Аз като реших да проверя дебитомера в какво състояние и понеже е доста елементарен за сваляне, след като го демонтирах и монтирах отново светна чека. След това изключих за няколко минути акумулатора и всичко се оправи. Затова вече какво и да правя по колата изключвам клемата. И в руските сайтове така съм чел. Дори за смяна на спирачната течност трябва да се извади клемата. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

А преди да започнеш да разглобяваш изключи ли минусовата клема на акумулатора? Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

От това, което намирам като инфо - Не са същите. http://mywikimotors.com/honda-k24a-k24z/ https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001764.html Всмукателните ги дават между 0,21-0,25мм Изпускателните между 0,28-0,32 мм Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk