Jump to content

KRAS74

Фен
  • Мнения

    43
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

9 Neutral

Относно KRAS74

  • Ранг
    Начинаещ

Profile Information

  • Кара
    FR-V 2.2 i-ctdi
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Харманли

Последни посетители

1603 профилни разглеждания
  1. Чисто субективно, как усещаш работата на мотора с Amsoil - спрямо Равенол DXG, да речем?
  2. Един образователен клип за щетите в двигателя от некачествено моторно масло. Клипа е на руски.
  3. И моята. Ако някой е намерил решение, може да даде съвет.
  4. Някой знае ли колко антифриз остава в системата на 2.2 дизел? Има ли пробка за източване и колко литра ще ми трябват за смяната, 5л. ще ми стигнат ли?
  5. Това са въпросните регулируеми щанги за задния мост. Намерих ги по номера на кутията, който е с удебеления шрифт. Аз си взех тези от магазин за авточасти ,,Аутоказаков" и заспаха. Ако не си ги намерил още. 90лв. струват двете. Мога да ти съдействам ако проявиш интерес, защото ги нямат в наличност и ги поръчват.
  6. Иди да ти направят една диагностика
  7. А дюзите провери ли си?
  8. Ако е само ръжда, удари им една боя 3 & 1
  9. Имаш въздух в системата и неработещ или разкачен датчик на АБС. Минал съм по този път вече.
  10. И при мен тракането понякога се чува доста отчеливо на около 1800- 2000 оборота, като аванс на бензинов мотор. Най вероятно идва от дюзите. Смених няколко бензиностанции с не лоши горива, като Круиз и Газпром ( G-Drive) но засега най ми пасва на Ромпетрол.
  11. Помпата за ръчно подкачване е и клапан, който не позволява да се връща нафта при загасен двигател. Провери и това.
  12. След като си го закачил му подаваш ток от друг акумулатор посредством кабели ( + към + и - към - ) и веднага отчита над 12 волта и започва да зарежда. След това откачаш страничния акумулатор и зареждането си продължава. Аз подадох ток с акумулатор от скутер. При мен се получи с лидълското.
×
×
  • Създай нов...