Г.Писаров

Това с пружините от Лада, мисля че става само за осма.

Както са казали колегите по - горе: Пробвай с заредиш хубаво акумулатора или с някакъв друг. Вероятно няма да е от това. Понеже ако беше, след толкова дни напред назад и гимнастики със смяна на модули, акумулатора щеше да е умрял. Виж в темите тук за този модул дали трябва да се прави нещо допълнително при смяната му. И другото, което остава е да пробваш с друго ЕКЮ. По някога когато се прецака компютъра на колата, не знаеш каква щуротия ще започне да изкарва като грешка 😂

Стария ти компютър имаше ли следи от намокряне? Погледна ли го? Че повечето страдат от намокряне заради запушен дренаж на климатика. Или просто се е счупил твоя?

Има, разгледай от тази марка Bullvision. Разглеждай добре опциите. От тях намерих на 4300к но пак ми е бяло. Но пък светят добре

Не мога да помогна с намирането на халоген. И при седма го има този проблем. Смених крушките с лед. Уж с тях се елиминира този проблем с нагряването на стъклото. Само, че не успях да намеря крушки под 4300 к. - светят бяло. Искаше ми се още малко по - топъл цвят на светлината, за да са по - ефективни в мъглата.

До колкото съм засичал по темите. Колата е капризна откъм горивен филтър. Поразтърси из темите или някой с дизел да сподели какъв филтър се ползва. По спомен май съм засичал да ползват марка Бош. Но не съм 100% сигурен.

Защо не си купиш NGK или Denso иридиеви за модела а търсиш оригинални 🤔

Поне при мен до сега радиото не ми е искало код, след разкачане на акумулатора. Да, после трябва да си запаметиш станциите наново и да си направиш някои настройки ако си имал такива.

Не знам как е при 8 ма. Но при 7 се появяват подобни проблеми, когато не работи както трябва датчика за позицията на педала на газта. Не съм засичал до сега колеги с 8 ма да се оплакват от този датчик но може да се провери.

Напоследък няколко пъти с познати, с Акорди при обсъждане на радиатори имаше оплаквания от протичане на нов радиатор Нисенс. Макар, че моя също е такъв. Слаган преди малко повече от 3 г. и за сега държи. Последно което ми препоръча майстор е на марката NRF. Такъв сложих на климатика.

Няма ли възможност да се увеличи дължината на рампата, за да се намали наклона и 🤔 Щом всички страдат от това - обсъдете го. Едва ли някой иска да си троши колата при всяко влизане в гаража. Друг вариант - влизане назад.

И аз съм с автърмаркет катализатор. С две сонди съм. Първата година всичко беше 6. Ама от следващата година вече не успяваше да влезе в нормите. Явно автърмаркет катализаторите са си еднодневки 🫤 Поне не ми свети чека за неизправност в катализатора 😁

Не, че разбирам, но когато климатичната система се закачи на машината - не се ли източва и измерва цялото количество на маслото и фреона в системата? Ако количествата се измерват, значи лесно може да се направи така, че да са определените количества за системата. Поне така предполагам аз, като казвам, че не разбирам. А само следвам някаква логика и по този начин ще се елиминира една от възможните причини да не работи както трябва системата.

Веднъж имах проблем с прекъснат кабел в снопа. Веднъж имах проблем с букса на един сензор. Отрязохме я и вързахме без букса. Последния проблем беше прецакан управляващ блок. Сменихме го.

За Варна мога да ти препоръчам Japan plaice, ако не успееш да се докопаш до Маркони 😁 Там правих моята врата на комбито. Не знам и Миямотото дали не може също да помогне, пак Варна. Знам и още едно място за Варна но там бих те пратил в краен случай.