Vorpatril

Маслото го сменявах преди около месец, или 3 хиляди километра, ориентировъчно. Не зная как се разхлабва от масло ремъка. Може и да не съм разбрал правилно взаимовръзката между двете, от обясненията. Но факт е, че проблемът идеа от там (или поне засега с много голяма и почти пълна вероятност произтича от там). Какво имаш предвид, колега Rakeem?

Здравейте, уважаеми колеги, По повод на проблема, за който Ви информирах по-рано, имайте предвид следното: Днес имах привилегията (и удоволствието)(тъй като си позволих по-настойчив тон и молбата ми беше приета) сервизът МотоБокс и в частност, лицето Слави да провери колата ми относно регистрирания от мен проблем. Оказа се пистов ремък. Бил омаслен, "разлигавил се", разхлабил се, от там обтегача му хлопа. Шумът в купето се появява само в режим "D", "R", "1" и "2", както и, установи Слави, при включване на климатика. Твърдях, че е от скорости, но явно, просто, самият шум се усеща така в купето. На отворен капак самият шум явно насочва към източника. Моя грешка. Шумът и проблемът явно се диагностицират при отворен капак и 1 помощник, който да държи спирачка и да включи на режим скорост. Във вторник ще бъде поръчан оригинален ремък (~80 лв., държи 100 к. км., според Слави, алтернативата беше Континентал за ~40 лв., държи 50 к. км. според Слави, и се шува "фъс-фъс-фъс-фъс" (или друг подобен звук, който можете да си представите), ако се сложи Континентала, тъй като има релефен надпис и това води до издаването на този звук, при преминаването му през ремъчната система). Избрах оригиналдъ. Не обичам компромиси, а смятам да я карам тая талига поне 150 к. За Слави, с когото имам привилегията да се срещна за първи път (a note to Note): обран, сдържан, скромен, целенасочен, обяснява (на идиоти като мен), засяга и теми, дето не са належаши за проблема сега, явно, според усегюта му за ситуацията. На мен лично ми хареса подхода му, личността му. Не искам да го величая, моля, моля, не ме разбирайте погрешно. Но човекът ми хареса и му имам доверие (засега). Според него е възможно проблемът да не се отстрани само с ремък, а да се наложи и обтегач (оригинален 350 лв., много подходящ и със сходни характеристики и очакван живот (щото не му се е случвало да смени един от двата и да му дойде счупен, все още), ИНА на половин цена (образно казано). Въпросът е следният: как се е омазнил ремъка? Вариант 1: аз съм го омазнил, като си сменях маслото на хидравликата. Използвах фунийка, не си спомням да съм разливал, може и да съм. Не зная. Вариант 2: Юби Ко са го омазнили при първоначално обслужване преди 21 к. км., като се сменяваше всичко. Не мога да си спомня и потвърдя кое от двете би могло да е. Но, както изврещях по-горе, колата не бръмчеше така, както като си я взех от тях онзи ден. Не знам, е*а ли го. Спокоен съм, че проблемът се диагностицира. С ФОРД-о ми, ходих по сума "майстори", всеки даваше акъл, всеки пипаше нещо, все си хлопаше тва, дето го чувах само аз (може и някоя дъска или панта да ми хлопа на мен, в крайна сметка). Ще пиша, след като ми дойде ремъка и се оправи тая работа. Бих могъл да кача и клип с проблема в отделна тема, ако мозъците тука сметнат, че би било полезно на други лаици като мене, като задават въпроси от типа: "Тука нещо трака, ко туй?". Поздрави и приятни (лютенични, чушкопечни и корнишонни) почивни дни, колеги. Да сте здрави, толерантни и мъдри. Д.

Потвърждавам, не твърдя, че са извършвани работи без мое съгласие. Извинявам се, ако съм дал повод за подобно тълкуване. Намекът ми беше доста по-различен и е по отношение на шума от (това, което смятам, че е) скоростната кутия, и при евентуално доказване на хипотезата би граничила с безумие истината, но пък какво ли не сме виждали, дори от официални сервизи. Може би просто съм фрустриран от това, че не ми се обяснява. Аз съм свикнал да обяснявам на моите клиенти много подробно всичко, с това си изкарвам хляба. Не бих допуснал подобно поведение като самоосигуряващо се лице в сферата на юридическите услуги. Ако продавам хляб в с. Кал-до-колене, може би. Обещавам по-съществени коментари от тук нататък, че темите се натоварват емоционално в даден момент, инак.

Здравей, ходя при тях за втори път, първия беше за първоначално обслужване и смяна на два прокъсани предни прахоуловителя. Елементарна работа, не мога да кажа, че изобщо бих могъл да изразя мнение за тази услуга. Виж по-долу в този коментар. Колега, след като взех колата, попитах управителя на сервиза как са били клапаните, именно с тази цел. Отговори ми, че "колегите му не са казали да е имало нещо притеснително". Мен, лично, това не ме устройва (надявам се от Юби Ко да четат). Още по-малко ме устройва да ми се дърви някой, че не разбирам нищо, вместо да ми обясни кое какво защо как и кога се прави, както е обяснил колегата Slavko по-горе (още повече се надявам да четете, Юби Ко). НАЛИ ЗА ТОВА ОТИВАМ ПРИ ТЯХ, ЗАЩОТО НЕ РАЗБИРАМ НИЩО. Другото, което ме учуди, е, че са установили, че са ми за смяна задни накладки (може би просто съм фрустриран от цялата работа). Аз не съм възлагал подобна проверка. Но колата ми е на 71 220 реални километра и я карам от както е на 48 330. Може да съм дилетант по техническите въпроси, но мога да слушам и слушам. Скоростната кутия не беше така, като си оставих колата вчера сутринта. Относно други сервизи - нямам абсолютно никакво доверие на които и да било. Но ще настоявам да отида при Слави, защото вече 3-4 пъти искам да отида (1 път нямаха оригинално масло, втори път ги нямаше в събота (ходих без да се обадя), 3 път, както писах по-горе, ми казаха, че могат след 11 дни да ме приемат).

Здравейте, не разбрах намека относно голф-а, но ще го приема като приятелска закачка. Както съм имаш възможност да отбележа, аз съм един обикновен потребител. По отношение на колегите, коментирали тук, относно адаптацията, може би ще е добре да обосновете накратко мнението си. Може би ще им е интересно (на мен би ми било) да научат нешо ново от специалист (без ирония).

Според представителят на Юби Ко адаптацията била нещо, което чува за първи път. Много съм бил чел. Дали е така, не зная. Времето и работата на колата ще покаже. Не бях там, когато са извършени работите. Взех колата след реглаж на клапани и на пръв поглед и палене работи една идея по-равномерно двигателя. Смениха ми и задните накладки. Появи се, обаче, някакъв много странен шум, който се чува само, когато колата е на режим "D". Това е силно обезпокоително за мен, първо, защото преди да оставя колата сутритна го нямаше и второ, защото преди да оставя колата сутринта го нямаше. Утре сутрин пак ще карам 30 км до Юни Ко, за да обърна внимание на този проблем.

Rakeem, през тази, твойта, локва минах и аз, ама със 160. Добре беше, доволен бях аз - поразклати се баба Хонда, ама добре издрапа, леко врътна ляв хълбок, само. Стабилна си е колата, сигурен се чувствувам и аз в нея. Не си я давам и за 5-чка.

Yozo, от стила ти на писане ми става лошо! Оправи си пунктоацията, моля те! 2.4 на ЦРВ е 166кс за 3 поколение. Карам го от 7 месеца и 22к км. Има незабележима разлика между газ и бензин. Върви доволно, но не очаквай чудеса. колата има голямо челно съпротивление и си е тежичка, не е острилка като някоя нова бензинов с турбо. Читава 2.4 в Германия има 3 4 в момента, 2 стоят от 6 месеца, имаше 2 хубави за по 13 000 евро и са се продали за седмица (отварям сайта от любопитство 2 пъти в месеца). За читава кола под 11 000 евро няма да сръпиш. Ръжда -моята няма засега, но я Германия попаднахме с кума ми на една тотална ръждилка за 12500 евро ( и там е в пълно с измамници, не ми св говори каква кола гледахме). Повече инфо - из форума или на лични.

Може ли на лични да ми кажеш че кого беше оставил колата и в двата случая, описани от теб?

Доколкото мога да съм критерии за оценка на работата на специалисти, тъй като съм пълен дилетант, ще дам обратна връзка. Но разликата между 90 и 50 лева е двойна. Нямам проблем да платя каквото и да е, но имам проблем, ако е двойно над пазарните нива. Ще видим дали няма да има други такси при Юби Ко и за каква работа ще се плаща (т.е. дали се налага и се прави това чистене и адаптация на празния ход).

Мерси, зная, че трябва да е студена колата. Само не зная как бих могъл да установя дали реално е свършена работата, поне що се касае за реглаж на клапани?

Мерси, колега! В четвъртък ще я нося при Юби Ко - обявиха ми цена от 50 лв. Ще се опитам да не забравя и за въпроса, който ти засегна и ще пиша след това как е минало. Има някаква игра на оборотите дори при работа на бензин, което не ми харесва, ще ги питам дали има връзка с клапаните и/или дросела.

Здравейте, Опитах се да намеря конкретна тема и инфорамция, но не успях от краткото проучване до момента. След 20-тина хиляди километра, Хонде-то започна да притраква нещо и да къркори неравномерно, съвсем неподходящо за една изтънчена ламарина като нея. Леко съм притеснен, но се надявам да се следствие на това, че е време за първото реглажче и проверка на свещички (купена на 48к км., в момента е на 71200). Слави ми обявиха по телефона 90 лв. и първа дата след 11 календарни дни, което не ме устройва. Алтернативи за София, впечатления от работа, цени? Мерси много! Д.

Мерси, колега, тъкмо щях да му пратя линк към спамерската ми тема Бъдещ колега - виж mobile.de какво има в момента. За целите, който си написал, 2.0 автомат може и да ти е достатъчен, но те уверявам, че ако вземеш 2.4 няма да съжаляваш. Писано е доста, разлика в цена за закупуване, разход и поддръжка няма почти никаква. А 2.4 с багаж, газово и хора, му тежи дупето. За 2.0 да не говорим. Препоръчам автоматик, тъй като ръчните скорости на този модел, на мен лично, не ми харесват изобщо. Кумът ми си купи кола 09.2011 г. на реални 91к км от Германия преди 4 месеца за 13 400 евро, 2.0 ръчка, алкантара и т.н., пазена ламаринка. Пиши на лични, ако имаш конкренти въпроси, щото не влизам често. Успех и поздрави, Д.

Офтопик (с възмущение): кой пък се занимава с 10-годишни Хонди, бре, д**а мизерните паразити..... Съжалявам за случилото се, колега Божанов. Успокоението е това, че се касае единствено за вещи. По-ценното е времето, което отделяме за парите, които ни трябват за тях. Но аз ти благодаря специално за това, че споделяш проблема си и прелагаш/търсиш решение. На мен, лично, това ми действа като напомняне да не си държа документите в колата (което често правя). С пожелания да не се налага да коментирате подобни ситуации занапред. Д.

Маслото на хидравличната рейка си го смених сам. Маслото. На хидравличната рейка.

Имам 2.4 автомат, 2009 края, тръгва на втора.

Аз използвам Д3, когато искам да си осигуря двигателна спирачка, както използвам и "1" и "2" за същата цел, при спускания с по-голям наклон.

Note, обясни за този спортен режим? Аз дали го имам?

Накратко, за разхода и възможностите на 2.4 - приличен двигател с прилична мощност. Няма да ти "счупи" врата като турбиниран двигател, но е адекватен за нормално каране. Разход градско (София) с нормално каране - 15/16 газ (сега, имам я от 2 месеца). Интересното е, че градско с плавно каране харчи толкова, колкото с резки настъпвания + крузване (инерция). Извънградско - между 11 и 17 литра. До Търново ми даде 11.5 при нормално каране (2.5 човека). В събота София-Бургас със 150-160, 5 човека, доста багаж, без климатик - 17 газ. Колата над 140 става доста, доста шумна. До 140 е добре (гумите също имат значение, новите ми Континентали са доста шумни). На 160 вече шума от вятъра е доста. Не съм карал 2.0, но според мен наистина ще е неадекватно бавен автоматика. За ръчката може и да се ок, не съм карал. Но, автоматикът е наистина голяма благинка. Колата е иначе е практична, има много пространство и това ми харесва много. А, да - и е супер, супер стабилна. Аз не съм карал досега джип, не знам дали с всички е така. Но на връщане от Бургас карах със 150 в големия дъжд в събота и колата НЕ МРЪДНА. Може би значение имат и гумите, не зная. 2.4 има няколко читави в немското мобиле, но под 10 000 евро няма да намериш. С докарване, газ, гуми, обслжуване, каско, гражандска, регистрация такава кола ще ти отиде на 24-26 хиляди лева. Но за мен е приемливо за такъв продукт. Ако пък ти са много парите, вземай за 22к Шкода Октавия 2014 г. дизел автомат на 100 000 и тва е.

Здравейте, Продавам един от комплектите си - джанти+гуми. Джантите са перфектни, с изключение на малките забележки по една от джантите, видна от снимките (жена-бордюр.:) ). Карани са само в Германия и то не много (колата закупих на под 50 к км., като това беше втория комплект). Джантите са произведени в Германия. Карани са и стават за Хонда ЦРВ трето поколение (2007-2012), както и на всяка друга Хонда. Към джантите подарявам зимни гуми Bridgestone Blizzak 225x65x17 с ДОТ 2210, много добро състояние, карани малко, без дефекти. Цената за комплекта е 489 лв. Гумите и джантите се намират в гр. София. Телефон за връзка с мен: 0885 83 82 82 Поздрави, Д.

Включвам се малко в този оф-топик: може би пропускаме част от предисторията и съпътстващите обстоятелства/емоционална натовареност на сделката. Аз, например, много мразя да ме правят (открито) на глупак и когато съм коректен, държа на същото от насрещната страна. Приведено към ситуацията с ДОТ-а, ако на мен са ми обещани гуми с ДОТ 2019, а получа такива с ДОТ 2018, при условие, че плащам много пари за най-доброто нещо (по думите на продаващия), по-скоро бих реагирал чрез проява на безразличие и напускане на обекта (ако имам време да ходя другаде) или образуването на "скандал" (ако съм обикалял за гуми и ми е писнало да се занимавам/нямам време). Пак личен пример - Медина Мед пишат в каталога си, че имат Гудиър в склада в Люлин. От там ми казват: "Ми, не, имаме 2 такива гуми в Буграс, мога да ги поръчам". ?!!?. Да де, ама В САЙТА ПИШЕ ДРУГО И АЗ ЗАТОВА ИДВАМ ПРИ ВАС И КАРАМ 15 КМ. ДО ВАШИЯ СКЛАД. "Е, не е ъпдейтнат" (или нещо такова). Завъртане, стрелка "изход", чао. Въпрос на ценностна система и разбирания. Хайде, сполай Ви (и, като дилетант, да не Ви казвам, че не трябва да "разваляме" темата и да я превръщаме в чат, понеже Вие си го знаете ).

Аз си взех 4 нови Континентала (СпортКонтакт СУВ) от Диана, 1060 лв., ДОТ 0519. Не ми харесва возията - нито е по-мека гумата, нито пък е по-тиха. Шумни са и ме дразнят - старите подметки Дънлоп, с които колата е излязла от завода и са 10 - годишни шумят толкова. Покарах ги 400 км., но няма разлика. Може би им трябва още време, не зная. Исках да взема Гудиър или Бриджстон Аленза, но нямаха, а не ми се чакаше 10 дни (сега съжалявам). Но, какво да се прави, ще се карат поне 2 години. Аз реших да си карам 18-ките от келешлък, но, признавам, твърдичко вози. Не чак толкова фрапантно различно от 17-ките, но се усеща.

Върви приемливо, никакви проблеми за газифициране, в български сайтове има само 1-2, след 2015, в Германия преди седмица имаше 4-5 читави, но под 11 500 евро трудно ще намериш кола под 100 000 км. Аз имам такава от 2 месеца и ме кефи.

Колеги, днес смених зимните 17-ки с 18-ките, летни, 10-годишни Дънлопи, с които купих колата. Както знаят Емича и др., голямо мрънкане мрънках, че колата вози (поначало) доста "стегнато". Е, след като й свикнах на возията, да Ви кажа, не откривам кой знае каква разлика между новите ми, мекички 17-ки Бриджстонки и тези каменарски подметки, 18-ките (предполагам, с тях е излязла колата от завода). Да, има разлика, но очаквах да ми се реве, а разликата е "мии..", и то само на паветата на Невски, примерно. А, бе, не е такава драма. С две думи, аз май ще си карам 18-ките, просто ще взема новички гуми. В този ред на мисли - един таксиметров шофьор веднъж ми сподели, че Uniroyal Rainexpert били доста меки и много променяли возията (към по-голям комфорт). Същото са ми казвали и за Континенталите. Може ли някой, който е купувал в последните 1-2 години нови гуми да сподели впечатления? А, да, и Нексените били меки (това май го прочетох тук, във форума). Като цяло, търся гума, която да допринася за по-големия комфорт, а не обратното (т.е. Пирели-та, не, мерси). (П.С. тъй като един "пич", дето щеше да ми купува 18-ките ме прецака, а вече си бях взел други 17-ки, имам свободни джанти, ако някой иска), ще пиша й отделно в раздела с продажбите тези дни, като ги снимам). Поздрави, Д.