Vorpatril

Привет, Реших да споделя впечатленията си от днешния пропилян ден. Направих тест-драйв на ЦРВ от 2017 г. ето това: https://www.bultraco-sofia.bg/avtomobili_s_probeg/honda-cr-v-20-vtec-lifestyle Цялостно впечатление: крайно разочарование. Първо, пластмасите изглеждат по-евтини и от тези на моя 13-годишен Форд Фокус. Второ, не зная дали се дължи на факта, че гумите бяха летни, не зная и на колко атмосфери бяха надути, но тази кола вози изключително неприятно. Не съм си играл с инфотейнмънт системата и прочие, но, честно казано, не ми харесва дисплея, по-привлекателна ми е конзолата на 3-ката (лични преференции). Отзад ми се стори не чак-толкова просторна, колкото си мислех, че ще е. Задните греди пречат много на видимостта по диагонал, но пък има камера за задно виждане, която върши супер работа. Багажника е доста просторен, това поне ми хареса.. Като цяло, за момента не съм склонен да дам тези пари. Не знам дали бих дал повече от 25 хиляди лева за подобна кола. А, и друго важно нещо - скоростите влизат много "хрупащо", не са "мазни". Винаги има едно такова усещане, че нещо не е както трябва, винаги малко насила стават нещата. Това беше отблъскващо. Инак, двигателя не се чува толкова, мислех, че ще е по-шумна, така че от към обезшуменост е ок. След това гледах ето това: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21542618756801245&slink=95yif4 Дори не се качих да я карам, изглежда тотално изсипана и крайно уморена. При въртене на волана на място има едно хрупане, което не искам и да знам от какво е. Скоростите тук влизат с осезаемо усилие. Не зная дали е от колата - карах веднъж за кратко 3-ка бензин/ръчка, но не си спомням добре впечатленията от скоростите. ВЪПРОС: нормално ли е да има ръжда по двигателя и разните там чаркове, ламаринки и болтове в двигателния отсек? При този автомобил ръждата е супер обилна. Другото, което карах днес е една Шкода Супърб. https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11544363981982044&slink=95ogdn&fbclid=IwAR0DtFYsHx8Vq-9UY0MzVCERlXVZ_UWqzSf68nA8tlEvigWJL3Y-1WjgdLw Впечатления: голяма и добре обезшумена, волана се върти с кутре, но пък малко "нямо" се усеща контакта на колата с пътя, пак се усеща евтинията на шкода, макар и в по-скъпи одежди. Тази специално има някакъв проблем, според мен. Ръчни скорости, по едно време не можех да вкарам 4-та и 5-та. Странна турбо-дупка около 1500 оборота, колата все едно остава във въздуха, спира да диша. Много странно ми се стори, въпреки, че не съм карал много дизели с ръчни скорости. Салонът е ок, шкода като шкода. Багажника ми харесва много като обем, отзад има също много място. Карах тази кола просто, защото исках да направя някаква разлика с ЦРВ-то като пътно поведение (контакт с пътя, шум, маневреност и др., не ускорение и динамика). Качих се и в едно изсипано дизелово мондео, ей така, с идеята да го покарам и да усетя разликата между горните коли. Веднъж бях карал Мондео 2.5 турбо, бензин, т.нар. "Волво-двигател" и ме беше грабнало много - скъпо возене, плътно ускорение без турбо дупка на двигател, много добре обезшумена, като цяло, много над това, което повечето хора може би разбират под "Форд". Та, това, дизеловото, дори не го подкарах, защото беше огризано от времето и ходенето до Луната поне 2 пъти. Волана беше супер твърд (което е ясно какво индикира), двигателя реагираше секунди след натискането на педала на газта. И пак имах по-добро усещане от новото ЦРВ, само, стоейки в тази оръфана кабина. Горното представлява нахвърляни набързо и без редакция кратки впечатления от днешния ден, който, за съжаление, ме върна в изходна позиция след 2 месеца чудене и четене каква кола да си взема. Бях решил да се "боря" с Бултрако за черната пловдивчанка, но, сега, по-скоро ще й пожелая всичко хубаво. Може би ще отида в крайна сметка до Стара загора и ще покарам тази предполагаемо нова 3-ка ЦРВ (онази, за скандалните 34 хиляди лева продажна цена), за да усетя, аджеба, истинския дух на Хонда (защото, за мен тази, която карах днес, е отстъпление от принципите, които аз мислех, че марката притежава). Стига ви толкова непремерен спам Поздрави, Д

Мерси, Емич! Мисля утре да отскоча до Бултрако и да видя как ще протече комуникацията. Страничен въпрос: отпада това предложение за данъка на газифицираните автомобили.. https://fakti.bg/bulgaria/351010-propadna-predlojenieto-za-polovin-danak-za-kolite-s-gazovi-uredbi?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage

N1 отпада по отношение на данъка, промениха Закона за местните данъци и такси с последните, широко обсъждани промени в Закона за корпоративното подоходно облагане. Днес четох, че Обединените идиоти ще правят популистка промяна - колите на газ да плащат наполовина данък. Казвам популистка, защото се явява постфактум на вече приетото законодателно изменение Ще я видя аз тази черничка мацоранка в петък, ако успея с ДДС прспадане, ще дойде доста прилична, като цена. Пък и в Пловдив слагат някаква течна фаза едни пичове, забравих им името сега..

Много е черна :) Опитът за шега настрана - не съм чел нищо за четвърта преди фейслифта. Има ли "детски болести"? Става ли тази, според Вас? Гледам някакви немкини, 13-14 к евро са, с докарване, газ, каско и т.н. и т.н., отиват на същите парици, да му се незнае.

Почти сигурно ще е от Германия, защото тук няма фейслифтова трето поколение...макар че там цените са доста жежки, но предполагам си струва. Ще видим докъде ще я докарам.

Мерси, Емич! Ами, добре, явно това ще да е. Ние с жена ми не пушим, бебето още не може да ходи, та и тя няма как да си вземе цигари, значи този риск отпада:). Подлежи на последващ тест за бисквитонамазка и пюреустоичивост.

Благодаря, мен точно тази кожа по бордовете ме притеснява, да не се износи бързо, но благодаря за съвета и мнението:)

Колеги, може ли да ми споделите впечатления, ако обичате - този кожен салон на ниво Elegance, с алкантарата, колко е износоустоичив? Изгледал съм всички обяви в немското "мобиле", всички читави коли са с тази тапицерия (изкл. Executive с пълния кожен салон, който не ми имопонира)?

Да, наясно съм, че е газифицирана вече, въпросът ми беше принципен

Писна ми от тея коли, да ги гледам, да ги мисля, да ремонтирам Форда и т.н. Тази седмица правя постъпки за Германия, отивам и вземам една японска ламарина и до там. Може пък след това да съжалявам, щото, не се знае, знае ли се, ама съм го решил. То, т'ва, мойто, на нищо не прилича. Хайде, сполай Ви, ще пиша скоро, като набележа конкретни 3-4 обяви. П.С. Осъзнавам, че отговорът на този въпрос не е еднозначен и че може би, задавайки го, тръгвам отзад-напред, но, според Вас, как е по-добре да постъпя, ако взема "истинска" японка с история и т.н. (демек 2011-2012 г. на 50-70 к.) - да си я докарам аз, лично, и да спестя няколко стотин до хиляда лева, който бих иначе платил на човек да ми я избере и докара, или да я делегирам на автовоз?

Здравейте, След огромни дилеми, катарзиси, компромиси и какво ли още не, май се навих да си вземам и аз такъв жип! Моля за мнения за следната обява: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21542872523289523&slink=93ipzz Човекът е много приятен, разговаряхме, но не съм виждал наживо колата. Въпреки, че съм преглътнал (с цената на много вино) идеята да дам "една шапка пари" за подобна ламарина, тази сума, за тази кола, конкретно, ми идва малко повечко. Според мен пазарната цена на тази кола е около 28-29 хиляди лева. В момента могат да се намерят подобно екземпляри в немско за около 11-13 хиляди евро, което, с отстъпки, докарване и регистрация ще резултира цена на автомобила само между 22 и 25 к. лв. Същевременно, закупуването на посочения автомобил (местен данък, нотариални такси и др.) ще е между 500 и 1200 лв. (в зависимост от договорената цена и записаната такава в договора). Колата ще се газифицира - мнения / линкове към теми, свързани с течна фаза на газова уредба? (признавам си без бан, че съм чел (към момента) спорадично темите за алтернативните горива). Ето някои от немските обяви, които ми направиха впечатление (признаавам, не държа на разни кожи и т.н., но просто повечето хубави коли са с високо ниво на оборудване и с такъв салон): https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=265428165&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&features=ISOFIX&features=NONSMOKER_VEHICLE&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=5&maxFirstRegistrationDate=2013-12-31&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&transmissions=MANUAL_GEAR&fnai=next&searchId=822fd53f-9afd-7eb3-121a-d0d7cc65c717 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=267796700&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&features=ISOFIX&features=NONSMOKER_VEHICLE&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=5&maxFirstRegistrationDate=2013-12-31&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&transmissions=MANUAL_GEAR&searchId=e70d8c73-317b-f62d-d0ff-6d9391e49e63 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=269681175&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&features=ISOFIX&features=NONSMOKER_VEHICLE&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=5&maxFirstRegistrationDate=2013-12-31&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&pageNumber=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&transmissions=MANUAL_GEAR&searchId=1bb76cfb-44a6-bef0-bc42-5c0001ef2376 Благодаря предварително! Д.

Да, спор няма. Днес пак се занимавах с огледи цял ден и, честно казано, нямам нерви и време за губене. Замислих се, че напоследък караме 70% градско, така че динамиката ще се преглътне. За избягвяне на съмнение-не съм светофарен келеш, просто искам да мога да изпреваря бързо и безопасно 2 тира, когато се наложи.В България, така или иначе над 140 не е много благоразумно да се кара, пък и няма и къде толкова. Това, което ми харесва в тая пуста Хонда, е вътрешния простор. Ами, практично е, умно е, мислено е. Мисля тази вечер да туря край на тая агония с избор на кола, да прегледам за последно обявите у нас и по немско, и да действам вече. Ще пиша при резултат, мерси много за съветите (и критиките ) поздрави

Радо82 - напълно излишен и лишен от каквато и да е логика и обосновка коментар, моите извинения. Какви са критериите за поставянето на газ? Определени километри? ... Note, благодаря ти за мнението - действително, компромиси почти винаги се налагат, що се касае за автомобили. Това, което искам явно е някакъв утопичен хибрид, който не съществува още, но скоро определено ще направя избор, тъй като определено ми писна да гледам коли и да чета ревюта и прочие, и защото скоро ще си продавам Форда.

Благодаря за предложенията. Карах 2.4 автоматик, динамиката не е много по-различна от тази на 2.0, а освен това не ме привлича и с обстоятелството, че ме лишава от определен контрол над автомобила. Дизел не обичам и не искам - дизела беше на дневен ред, досега щях да съм взел нова ламарина, има десетки и стотици предложения и изборът е неограничен от марки и възможности. Относно 5-цата (или по-скоро, 4-ка фейслифт, моя е грешката) - в момента има в Бултрако няколко тестови автомобила. Ако се успее да се приспадне ДДС, с малка отстъпка от цената могат и да станат доста привлекателни като цена. В тази връзка, мисля да им предложа да се откажа от 5 - годишната гаранция (която така или иначе ще отпадне, след като газифицирам колата), като ми направят допълнителна отстъпка. Какво мислите за тази екзотична идея?

Благодаря за препоръките. Не ми харесва нито един от горните модели, за съжаление. Търся си кола, която да става на газ, поради редица съображения. Трябва да покарам CR-V 5-то поколение, за да видя как ще се почувствам, макар че, в такъв случай бюджета малко ще трябва да се промени.

Привет, не, никой не се отзова, просто видях една обява в карс.бг, качих се, карах 20 мин., дадох 20 лв. на човека и поживо-поздраво.. Не останах особено впечатлен, за съжаление. Може би, единствено вътрешното пространство ме грабна, инак е доста скопена колица. А аз в момента съм със стар Фокусник..бре, не знам...

За триене.

Здравейте, Новорегистриран съм във форума, но от скоро го чета активно-поздравления за добрата платформа и сформираната общност, човек наистина може да научи много от първа ръка тук. В този ред на мисли - благодарности и на всички, които отделят от времето си, за да пишат тук. В момента карам Форд Фокус МК2, 1.6, 100 к.с., 2005 г. Искам кола с isofix, да понася газ и да е що-годе надеждна. До момента съм се спрял на Мондео 2.5т, 2007-2010 и ЦРъВ 2010-2012, 2.0 бензин (ръчна). Проблемът ми е, че нямам много голяма възможност да навържа и проверя теорията чрез практика-имаше две Хонди в София, които се продадоха за нула време, съответно, не стигнах до там да покарам такава кола и да преценя дали е за мен. Молбата ми е следната - ще съм адски признателен, ако някой от членовете на форима има възможност да ми предостави за час-два подобна Хонда, за да я усетя. Държа да отбележа, че не моля за про-боно инициатива - настоявам да си платя за отделеното време и риска, като съм склонен да давам депозити, да заменям колата си и/или да подписваме договор за наем и пр. Адвокат съм, имам 14 г. шофьорски стаж, ако образува някакво значение за Know Your Client check-a :). Поздрави, Димитър