nunezz

Е, за теб може да е достатъчно, но в сравнение с други автомобили си е доста слабичък. Иначе парното е бомба.

+1 аз също мислех, че ми е пълен ама се оказа наполовина празен. Има разлика. А и сега времето е супер жега така, че не очаквай чудеса. И трето по принцип си е слаб климатика на тази хонда.

Моя съвет е да я закараш да я оправят, но директно, а не да я дадеш на майстор да я сваля та той да я носи и т.н. Дай я хората ще я направят с 2 год. гаранция за около 200-250лв.

Пробвай да го развъртиш рязко, с удър.

Здравей, накисни го с нафта и изчакай няколко часа или нощ. Или WD 40.

Стисна ли маркучите на радиатора?

Извинявам се за втория пост, но регулатора за налягане на горивото може ли да се почисти или трябва нов ? Инжекторите и всмукателните колектори лесно ли се чистят ? Инжекторите играят ли роля на газ ? Благодаря !

Пичове, излъгал съм. Пак има вода... махнах решетката на предното стъкло, но нищо не се вижда. Някакви други идеи ?

Мисля, че имаше. Нека по-компетентен се изкаже, за всеки случай. Аз също се интересувам, защото и аз имам същия проблем. И ако някой знае, този регулатор може ли да се почисти или трябва нов ? Също и играе ли роля на газ ?

Имаше тема за тая "болест" . Говореше се, че е регулаторчето за налягане на горивото, дето е на горивната рейчица.

Май някой е правил мушонгии за по-малък данък, а ?

И аз съм с Д14А2 и е 90 коня.

И мойта кола не върви. Англичанка D14A2, като я настъпя и все едно карам на ръчна... Преди беше по-добре.

Здравейте, наскоро смених гарнитурката на капака на клапаните, обаче нещата само се влошиха. Въпроса ми е трябва ли да се стегнат силно болтовете или малко по-лекичко ? Силикон слага ли се ? И от делкото (или бобина ли е какво е) също тече масло. Лесно ли се сменя О пръстенчето вътре ?

Здравейте отново. Да отбележа само, че след като огънах ламаринката към вентилаторчето, вече не ми тече. Благодаря на всички!

На височина. На мен и краката и ръцете са ми дълги Та като дръпна седалката назад ми е г/д добре, но отзад няма много място...

И аз бих предложил акорд. С англичанка съм аз, 1.86 съм и съм на ръба.

Здравейте отново. Бях я позабравил тази тема, но вчеращните валежи в Пловдив ми я напомниха. Отново имах вода в краката на пасажера и днес реших да я почовъркам малко. Махнах решетката под предното стъкло и огънах ламаринката да е към вентилатора. Не успях да счупя нито една щипка, всичко си излезна и влезе като у дома си. Сега чакам следващия порой да видя какво ще стане.

Включвам се и аз. С D14A2 съм, 90 коня. На бензин, като запаля и тръгна, първо забива муцуната и се изтрелва изведнъж, а като я "настъпя" само ръмжи, буталата ще ми изкочат още малко, пък не върви... имам и висок разход на газ. (Около 13/100 в града).

Не е на хонда, но на бащата мерцедеса едвам едвам се движеше, спираше дето си искаше и накрая я разглобих, изчистих с WD40, смазах с грес и е пушка. А за англичанка аз имам въпрос. Задното моторче защо бръжди така гадно ? Взех друго и то същото... това оправя ли се или са си така всички ?

Шума изчезна от самосебе си, хаха.

Някакви идеи защо се чува луб луб луб луб.. все едно гумата ми опира някъде ? Чува се само като карам бавно.

Коя шайба ? Ако ида на реглаж отзад, ще го оправят ли ?

Не. Ама няма логика след смяна да се чува луб луб луб луб луб ....

Със замяната му с АГУ.