ivoto

До този извод как точно стигна само да попитам? Колата ти не вдига повече от 177км/ч? Ако ДА, иди да я прегледат моля те.Ами от ТУК. Не съм я пробвал колко ще вдигне, няма и да я пробвам над 160 км./ч., защото това е кола на 10 г. Ако човек търси кола за скорости, има си други модели/марки... главно по-нови (а най-добре е болид от формула 1 или нещо с реактивен двигател отзад). Освен това в България почти няма пътища за скорости...

Съгласен съм колега, но питането ми беше за разни дребни неща, които не знаеш кога ще се скапят, можеш да носиш и смениш сам и от които зависи, дали колата ще продължи да се движи. Аз освен за предпазители не се сещам за друго, та за това питах.

И аз преди половин година нищо не разбирах (не ми се налагаше, защото нямах автомобил), но с повечко четене тук там някои неща се поизясняват, а за други си има специалисти.Успех.

На мен ми скърцаше, по скоро стържеше нещо около 1500 об./мин. и се оказа, че е ролката на ангр. ремък, защото след смяна (ремък + ролка), ремъкът беше натегнат повече, отколкото трябва...

Точно това е офсета.

Моята е D14A4 90 к.с. 1998 г. и има надпис COMFORT отдясно при страничния мигач. Внесена е от Германия и има ABS, Airbag, климатик, но няма подлакътници на предните седалки, фабрично централно заключване, ел. стъкла и ел. огледала.

Така е колега,основната част от населението е бедна,но Москва а градът с най-много милионери в света(като брой)..така че,въобще не се учудвам кви коли карат...... Да, мисля, че Москва е на 6-ят по високи цени град в света. Там има ресторант, който имитира потънал кораб обърнат с кила (дъното) нагоре. Персоналът е с моряшки униформи, а всеки който влиза за първи път в салона е атракция за другите, защото като направи първата крачка в салона и... подът е прозрачен, а отдолу има гигантски аквариум с рибоци по 2 метра... А наскоро ми казаха, че вече Москва е село в сравнение с Пекин...

Освен каките поразгледайте и останалата част от форума.

В техния ФОРУМ също има много полезна информация относно Сивик, а и за други модели на Хонда.Може би ще е от полза, за тези които знаят руски език.Успех.

Поздравления за хубавата кола, но за съжаление такива са реалните пътни условия у нас...

Не се бъзикам. ТТ данни за EK4Просто ми е интересно какво е това животно, което развива такива скорости. Какво му е подобрявано?

Дай боже всекиму такива висоти. Аз като гледам макс. скорост на този модел е 215 км./ч. ама знам ли може двигателят му да е на МИГ...

Аз мисля, че новите/сериозните технологии се внедряват първо, а някои и единствено само в по-сериозните модели гуми, които се произвеждат в размери от 16" нагоре. Защото по-сериозните модели гуми са за по-сериозни автомобили, развиващи сериозни скорости. А мисля, че Хонда Сивик е кола среден клас и не се кара постоянно с над 180 км./ч.

По спецификация за Сивик D14A4 (нов) се дава среден разход (смесен - градско и извънградско) 6,6л./100км., така че 6л./100км. при пробег София-Ботевград-София при скорост 100-110 км./ч., 1 човек в колата, нормални гуми, (надявам се добро техническо състояние) и без много "екшън" е нормално. Разходът съм го замервал "пълно-пълно" (до автоматично изключване на колонката) на една и съща колонка с що-годе добър бензин.Естествено това не е най-точният метод за измерване на разход, но е по-добър от някои други споменати по-горе. Ако някой иска да си измери точно разхода, най-добре е сам да си пълни резервоара "до горе", т.е. докато види нивото на бензина в гърловината на резервоара и запомни докъде е. После пак същата процедура и цифрата ще е налице.Когато още се колебаех между Мазда 323, Нисан Алмера и Хонда Сивик, относително по-ниският разход при Хондата също донякъде беше от значение за избора ми. Единствената ми забележка досега към Хондата е ниският клиренс 110 мм. а при Мазда 323 и Нисан Алмера е 130 мм.При Сивик 7 генерация клиренсът вече е 150мм.

Аз бих ти препоръчал да погледнеш по-скоро тук. В случай, че не знаеш немски виж показанията на всички тествани модели гуми в таблицата, линкът за която се намира където пише "i Alle Reifenergebnisse im Überblick: Tabelle".

OMV също са на франчайзинг, доколкото знам, а откакто онзи луд унгарски евреин Тамаш Майер не им е изпълнителен директор (има-няма 3 години) веригата като цяло е позанемарена. А качеството на горивото на всяка бензиностания зависи от:1. Контрола то страна на ръководството на фирмата2. Навиците на управителя да "кръщава" горивотоАз до нова година зареждах на OMV, но после минах на една от онези "немаркови бензиностации" - срещу OMV в Люлин преди/след тунела. Само още се колебая с какво гориво да си карам колата А99 или А95 (там цените са с около 15-20 ст., а ако имаш и карта за отстъпка с още 5 ст. надолу по-ниски от тези на "марковите" бензиностации).

Можеш да погледнеш за ориентир и този сайт. Там можеш да задаваш търсене на гуми, освен според размер и според марката/ценовия сегмент (6-те премийни марки, мaркови и икономични продукти, изгодни качествени гуми). Има версия и на английски и на немски, където за разлика от българската версия има и по няколко реда обяснения за всеки модел гуми.

В твоя случай може и да проваш нещо да ги гъбаркаш, за да изкопчиш мангизи. Не съм много наясно с материята, но знам, че в общи линии се плаща нещо, което е повредено от "проишествие", за което има доказателства (драскотини, ударено, парчета от детайли и т.н.). За съжаление моята драскотина е описана със сигурност. Знам го от дилъра, който ми уреди застраховката. Опитал се е да я скрие, но тя е прекалено явна - дълга 5-6 см. и е до тенекия.

Колата има пълно Каско в "ДЗИ". Драскотината е дълбока (като от пирон и е до ламарина - боята е отишла на кино) и е описана при огледа от застрахователя (така си дойде от Германия). Има ли начин да се измъкнат пари за пребоядисване или по друг начин? Нещо като втора драскотина или друго...

Мен досега ме спасява служебния пропуск и визитката на зам. м-ра на вътр. работи за леки нарушения (в 5:00ч. под носа на патрулка пресичам нагло двойна непрекъсната включвайки се от едно локално в Т. Александров, карам с 60 км./ч. на влизане в населено място). Последният път ме спират на разклона за Столник по пътя София-Бургас. Проверка на документи фиктивно, а истинската причина беше да ме пита за колко съм я купил, защото той от половин година се опитвал безуспешно да продаде същата Хонда нов внос при това, както се оказа за 1000 лв. по-малко отколкото аз съм купил моята... Леле резил какви работи стават...

Добре, ако това са цифрите лично за мен едва ли е от много голямо значение, дали ще давам по 20 или 140 лева за данък. Вече над 160 к.с. май става наистина интересно. Но пък който си купува такава кола е нормално да не си брои стотинките, нали?! А другото са просто комични ситуации. Или както казваше един приятел за гъзарите без пари, но с мобилни телефони в зората на демокрацията: "Гледай го този! Пие само кафе, защото няма пари и за кола. Обаче има мобифон".

Ами аз за моята 1,4 90 к.с. платих миналата година за 1 месец (декември) около 4,00 лв. данък => 12 мес. по 4,00 лв. = около 50,00 лв. на годинаА дотук разходите по колата са ми около 3600 лв. - Гражданска отг., пълно каско, регистрация в КАТ, смяна на консумативи, алуминиеви и метални джанти на старо (алуминиевите на нея бяха като за Ферари, а металните беше почнала да ги хваща ръждичката) комплект нови зимни и летни гуми, малко диагностика при Омбре (корекция на пренатегнат ангр. ремък, пълнене на климатик, оглед на това онова) и т.н. Приходите ми са само 350,00 лв. от продажбата на алуминиевите джанти, с които купих колата...Вярно, че това са първоначални разходи, но какво е съотношението на 3600,00 лв. с данък около 300,00 лв. (6-7 пъти по голям от моя за 90 к.с.) всеки може да сметне. Лично аз не правя разлика дали ще дам за данък 50,00 лв. или 300,00 лв., защото това е нищо на фона на разни "други разходи", които могат да изскочат (недай си боже) по една кола. Та тъй... Ако ми беше попаднала читава 1,5 iLS 114 к.с., определено щях да взема нея.

Здравей!Основните технически характеристики на двата модела можеш да видиш тук 1.4iS (90к.с) и 1.5iLS(114к.с.)Разходът им е почти еднакъв, дори според мен по-големият двигател е по-икономичен.И аз исках да си взема такъв, но не го дочаках. Ако разгледаш обявите в mobile.bg ще видиш, че съотношението 1,4 (75 и 90 к.с.) и 1,5 е горе долу 10-20 към 1. Разни майстори пък ми казаха, че е по-трудно да се улучи читав автомобил от по-мощните 114к.с., 125к.с. и 160к.с., защото обикновено са карани от по-агресивен тип шофьори и съответно са по-амортизирани. Но това е относително, защото някой некадърник може да смели един двигател за отрицателно време с лоша поддръжка и льохманско шофиране.Ако си намериш читав 1,5iLS, взимай него и не се колебай. Данъкът ще е малко по-голям, но той е нищо в сравнение с другите разходи по една кола. Успех.

Въпросната бензиностанция май че се казва EURO OIL и се намира горе долу срещу OMV в Люлин преди тунела по посока - центъра. Има още една такава, ако се движите от кръстовището на "Орион" / "Макдонълд'с" към "Надежда" преди надлеза Бакърена фабрика в дясно. Там издавали и карти срещу 2,00 лв. за намаление от 0,05 лв. от цената на колонка в момента.Бензинът в момента там е А95 - 2,00 лв. и А99H+ - 2,10 лв. Един мой приятел зарежда там от сума време и Mazda 626 и Renault Clio и е доволен. Ако някой има впечатления, да сподели.

В целия форум никой ли не е карал със зимни Bridgestone - какъвто и да е модел??????????Направо невероятно.......................