Plamen-CRV

Според мен голяма част от катастрофите се дължат на не поддържан автомобил или зле поддържан. на първо място стари служебни автомобили (изключвам тези на оперативен лизинг). те се поддържат колкото да се движат. след това идват частните. Всички сме чували хвалби (от комшията или колегата) колко евтина е поддръжката на определена марка. Евтина евтина колко да е евтина. Слагат китайски части направени от кашкавалий на отговорни детайли (шарнири, кормилни накрайници и др.), вдига 150 км/ч, частта се чупи и.... материал за новините. Автосервизите и гаражните автомонтьори. В колко от тях издават документ за ремонта. Някои и касов апарат нямат. Мнозинството разбират от всякви марки коли. Търговците на авточасти. В щатите имат сертифициращ орган. Обединение на автосервизи. Ако определена част е читава и пасва иделно за колата за която е предназначена се издава CAPA сертификат. Тук частите продавани от търговците някой следи ли ги дали имат някакъв сертификат. Когато стане катастрофа какви експертизи се правят? Или пишем "несъобразена скорост", че по-лесно.

Хемус ще е готова когато човек стъпи на Марс. От София до Търново може и да я направят (къде с инхаус, къде без). От Търново до Лозница е на етап ОВОС. https://magistralahemus.bg/trase/ За Търново - Русе има идеен проект. Има определен изпълнител на проекта. Кога ще е готава един Господ знае.

Ей кога мина една година? Дойде врме за технически преглед. Още нищо не е мръднало (въпреки нашите разкопани улици) по ходовата част. Естествено минах първоначален преглед и на газовата уредба. Лепнаха ми стикер с дупка на 4-ката.

ивън градско е 90 км/ч - с толкова може и да се постигне 5,5. 125-130 км/ч се води магистрален раход и е логично да е малко по-висок.

Професионално! https://www.facebook.com/watch?v=314640557844412

Знаете ли кой е създал нотите? "Гуидо д’Арецо (990–1050) е онзи, чийто уникален ум сътворява музикалните ноти. Той не измисля просто седем знака, чрез които да координираме слуха си, а създава цяла нова азбука на звуковете. Д’Арецо е един от най-големите музикални теоретици на Средновековието. Роден е в Италия и получава образованието си в бенедиктинския манастир в Помпоза, близо до Ферара. По време на обучението си монахът забелязва как певците се затрудняват при запомнянето на литургичните песнопения. Затова измисля система от музикални знаци, чрез които музикантите да се ориентират за правилните тонове. Нотите били изобразени върху четири успоредни линии, всяка от които съответствала на определен тон, отбелязан в началото й с буква. Тогава те имали квадратен вид, но днес успоредните линии вече са пет, а формата им е овална. По-високите били отбелязвани на по-високи линии, а на всяка от седемте ноти Гуидо дал име: ut, re, mi, fa, sol, la, si. Това били първите срички от химна за свети Йоан Кръстител: UT queant laxis REsonare fibris MIra gestorum FAmuli tuorum SOLve polluti LAbii reatum Sancte Ioannes. Преведени на български език те означават: До – Dominus – Господ Ре – Rerum – Материя Ми – Miraculum – Чудо Фа – Familias Planetarium – Седемте планети, т.е. Слънчевата система Сол – Solis – Слънце Ла – Lactea Via – Млечен път Си – Siderae – Небеса. Дали Бог ни говори чрез музиката или музиката говори за Бог - велика е тайната на божествения произход на това изкуство. Гуидо д’Арецо казва, че е на 33 години, когато написва нотите, а първоначално музикалните знаци са създадени, за да улеснят музикантите, изпълняващи църковна музика. Нотите на Д'Арецо са език, който ни помага да развиваме себе си чрез музиката. Тя е един от най-добрите начини за общуване между хора. Език, който непрекъснато се променя и развива, но който е точно толкова пленителен, колкото е бил и преди хиляди години."

Според мен ти трябва серви а климатици. В таи тема има писано за Варна

Кмета на Шумен се качва в едно такси: - Виж какво, ще ти дам 20 лева, ако ме закараш до Общината за 5 минути, че закъснявам! - Добре! - рекъл шофьора. - Ама искам да си връжеш очите с тоя колан! Вързал си кмета очите и тръгнали! Пътували около 3 минути, спрели и шофьора казал: - Отвръзвай са и давай парите, стигнахме! Кмета свалил колана, огледал се и рекъл: - Ще ти дам още 20 лв., ако ми кажеш от къде мина? - Да бе да, ти луд ли си?! 5 улици са останали здрави, ако ти ги кажа и тях ще разкопаеш.

И аз в алегро съм гледал ето стопа https://allegro.pl/oferta/lampa-klapy-lewa-tylna-tyl-acura-mdx-ii-2007-2009-9405899404 ето врата багажник https://allegro.pl/oferta/acura-mdx-2007-2013-klapa-tyl-zamek-bagaznika-usa-11921613140 https://allegro.pl/oferta/acura-rdx-2013-2015-klapa-tyl-tylna-bagaznika-usa-11925574743 Тези пита ли ги за доставка https://www.ushoppr.com/bg/pages/wholesale.htm

Да са ви честити. Радвам се, че ставаме повече RDXерите във форума.

Аз пък съм чел. Икономия от 1.50 лв. на литър не е за пренебрегване. П.П. То и на HEMI е грехота да се слага ама слагат.

И аз не намерих инфо. Има само за 3-та генерация. Сигурен ли си, че има такава система?

Моя е такъв https://www.svcmcontroller.com/ Препоръчвам ако се поръчва от тои сайт да се ползват българските спедитори а доставка от САЩ. Тези ми искаха допълнителни $50 за доставка.

Моята беше без задна броня. Поръчах си нова и посредника по вноса ми я докара с друга кола (тяхна си логистика).

- Редник Петров! - Аз! - Не те видях на учението по маскировка!? - Благодаря, господин старшина!

Едно много интересно интервю.

Здравей, и аз ще се включа в поръчката. Линк: https://ato24.de/en/ravenol-dfe-sae-0w-20.html Вид и количество: RAVENOL DFE SAE 0W-20 5 л. Стойност на поръчката: 52,76*2.15 =113,44 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Ще преведа и сумата за филтрите. Начин на получаване: - Доставка чрез куриерска фирма

Има промоция до 17-ти на масла Raverol. https://ato24.de/de/sonderangebote.html Мисля да напазарувам едно DFE 0W-20

И аз питах в моя град няколко газаджии за газифициране на 6 цилиндрова Хонда. Първия отговор беше "имали такава хонда?". Иначе всички са способни докато не им се довериш и се започват едни оправдания - на бензин не е работела добре, свещи.... Препоръка: Един разговор по телефона с Бранко няма да ти е излишен. За VCM-a не бързай да поръчваш. Може да извадиш късмет и предишния собственик да е монтирал модула.

Здравей, честито за колата. А Моята е 2014 г. и преди фейса. Моята газова я слага @Markony. Реших да се доверя на доказан специалис вместо да я оставя при някой дето ще си остави ръцете и евентуално да чакам нови части по двигателя. Моите не почиват вече . Може да прочетеш темата ми.

@Емилчо Аз за акурата си поръчах ангренажен ремък и всичко покрай него от @tsonev.autofix. Всички части бяха ОЕМ. Има снимки в темата ми. При нужда пак бих се доверил на г-н Цонев.

Във вторника сутринта идвах от София за Бургас и както се очакваше, моята потрошена и раздрънкана Лада Самара се повреди. Влязох в аварийната лента в очакване някой да ми помогне и след 10 минути срещу мен се появи впечатляващ Mercedes Benz Kompressor със 190 км/ч. В един момент гледам, че момчето с мерцедеса дава на заден ход и се връща към мен. И изведнъж, младежа ми предложи да тегли бедния ми боклук до Бургас. Оставаха ми 162 км още. Аз приех веднага, но го помолих да не кара твърде бързо, в противен случай моят таралясник и аз щяхме да свършим в някой канавка (очевидно). Разбрахме се, че той ще кара бавно, а аз ще му правя къси-дълги всеки път, когато се отплесне и повиши скоростта. След това, мерджанцедесчето започна да ме тегли и когато се отплесваше, аз му премигвах къси - дълги и той намаляше. Всичко си беше наред, докато по едно време не се появи Porsche Carrera GT 2, черно, тонирано, лошо изглеждащо, което плашещо си беше конкуренция на Мерцедеса. Този обаче не му пусна фандък и като даде газ до дупка, по едно време гледам ладичката ми се движе с 90, 100, 110 и като почна да ускорява, превъртя километража и сигурно лепна по едно време 120, 130,150, 190, 210, 240, 260 км/ч!!!! Вече бях се стресирал малко, почувствах се отчаян!!! Давам му къси - дълги като луд, докато тия двамата луди се движеха едновременно почти броня до броня.... По едно време, някъде там минахме покрай полицейска патрулка в близост до един паркинг за тирове. Мамка му, дори не видях радара, който записа внушителните 270 км/ч. Тогава полицаят се обади по радиото на следващия катаджийски пост в посока Бургас. После четох доклада и останах потресен. Полицая е описал дословно и буквално: Внимание! внимание! Двама мъже, единият в сребристосив Mercedes Kompressor, а другият в черно Porsche Carrera GT 2, двамата се гонят по магистралата с над 270 км/ч и момчета... Аз кълна се в майка си, в децата си и в работата си, че зад тях, залепен на по-малко от 2 метра за мерцедеса, хвърчи някакво хлапе с Лада Самара и му пресвятка къси - дълги, за да го пусне да мине!

Горния дисплей се ползва за навигация, аудио, телефон. Най-дразнещото за мен е, че при всяко палене/пускане излиза едно приветствие според ключа Welcome driver 1 или 2 и предупреждение за безопастност. За да се махне се натиска Enter (иначе изгасва) и след това се показва картатана навигацията. Не намерих опция да тръгва на екран аудио. Относно мултимедията якото е, че има хард диск и си записва всички дискове които пускаш. В алиекспрес съм виждал специално за RDX. Продават ги заедно с духалките - за мен това не е вариант и не бих сложил китайска пластмаса точно пред очите ми. Надлъжните релси са опция и се закупуват отделно. Щората на багажника също. Затова повечето са без щори.

- Защо французите ядат охлюви? - Защото мразят бързата храна...

Има, има няколко с Пилот, а както знаем Хонда Риджлайн е Пилот с леген вместо 3-ти ред седалки.