Димитър Коев

Ами по принцип отнема от 36 до 48 часа. Аз се изръсих 350 лева на едни тарикати и ми я прекараха за по-малко от 24 часа.Братле,направо са те съдрали 350лв си е грабеж Нямах избор. По никакъв начин не мога да се освободя за толкова време, а и всички, които питах ми казаха една и съща цена - 300 лева (в тези пари си влизат такси, номера и т.н.). 50 бяха допълнително за рушветче на канала защото спирачките ми бяха МНОГО ЗЛЕ и имах и проблеми със светлините (НИКАКВИ ГАБАРИТИ + Никакво осветление на задния номер). И аз отидох подготвен, че ще ме ощипят 150-200, но реалността се оказа друга.

Ами по принцип отнема от 36 до 48 часа. Аз се изръсих 350 лева на едни тарикати и ми я прекараха за по-малко от 24 часа. Оставих я в 16:00 и на другия ден по обяд беше готова. Скъпичко е, но си струва. Особено като се има предвид, че легално не би минала през прегледа заради кофти спирачки и неработещи габарити.

А къде да го потърся този магьосник? ) Колега, ако не се лъжа в неделя ти видях колицата на живо... щяха да ми изкапят очите... не знам как можеш да се разделиш с такова нещо.... Извинявайте за оф-топик-а...

Много бих се учудил, при положение, че тези, които гледах на DC Sports струваха $1050. Пък и при положение, че толкова хора са правили такива неща с доказан на диното ефект... Никой ли не може да помогне?

Здравейте, колеги.Изчетох доста за възможните подобрения, които могат да се направят по колите ни. За останалите неща горе-долу добих представа, но имам нужда от помощ и съвет относно изпускателните колектори и генерацията. Четох една тема от Демон, в която описва какво е направил по колата си. Интересува ме къде, кой и приблизително за каква сума може да ми изработи такива колектори и нова спортна генерация (имам предвид къстъм, а не готовите решения, които се предлагат в интернет). Тъй като гледам че някои от вас са си ги правили сами бих попитал дали някой е склонен да ми направи такова нещо или поне да ме насочи някъде. Имам и питанка към 1net, който се слави като гуру на ЕКУ заигравките - може ли да се направи нещо по моето, ако не може има ли смисъл да се сменя с друго, което може и т.н.Благодаря ви предварително.П.С.: Колата е Прелюд 4 г., 2.0i, 133 к.с.

ПРОДАДЕНИ

Здравейте. Купих си тонколони Pioneer TS-A6921, за Прелюд-а, но се оказа, че няма начин да бъдат вкарани на задната "кора" и нямам какво да ги правя. Купил съм ги от Технополис за 169 лв. Не са ползвани и един ден. 4-лентови са и имат страхотен звук, но за съжаление за мен са неизползваеми. Та в тази връзка - ПРОДАВАТ СЕ. ЦЕНА: 120 лв. Ето ги и самите колони Pioneer TS-A6921 0894 365 041 - Митко

Някой поиска векторно лого. Не че човек който ще се хване да прави флаера не може да си направи и логото, но поне да спестя 5 минути на някого. Лого във формат *.cdr, версия 9, криви Ако ми остане малко време ще опитам да направя и два-три варианта за флаер. Някакви идеи за размер? Макар, че според мен всичко над А6 е нерентабилно... Ако някой от колегите се зачуди - шрифта на HONDA е Millhouse, а на Fan club е Mistral

Странно е... темата е от повече от месец. Изказват се компетентни мнения... само на зададения въпрос никой не отговори, като изключим инфирмацията за бояджия в Севлиево. Наистина странна тенденция и не само в тази тема. Забелязва се често. Пита се за нещо елементарно, за което не може да не знаят поне 10 човека. Някой иска СЪВЕТ и ПОМОЩ. А ако избощо има отговор - то той не е свързан с въпроса. Аз например отскоро живея в София. И също ми е интересно къде да закарам любовницата за цялостно боядисване. Ама явно ще се оправям сам, както се оправих и с дисковете.

За да ръждяса нещо трябва да го удариш. Иначе моята има по 2-3 точици на задните вежди, но за кола произведена преди 13 години е нормално. Имах един познат, който си купи Прелюд-а на 160 000 км. Кара я още 450 000 без да сменя нищо друго освен консумативи и така я продаде. Дано и моята да изкара такъв късмет.

Мхм... аз досега не съм чул собственик на Хонда да не е чувал за Омбре... Ти как мислиш? Защо се чака по 2-3 седмици? Сигурно щото на Омбре му е кеф да дразни хората и по този начин да си вдига изкуствено цената?!?! Аз пък съм чувал съм за папата, ама при него пускат трудно и много-много не съм сигурен дали е католик.

Мхм... имам аларма, но проблема си го имаше и преди да я сложат. И е вързана на мигачите... Абе... ще търся свестен жичкаджия. Само дето нямам идея къде да го търся в София.

Здравейте, колеги.Имам проблем с любовницата (Прелюд 94-а, 2.0) и вече се видях в чудо. Всички светлини ми работят с изключение на габаритите (всичките) и осветлението на таблото. Фарове, мигачи, стопове, светлините за задна, датчиците по таблото - всичко си бачка. Само осветлението му и 4-те габарита не щат. Къде ли не рових и аз и тъста (уж кадърен жичкаджия) - нищо. Всички бушони са здрави, всички връзки и букси са си на място, а не ще. Ключето и то се наред. Някой имал ли е подобен проблем? Или поне кажете свестен жичкаджия на когото може да се има доверие. Ще съм ви адски благодарен, защото отскоро съм в София и нямам идея къде и при кого да отида, а да занимавам Омбре с такава глупост едва ли си струва. Полудявам вече. Вечер хем е опасно да не те виждат отзад, хем съм като стръв за полицаите. Благодаря предварително.

Нещо не мога да се оправя... Според документите колата ми е произведена в края на 93-а. Тук ВИН декодера казва 94-а. Да кажем, че е нормално, защото е призведена 11.93 г. В този руския сайт обаче ми излиза 92-а... на кое да вярвам? (на мен в руския сайт не ми излизат данни за двигател)

Правилно си започнал, но на извитите места се налага да се ползва пистолет за горещ въздух (внимателно за да не разтеглиш фолиото). Пистолета на около 300-400 градуса (в никакъв случай на максимум) от разстояние 12-15 см. Топлината размеква фолиото и го прави по-еластично (да не кажа направо пластично), което помага да обхване и извитите части без да се пресуква. Много хора правят грешката да сложат прекалено много веро във водата. На нормално шише за препарат за стъкла с пръскалка се слага не повече от десетина капки веро (не сапун). Ако прекалиш после няма залепяне и обезвъздушаване. Пръскаш първо стъклото и внимаваш да не са останали косъмчета, песъчинки, прах и т.н., защото после всичко личи. Трябва да е обилно мокро. След това бавно отлепяш фолиото от плаката, като периодично пръскаш вече отлепените части, за да не полепва прах. КОгато си отделил цялото фолио, го наместваш възможно най-точно на стъклото и с мека пластмасова шпатула (може и фонокарта обвита в тънко парцалче за да не дере фолиото) започваш да изтегляш въздуха от центъра към външните краища. Прави се бавно и постепенно. Недей да изтегляш наведнъж от центъра, чак до края. Като редуваш посоките постепенно изтегляш всичко, като на извитите и неравни места си помагаш с пистолета за да омекне и стане пластично фолиото и да приеме формата. Имай предвид, че дори да ти изглежда здраво, заради верото няма да стегне както трябва за по-малко от 5-6 часа. В никакъв случай не я оставяй да съхне и стяга на слънце, защото фолиото може да се свие. Това е. Не е голяма философия, но иска опит, още повече това фолио е доста по-твърдо от стандартните автомобилни фолиа. Аз съм работил в няколко рекламни агенции и съм облепил доста коли ( и стъкла и купета). Не е сложно, но ако никога не си го правил по-добре си плати на някой. Щом материала е твой едва ли ще ти вземат много пари. Ако все пак решиш да опиташ - Успех.

Здравейте. Може ли някой да ми даде информация за спирачни дискове за Прелюд 4г, 94-а, 2.0i, F20A.Интересува ме откъде могат да се вземат, да ми препоръчате производител и ако знаете ориентировъчни цени. Благодаря предварително. Отскоро живея в София и още не знам къде какво има, затова обяснявайте като за малоумен

Тъй... значи подозренията ми ВЕРОЯТНО са правилни (за спирачките). Като огледах внимателно - отзад няма грам накладки - вероятността дисковете да не са заминали сигурно е минимална. Направих си и експеримент - при скорост около 40 дръпнах ръчната докрай - НИКАКЪВ ефект. Знаех, че има проблем със спирачките като я купувах, но май ще се окаже по-сериозен. Някой има ли представа колко може да струват новите дискове (+монтажа)? А за придърпването... при мен е много странно... Няма НИКАКВО замисляне - колата отлепя като самолет ( на фона на предните, които съм карал). Има обаче едно положение на педала, което ако премина дори с милиметърче и тягата пада МНОГО осезаемо. Правих си експерименти от 1-ва до 4-та. На всички предавки се появява. Не би ли трябвало силата и да е именно във високите обороти, а не в ниските? Никога преди не съм карал Хонда (детска мечта ми е откакто за първи път видях Прелюд 4г. в автосалона на Хонда във Варна в ДКС) и не знам как трябва да е, но от четеното дотук, а бая четох - не е нормално май...

Ами това официално се твърди, че е българско. Има един младеж в www.tuning.bg, който твърди, че той е шофьора. А вече, кое колко е вярно - нямам идея.

Ще съм ти адски благодарен. Просто не знам какво да правя вече...

Здравейте, колеги.Не съм сигурен дали темата ми е за този раздел, но имам много сериозен проблем. Купих един Прелюд, но работата и графика ми са такива, че по никакъв начин не мога да си осигуря свободно време за да го регистрирам. Моля ако някой знае начин/човек свързан с плащане да ми драсне ЛС. Видял съм се в приключение и не намирам решение.

Ъъъъ... такова... Като нов и аз да се разпиша... Поредния издухан "компютърджия"- graphic and web disaster/adv. manager в Мирела Недвижими имоти. Имам и малко собствено студио за web design - www.xteamonline.com