chavdarbs

Да, и аз така мисля. Има доста по-добри оферти в Olx-а например.

Да фолиото е "Аvery", ползва се горещ въздух. Дръжките са оригинално сиви и сметнах че няма нужда, пък и фолирах само детайлите които бяха черен мрамор.

Малка заигравка с интериора "драскан алуминий"... ...че този черен мрамор ми мязаше на надгробна плоча.

На мен ми мяза да е 17, от горната страна на шенкела.

Да, "Llumar"99% УВ защита.

Защита на фаровете с фолио срещу пожълтяване и един бърз сенник...

Дизела на Хонда е много тих, няма го характерното тракане като при останалите дизели. Мотора трябва да работи равномерно без странични шумове,вибрации и пушаци и най-вече да не се чува веригата. Има ли жужене, значи е тръгнала и скоро трябва да се сменя а тя е скъп консуматив.

Вежди на фаровете и амортисьори на предния капак.

С каква геометрия е турбината на N22A1?

И си монтирахме амортисьори на предния капак от на жената Микрата са.

Намръщихме се...

И аз така, даже често се налага да доремотирам ремонтираното.

Да,веднага ще отчете разликата в диаметрите.

Мисля че, не.

Да продават се отделно.

И аз съм за втората, по-дабре изглежда поне на снимките.

Решетка...

Благодаря, и аз мисля че се получи.

Вчера я сложих.

Малко миналогодишна отпуска за ползване. Няколко дени бездействие и идея, да си направя решетка Мюген - made in my garage. Намерих решетка в недобро състояние за 40лв. Изрязах я така че да ползвам само рамката, купих пластмасова мрежа за брони от магазин за аксесоари. Листа е голям 40/120, ама нищо ще има и за други идеи. Следва обработване на рамката с макетно ножче и шкурка за да добие вид, изрязване на мрежата и напасване. Фиксирах и стегнах към рамката, днеска ще я залепя и като изсъхне ще я боядисам. Мисля че ще се получи.

Да, по-скоро фатално привличане...