asentchernaev

Наскоро сменях задните накладки на сивика ми, има едни прахозащитни гумени уплътнения които са между цилиндъра и тялото на спир механизъм - при мен горната част на тези гими направо си беше скъсана и аз я извадих докъдето беше скъсана - и от двете страни беше едно и също. Предполагам е често срещано при коли на почти 20 години но не мога да преценя дали е проблем и има ли смисъл да взимам превантивни мерки и какви

оказаха се задни накладки, колкото и тривиално да звучи

да има пълно каско точно там и до днес бях и аз спокоен но сега като ни се случи ми се струва че нещата не са толкова сигурни

Здравейте колеги, не става въпрос за хондата ми, но все пак да споделя:Тази нощ другата ни кола е била отваряна на паркинга - VW BORA 2003 г. Подозирам че е опит за кражба, въпреки че е застрахована в Булинс. Жена ми е намерила колата сутринта с 4 свалени прозореца и отключена, обади ми се много притеснена, но тъй като нищо не липсвало, решихме че е проблем с алармата. Сега обаче е видяла че шофьорската врата ключалката е разбита, което очевидно е станало през нощта, защото през деня колата е била в закрит служебен паркинг. Сутринта на отиване към офиса й е гаснала веднъж и я е запалила супер трудно (1 мин въртене) въпреки че колата никога не е правила такива магарии. Отделно в момента алармата на работи - заключва, но не отключва, може да се отключи само с ключ и изобщо се държи странно. Сега мацката чака мобилната група, защото ни е страх да караме в това състояние - да не спре, да не изгори нещо изобщо нямам идея какво е станало (ако е правено нещо по кабели или друго нямам идея).Та: според вас възможно ли е да е опит за кражба, понеже точно на това ми прилича - някой да е бъзикал алармата но да не се е справил - няма разкъртено нищо, никакви поражения, абсолютно нищо не липсва, цд-то е било без панел но си е на място, жабката е подредена сякаш не е ровено изобщо в нея. Това е станало срещу ОМВ на окръжна болница, точно на 30 м срещу ОМВ-то на доста светло място с директна видимост от стъклата на ОМВ-то- да не говорим че доста често при нас седи и сотаджийска кола (въпреки че не винаги е там и вероятно точно тогава не е била). Не знам и Булинс дали ще ни оправят алармата .. за ключалката е ясно че е разбита..

Продадена, честито на новия собственик!

Както го описваш говори за лагер на главина - в начален стадий шуми в завой, направо и в обратен го няма, в по-напреднал стадий шуми в завой и направо и се губи в обратен и в краен стадий шуми постоянно. Вдигай главините и проверявай за луфт като хванеш гумата вертикално. Където има - сменяй. Ака няма луфт вдигай поотделно и на скорост ще си покаже. Колата няма да тръгне - не се притеснявай. Успех!Ма не разбрах защо ако е от лагер на главина шумът извднъж ще изчезне като изключа от скорост и изведнъж пак ще се появи като включа на скорост - няма логика

не мисля, свързано е с това дали колата е на скорост, натисна ли съединителя изчезва въпреки че продължавам да завивам. Но ако при тебе си е перманентно може да е друго.

Какво поправи на амортисьорите. Според мен може от тях да е, поне аз съм имал подобен случай, и дори не бяха още изпуснали но бяха вече поразбити (в начален стадий тропат и ефекта е подобен както го описваш) - може да караш още докато изпуснат или да ги смениш веднага ако нямаш нерви да слушаш тропането докато станат наистина за смяна. Също се сещам тампон на двигател примерно да не те шашка. Сигурно има още 50 неща които може да са. Например, да си усетил че при по-висока скорост колата да носи накъдето си иска докато ти искаш да караш направо фиксирам втулки на пр носачи и аудио ефекта също е подобен... просто идеи

Според мен ще го развалиш още повече. Постни после резултата ще бъде "поучително" , не че ти го пожелавам, ма си мисля че с една четчица или със спрей ще постигнеш по-добър естетически резултат отколкото сега да откриваш занаята на бояджията (който хич не е лесен между другото). Все пак вярно че няма да си дал кой знае колко пари но ако стане гадно повярвай, няма да ти е безразлично. Преди време аз се пробвах да си шия кожен волан, мъчих се два дни, направих "Нещо" карах два дни но понеже беше "Нещо" а не беше кожен волан на третия ден познай какво се случи с двудневните ми усилия.. При теб обаче може и да не е толкова лесно защото може да се окаже че после майсторът вместо поправка ще прави цял калник. Разбира се може и да се справиш, чакаме резултата в картинки

И аз знам че си е нормално, лятото съм забелязал че става по-силен ефекта. Досега на всички коли които съм имал е било така. Все пак не ти препоръчвам да я оставяш хлабава, въпреки че нямам идея може ли да си навредиш по този начин.

А ти с каква кола, купето ли? какъв е двигателя?

Ето и от мен - с моята новичка д16з6 хеч пълен сток (която имах тогава от два-три дни и изобщо не можех да я карам още) се дръпнахме с един познат с корса гси 1,6 109 коня но пипана - разпилвана глава, спортен филтър и харчеща масло горе долу колкото бензин, но пък вървежна здраво, и вдигаща с 1500 оборота повече отколкото по принцип може (той самия каза така че се развърта с толкова отгоре след като е направил главата). Дръпката беше от старт, той беше сам в косетката (тежи не повече от 70 кила момчето няма и толкова), в нашата бяхме аз 94 кг и един приятел 80 кг. Първият път аз нещо не можах да тръгна като хората, после я изпуснах на втора в прекъсвача и изобщо преповторихме упражнението Вторият път тръгнахме горе долу добре, и двамата с колкото може и си оставихме гумаците на пътя, на първа на равно, втора към края обаче ме дръпна може би с половин до една дължина, и на трета с още толкова и свърши отсечката - може би докъм 150-160 най-много успяхме да вдигнем и той беше най-много две негови дължини отпред. По принцип моята е големо зверче, и въпреки че бях наказан леко, ми се струва че горе долу е добре като се има предвид неговата и че сме по-тежки, но пък според него трябвало аз да го накажа. Какво ще кажете, май си каза думата че и не я усещах тогава още колата може би?Някой друг да се е замервал така?

и според мен е един зъб назад ремъка - може би и трябва да подпушва също така. Не видях нищо колегата да е писал за газова, но в случай че току що е сложил газова и проблемът се е появил - да, при каране на газ колите трудно наваксват във високите, и са една идея по-малко пъргави, това си е ясно. Аз карам същия мотор но газ не съм слагал, съдя по предишни други които съм карал на газ.

И така след днешните 100-ина км вече съм диагностицирал наполовина. Чува се определено от задна лява гума (окачване) - чува се и на изключен двигател (пусната по инерция). Утре ще сваля да поогледам, като чукна рязко на ляво и се появява - сега зачести така че вече почти винаги успявам да го предизвикам. Ако пък се е появило, като чукна рязко дясно и понякога го карам да изчезне. Неще се трие може би при въртенето на гумата, но 100% не се чува като бученето/рученето на лагер, освен ако този не е по-различен от всички лагери и шума му е друг шумът е нещо средно между скърцотене, все едно прекарваш бързо метална верижка през ръбат метален отвор и всяка брънка се опира - поне такава представа създава шумът, рязко се появява и рязко изчезва, определено зачести днес. Джантата е студена. Утре се надявам да видя причинителя

Май така ще е, пък натам ще го мислим

в интерес на истината оня ден мацката като тръгна да изкарва колата назад (и е била на полусъединител) и се чу някакво глухо стървжене изпод капака - не беше същия звук но сега се сещам че го чух - възможно ли е ако имам проблем с лагаера на съединителя, той да не се появява постоянно, а само отвреме на време, и въпреки това да се чува стръжене (тоест да блокира чат пат). Изобщо тази кола май е пълна със звуци май ще излезе - не се втелясвам но имам още една хондела, там няма да се чуе нещо, а в тази има поне три вида различни проблемни звуци които колкото и да не искам ги чувам понеже ги има Колкото до оборотите, майсторът каза че всичко е легално, значи като натисна силно спирачка, почти не се изменят, но като я пусна рязко, тогава в първия момент отиват малко нагоре и после сякаш съвсем леко надолу и се нормализират - но говорим за колебания сигурно около 100 нагоре и надолу не повече. Тук притесненията ми отпаднаха, поне няма да се утрепя от неспиране

Днес ми го направи на Цариградско на прав участък на 4-та скорост с равномерна газ - на отиване към майстора. Според него е възможно да е от лагер на съединителя - той дори успя сякаш веднъж да го предизвика като напъваше колата на ръчна на първа, но само веднъж а и аз не можах да се закълна че е същия шум така че се разбрахме да зачакаме да се усили за да видим какво може да е - за сега знам че не зависи дали съм на завой и дали съм на скорост.

И моя го има неравномерното движение при затваряне на сивик 5 ген но предполагам механизмите са близки.

Опа, и още нещо което може да е важно - събота/неделя си смених сам горивния филтър на вилата, и първото появяване на шума беше понеделник. За първи път си го сменям сам, напълних го с бензин догоре но не съм правил нищо по-конкретно за обезвъздушаване.

Проблемът е някакъв шум като съскане/скърцане (не мога точно да го обясня) рязко появяващ се, траещ 2 сек, и рязко изчезващ, идващ някъде отдолу на колата. До сега съм го чул 5 пъти, един път преди няколко дни на един завой и четири пъти вчера на прави участъци дори единия път сякаш се появи като изключих от скорост или горе долу съвпадна с това но и продължи при изключена скорост около 2 сек преди да си спре само - после включвах и изключвах нарочно сума пъти но не можах да го предизвикам. След малко пък пак се появи сам без да опитвам да правя нещо определено и дори не съвпадаше с работата със скоростния лост така че може би няма връзка просто е съвпаднало преди това. Шумът не е никак лек и дори леко стряска защото е доста внезапен и силен, все едно нещо се е откачило/изпуснало отдолу - мяза като на хидравлика нещо доколкото аз мога да преценя това... Чувал съм го и на завой и на абсолютно право и равно (както беше вчера), така че не мога да го свържа с абсолютно нищо конкретно като условие за появяване/изчезване.Не знам дали това има връзка с проблема или си е отделен проблем но го забелязах сега след като се появи съскането след като започнах да се чудя какво може да е - на място като натисна спирачката и колата вдига леко оборотите за момент, до сега такова нещо на никоя друга хонда която съм имал не съм забелязвал и според мен не е нормално но не знам има ли връзка със съскането. Доколкото знам горната помпа на съединителя ми има лек теч който планирах да отстраня, но течност си има. Течност има и на спирачките догоре.. Колата беще гледана преди две три седмици и беше обслужена напълно, нищо нередно не беше констатирано тогава, остана да си оправя само помпата на съединителя тогава и още не съм го направил. Днес ще ходя при доктора но се притеснявам че нищо няма да открие, а чесно казано притеснението ми е главно че нямам идея какво е и ме е страх да карам колата така.

Ами значи адреса още не съм го проверил че не ми остава време - сори ще проверя като намеря време то и моята горна помпа на новата кола също е за ремонт но засега не съм имал път натам. Междувременно ако някой бърза смятам че ще се оправи и сам - по симеон се тръгва от ботев посока обратно на центъра и 2 или три пряки (мисля че беше на ъгъл) от лявата страна беше магазинчето.

UP! Обновяване 09.05.2010 { Промоцията с газовата отпада но колата все още не е продадена. Един колега от форума тази седмица може би ще я вземе, да му пожелаем късмет с една читава HONDA състояние, в каквото едва ли има много други на пазара! }

И последно дали се разбра какво е било? Имам го същото но засега доста леко на моята 5 ген която съм в момента, не всеки път се чува само знам със сигурност че когато изобщо го чуя, го чувам само ако съм на скорост и с доста навит наляво волан, ако е лек наклон нагоре се чува малко по-осезаемо отколкото наравно - това че се чува само като съм на скорост според мен обезсмисля да е лагер на главина - по-скоро насочва към силовото предаване или кормилната рейка - и тук вече има достатъчно различни варианти дори не се сещам сигурно за всички възможности ?? Шумът е като нещо средно паразитен шум наподобяващ между бръмчене и виене - постоянен и равномерен е, изчезва с изправянето на волана изведнъж.

1,4i134 000 км - реални, БЕЗ УДАРИработещ климатиксервизна книжка, други документи които показват кога съм я купилдокумент за работещ катализатор издаден от СБА, с който данакът е 31лв за годинавнесена мин година, пробег в БГ 5000 км, преди толкова и е напълно обслужена, колата е перфектназимата седя в гараж карана само мин ляторазход 8 градско,техническа изправност 100%, двигателчето е в много добра кондициязабележки без да пропускам нищо - боята леко се е сменила от слънцето за тези години, което е проблем на всички червени хондета тези години - но няма никъде гнило (понеже липсват и удари), гланцът е добър и колата има вид, задната броня има две липсващи щипки не знам защо възможно е леко да е била натисната въпреки че не личи, гумите са летни на 40% не съм ги сменял, за лятото биватколата им гражданска за 6 месеца напред- ще съдействам да се направи добавък за да се ползваКасетофон падащ панел PioneerОбявата със снимкиЦена за форума - 4300И допълнително към колата ще подаря ако има желаещ клиент и една газова уредба която не е била монтирана на тази кола - комплектът съдържа бутилка 22 л (мъничка) и се събира в единия край надлъжно, БРЦ изпарител който най-вероятно трябва да се обслужи понеже не е каран поне 2 години и уплътненията са се разсъхнали, клапана, емулатор за ламбда сондата, дори и медната тръба съм навил и запазил ( въпреки че уж не се слага повторно това май не е точно така). Уредбата беше монтирана и работеше на друг сивик 1.4 англичанка, който карах преди. Има да се добавят едни още най-много 120 лв за да се монтира на колата и да се облсужи изпарителя. Аз съм противник на газта а и тази кола е много икономична, но пък има хора за които това не е така и държат на газова уредба, затова го предлагам като допълнителен бонус.

Да но не веднага, тия дни ще ходя до същия магазин отново защото на другата ми хонда имам същия проблем и ще отремонтирам старата която ми остана от другата (ще купувам пак рем комплект от същия магазин) и ще взема визитка или адрес/телефон и ще ви ги постна тук.