asentchernaev

Виж същия пост,там писах как става качването на снимка директно оттук

Има още един вариант, качвате си снимка тук, в галерия, след това отваряте снимката за да я видите, от менютата на браузера намирате->View->Source->намирате URL-a там, копирате го, и после го инсъртвате по горе обяснения начин, разликата е че снимката се зарежда оттук, а не от друг сайт (спестява се правенето на регистрация другаде, ако ще е само затова).

Искаш да кажеш, че така като се развива само пробката на радиатора ще се източи антифриза и от блока?И аз съм си купил антифриз и не мога да намера пробка на блока.Оня ден ходих закарах колата и майстора отви и пробката на радиатора, която е пласмасова, и тази на блока. От него разбрах че втората може да създава проблеми, с много ситна резба а и може да е ръждясала, при мене тръгна. Другия начин само с радиатора, може и да работи, не съм го пробвал. Тази на блока е на много удобно място, то4но под изпускателните колектори, срещу радиатора. Опитай да я развиеш, и още нещо, ако колата ти след като напълниш, почне да дига и сваля оборотите, се откача една тръбичка дето нагрява нещо като смукач , и да се изчака да поте4е вода оттам, за да няма въздух.

Ще пробвам така, пък да видим... с ръкавици някакви

Не ми се иска да барам по блока, но в краен случай. Иначе първо ще опитам с пробката на радиатора, да видим оттам колко ще изтече, дано 3 литра да успея да източа, самия радиатор е доста малкък та незнам дали събира толкова, май по-скоро не. Ако не успея от радиатора, може да откача някой от двата маркучи за парното, оттам също ще изтече си мисля...те горе долу са достъпни

Вчера вечерта на прибиране ми пресвена лампата за маслото и като отворих да видя е под минимума даже.Преди две седмици е сменено и си беше наред преди една седмица. Видях че тече от под пласмасовия капак над ангренажния ремък, някъде където е ролката за разпределителния вал. Там доколкото знам има няколко семеринга, два ремъка и маслена помпа. Последното звучи обезпокоително, някой знае ли колко струва тя. Другата седмица чичо доктор ще и обърне внимание, за сега само гадая, пък може събота да запретна ръкави и да сваля капака да видя отдолу как е положението. Надявам се да са семеринги...

За да си долея концентрат, трябва да източа 3 литра. Колата е Цивик 96 с D14A5. Има ли пробка на радиатора. Колата е на платен паркинг, няма каско и не искам да я карам насам натам в момента.

да същото желязо е, от едната страна е шарнира а от другата втулката, и струва настоящем 252 лв за брой в бултрако, но от там взех парт номер и съм го поръчал през PRELUDE от щатите, оттам е 76 USDза брой без транспорта, но сега сме доста хора и няма да е много транспорта, излиза на половин цена горе долу. При мене скърца много, и ми го пръснаха с нещо сега е престанало, но трябва да се смени, защото има движение напред/назад при спиране/тръгване и може да прецака и други неща по окачването се опасявам. Ако искате, имам парт номера, можете и вие да си ги поръчате, та да падне транспорта още повече До 20.11 е срока за поръчките, включвайте се.

Днес се чух с майстора, колата ми е при него и е същата 94 CC7. Скърца като каляска отзад, той ме светна, че шарнирите са здрави, но носачите, утре ще разбера горни или долни, са им изядени втулките. Трябвало да се сменят носачите. Утре ще знам повече и ще пиша тук. И двамата като търсим, ще го измислим ...като научиш нещо по темата, споделяй и ти

Честито

Сложи някоя снимка че и аз съм го поръчал !!!

Ima edno garaz4e dva puti sum pravil gurneta tam 4oveka e razbran i ne vzima skupo- stom ot sofiq si pravq gurnetata tam. Namira se kato trugne6 da se ka4va6 za Kamenar, kato mine6 ViK-to i posle ot lqvata strana, ima malka reklama, na samata ulica e, gore dolu na okolo kilometur ot vik-to moze bi, na edin prav u4astuk ot putq moze bi 150 metra.

Не можах да отворя линка, но моя акорд е 94 година и с икономично каране в града ми дава 10-10.3 бензин и то предимно в задръствания вечер или на къси разстояния, работата ми е на 1 км от нас. За газта, да ти кажа - нямам честта да познавам Омбре и тима му, но имам добър приятел майстор хондаджия от много време, сега прави доста хонди макар че не връща и други коли, той ми каза че на моя двигател, който е едновалов, да не си помислям за газ. Имах преди сивик но той беше двувалов 1.4 той деянеше на газ, но за акорда каза какво му изгаряло, но не го запомних. Не знам колко е вярно това, гледам някой карат на газ такива акорди, но аз му вярвам и не съм слагал газова, въпреки че имам пълен комплект, и си я карам на бенз, защото май по-евтиното накрая излиза по-скъпо. Не знам доколко ти бях полезен, но успех, пиши за акорда дали си го взел.

Imam v rabotata, dano ne zabravq utre da go izrovq, imam za vsi4ki accordi do kum 2000 godina mislq 4e trqbva da ima i za tvoq.

200 мога да платя за него.

150 мога да ти дам за него.

И аз си я харесвам много и я карам на бензин, казаха ми че точно на този модел двигател не е препоръчително газ, защото горели клапаните или нещо такова.. но това с изключването на акумулатора не го разбрах, за колко време , после да го сложа и да запаля ли, нещо друго има ли което се прави за да се изчистят грешките ако ги има?

Може да се възползвам от този каталог за задното окачване и там ми скърца но първо да оправя отпред. Има и един друг проблем, ниските обороти нещо много падат в първия момент около 200 и после се оправят, някой имал ли е подобен проблем. Казаха ми че можело да е грешка в комп а моя майстор каза че не можело да е от него та не знам...

Мерси много, реших да ми ги докарат от Австрия горни с носачите и долни - на хонда оригинални, като ще е да е.

Колата е акорд 1994 европейската. Предстои ми смяна на предни шарнири- горни и долни.Предварителната информация е следната-1. Рециклиране - карат година-две2. Ментета - пак толкова- цени от 32 до 62 лв3. Японски - каквото и да значи това - 60 лв4. На Хонда- 163лв за долен и 560 за горен с носача- тука е ясно.5. На Nipparts Холандия - вътре пак били японски - звучи странно - около 60 лв и горните пак са без носач Всякаква конкретна информация е добре дошла.