Slayer

Де да знам, всеки със мнението си. Аз като един фен на Хонда много ясно, че ще гласувам с две ръце за Акорда. Карал съм година и половина 318-ка компакт и според мен сегашния ми сивик ме кефи повече и от вънка и от вътре, а за разхода въобще не давам да се говори(супер ламя беше баварката).Сега тая тема, ако беше във форума на БМВ много ясно, че ще се плюе по Акорда, ама.........пак ще кажа всеки с мнението си. Има хора дето много, ама много ги кефи голф 2. Разбирате ме. Акорда и БМВ-то от въпроса са от един клас и всеки има право на мнение, ама все си мисля, че в този форум трябва да преобладават гласовете за Акорда. На мойта бивша баварка задното предаване ми беше проблемно зимата. Един баир до блока на приятелката - само със стабилна засилка. Пак казвам това си е мое мнение и не искам никой да предубеждавам, ама Хонда си е Хонда, все пак за това сме в тоя форум

Съгласих се колега, само дето нафтата струва колкото 100 октана бензин Сестрата кара "Пеугеот" 307 HDI и във Варна градско и дава към 8/100 нафта. Мойта с 95 някъде там отива градско. Така, че вече не и за "нафтови печки" при тези цени

Наистина ще сме много. Аз закупих билети за зелената зона и нямам търпение ;)

Тъкмо да организираме една среща, като миналото лято в неделя на полигона, а не в сряда, че не мога тогава, и трябва да правя ревизия да е........, ама ще гледам бързо да броя, че да успея. Пък вече времето позволява даже и пикници да си правим

За щатите няма какво да говорим - там се продава на галон ! Пък и имат адекватна федерална политика за горивата с ниски акцизи и данъци. А относно парите в Европа за час работа( средно) могат да налеят десетина литра !! А тук при добро заплащане няма и два литра за час работа ! За това всичко ни е скъпо, пък и наще се уливат с акцизи и данъци, да ги.....

Да разкажа и аз една комична случка с униформените:Карам аз по голям варненски булевард (Левски) и преди кръстовището с ХЕИ чакат......аз ги виждам, пък и ги знам че седят там. И така излиза "добрия" и маха с палката......Добър ден, добър ден.....Видя ли с колко караш, ми вика полицая. А аз в пълен шах, защото карах бавно (все пак ги знам, че са там). Отиваме на радара - пише 57 , при ограничение 50. И се почва заяждане и косвено искане на някой лев. Почна се с документи, гражданска, пожарогасител, триъгулник, резервна гумам, забележете - грайфер на гумите, ама аз съм супер изряден и си трая. По едно време единия отваря аптечката и нещо рови вътре....и вика - Тука няма лепенки...хахахахахха, едвам се сдържам вече, обаче приятелката от предната седалка - чула недочула вика - Аз имам лепенки в портфейла . Е вече ме изби на смях, ама яко. Аз не си бях отварял аптечката, а куриоза е, че си я купих от КАТ при регистрацията В крайна сметка ме пуснаха, де, ама........нали?Че мисълта ми е, че има и мнхого свестни в МВР, ама има и такива дето си искат явно или не чак толкова да намажат нещо допълнително. Вярно е, че има и хора, които направо предлагат, ама има и друга страна дето земат.P.S. темата много хумористична се получава.

ГОРИВОТО Е БЕЗ ПАРИ КОЛЕГИ, ПРОСТО СА НИ МАЛКИ ДОХОДИТЕ ОСИГУРИМЕ ЛИ СИ ПО-ГОЛЕМИ ДОХОДИ, ПРОБЛЕМА Е РЕШЕНБаш така е

Провери дали рамената са добре затегнати. Почти съм сигурен, че само трябва да се затегнат с болтовете от долната им страна, от към моторчето. Дано е това, че ако не е - Аз имах подобен проблем, но се чуваше и стържещ звук от към моторчето. Оправих го със смяна. При мен се беше получило след смяна на предно стъкло и едни "майстори" не ми бяха завили рамената здраво. И аз така си карам месец, докато не се изядоха шлиците на рамената на чистачките и нещо се прецака моторчето. Че така де, провери първо болтовете в долната страна на рамената.

Първо ,добре дошъл. И аз съм голям фен на саут парк.Картман е най-големия! (Извинявайте за оф-а)Можеш да пробваш чрез търсачката да намериш има няколко теми за продажба на части за "наще" анличанки. Айде да я караш със здраве и много безаварийни.P.S. Сигурен съм, че като покараш малко Хонда, ще имаш нова любов

Проверих, че оригинален в Карада е 68.20лв. и чакаш 2 седмици

Попаднах на един интересен линк за калкулиране на данъка, не знам колко е точен обаче:http://www.epi.bg/calc_danak_auto.phpИ още единhttp://pariteni.com/Calcs/1679091c5a880faf6.htmlЛошото е, че в различните общини е различен. За Варна не можах да намеря.

Цените са по-скъпи от тези в Австрия и Италия по фиксинг в евро. А да не говорим за заплатите им там.......Аз примерно работя за 1,785 литра 95 ( на час ) на 2,10 цена в момента. Плачебна е работата, акциза е висок, долара е евтин, а петрола се купува с долари...... и така... всичко рефлектира върху крайният потребител за жалост - НИЕ

С джантите ако са няма проблем да са една ВЪРХУ друга. Но, ако са без по-добре е да са една ДО друга. Така ми казаха веднъж едни гумаджии. А относно затягането на болтовете- и на мен ми се случи на път да сменя гума и както в твоя случай бяха супер здраво затегнати. Развих ги с малко WD-40. От тогава винаги в багажника имам.

Мерси, колеги и ние с бащата оправихме съпротивленията на маздата му. Трудно се намират канталени, ама намерихме, премерихме съпротивлението, навихме, трудно запоихме, ама сега работи чудно. Мисля, че стана супер.Чак ме е яд, че и на моята не направих така преди няколко месеца, ама.....кой да чете Въпроса е , че "направи си сам" - работи много яко

До болка позната работа. Какво да се направи, че няма къде да се спира.Ама не и пред гаражите! Градовете ни не са проектирани за стотици хиляди автомобили. И аз не си позволявам да спирам, защото знам колко е гадно да не можеш да си ползваш гаража, когато си искаш. Задружно с комшите си решихме проблема с поставяне на метални колчета, въпреки огромните знаци -НЕ СПИРАЙ ГАРАЖ!. Знам, че трябва да се плаща тротоарно право, за това, ама като разбрахме, че преди години било около 300 лв. се отказахме. Абе да дойдат да ме глобят ако искат, ама да си влизам в гаража когато си поискам. Май само колчета и подобни оправят нещата, колеги.P.S.Веднъж с комшията извикахме паяк , ама дойде след 2 часа.

И аз ги смених скоро тези съпротивления.Около 70 лв. бяха в Карада. На снимката, която си дал-махаш тая черна "преграда"и се вижда кабела къде влиза в дясната страна на снимката - и е там. Има два болта отсрани на кабела, махаш ги и го вдигаш нагоре и го огледай дали са прекъснати тънките жички - те са за степените 1 и 2

В едно планинско село един дядо седи на пейката пред къщата си. Гледа си оная работа, плюе отгоре й и лепи с лепило.... и после пак същото Минал млад момък и го запитал: - Дядо какво правиш, бре?!", а дядото отговорил меланхолично:-Абе не мога да разбера откъде издиша, бе"Двама програмисти си говорят и единият иска на заем от другия 1000 лв. Другият с голямо учудване попитал:-Хубаво, де , ама защо точно 1000??? Дай да ги закръглим на 1024

Гледам, гледам........нямат разлика моите (преди фейслифта е). Обаче в махлата има още една англичанка и на нея единият фар изглежда по-тъмен.

То наистина имаше много коли, ама простотията наистина е голяма, ако го спират! Въпроса е дали се учудваме?

Има и разлика в дължината на крушките на евтините и скъпите. Освен това всички фабрични ксенони се поставят на фарове с лупи, за да конценрират снопа.

Така е прав си, колега. На две различни коли беше. То и аз искам да сложа, но да знам, че няма да преча на насрещните. А при почти всички допълнително поставяни , регулирането явно се оказва проблем. Не знам от майстори ли е или от колите или от крушките.???

Не знам на Акордите къде е , но на моята е точно зад жабката, покрит с едно черно капаче, на което има нещо като дръжка, за да може да се идърпа.1.Махаш жабката - има два болта под нея2. Има една метална пръчка,зад жабката, захваната с 3 болта за кръстачка и един за лула.-махаш я или само я пръдърпваш надолу, за да може да стигнеш до филтъра.3. Зад едно пластмасово капаче, разположено вертикално по средата зад жабката => зад него е Дано е така и на Акордите Защото и моята е английска сглобка

В какъв смисъл изчезнаха? Падат ниско ли, или гасне?

Имаше шоу. Браво на колегите!

Честитооооо Браво, че си се сетил да си я взмеш от Германия с такава разлика в цената. Много и безаварийни километри.